新能源汽车效率-新能源汽车效率高的原因

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车效率的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车效率的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车效率一般是多少？全生产链来看...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车效率的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车效率的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车效率一般是多少？
2. 全生产链来看，电动车和内燃机汽车哪个的能量转化效率更高？
3. 新能源汽车环境影响及能源效率效率的总结？

新能源汽车效率一般是多少？

新能源汽车的效率肯定是比传统汽油车高的，新能源汽车的动力总成零部件，电机，电控等，一般效率至少在85%到90%以上。反观传统燃油车，如果我没记错的话，发动机的燃烧效率，可能连40%都不到。所以从这个角度讲，电动车效率要高多了。

全生产链来看，电动车和内燃机汽车哪个的能量转化效率更高？

电动车的电可以来源于化石燃料也可来源于清洁能源，而内燃机只能用化石燃料。所以电动车肯定是未来的趋势，因为推广电动车就要求电力更清洁。

大家知道中国石油主要来源于进口，但很少人知道中国国产和进口的原油大多是重质原油，因为轻质原油油田基本被西方垄断了，有钱也难买到。与轻质原油不同，重质原油直接蒸馏提炼出来的汽柴油比较少，大部分是重油，重油需要通过高温裂解将长碳链打断成短碳链，再催化加氢才能获得较多汽柴油。但这个过程产生很多碳排放而且需要耗费大量电力制氢气。

如果能直接利用重油那就可以提高能量转换效率，减少很多无谓的碳排放。比如有些蒸汽动力军舰和商船就可以直接烧重油，以蒸汽轮机发电的火电厂既可以烧煤也可以直接烧重油。对中国这种以重质原油为主的国家而言，大力发展电动车就等于避免了重油裂解加氢环节，提高了能量转换效率。

电能来源主要途径分为化石燃料（煤、石油、天然气）、清净能源（太阳能、水力、风能），核能存在争议，故而单列一项。

在这里，如果不考虑清洁能源及核能的先天优势，统一能量来源，电动车与燃油车均考虑化石燃料为初始能量来源其能量转化率计算应为：

电动车：化学能-热能-动能-电能-动能

燃油车：化学能-热能-动能

网查信息，发电厂将化学能-热能-动能-电能的总体能量转化率在35%～45%，电动车电能-动能转化效率在60%以下，实质的全过程转化率在21%-26%之间。

燃油车内燃机的能量转化效率在30%-40%之间。

这样对比，电动车根本不具备优势。根据从环节来看，内燃机转化的环节更少，但由于汽车发动机的工况很少能达到最佳工况，但发电厂一直以最佳工况进行工作。在汽车内燃机的使用工况下，充斥着大量只消耗、不做工的工况。而电动车的能量回收也要比燃油车更方便。所以从全使用周期下来看，电动车还要比燃油车的能量转化效率稍高。

如考虑可再生新型能源，电动车的优势就会被无限放大。

限制电动车***展的两个问题以八个字足以概括：能量密度、充电速度。

新能源汽车环境影响及能源效率效率的总结？

一、新能源汽车环境影响：

1.减少空气污染：相比燃油车，新能源汽车的尾气排放要少得多，能够有效减少道路成为根因的空气污染和提高空气质量。

2.降低噪音污染：新能源汽车电动机运行声音更低，大大降低了道路噪音污染。

3.节能减排：新能源汽车***用清洁能源进行驱动，实现了车辆动力源的能源转换，降低了化石能源消耗，以及二氧化碳等有害气体的排放。

二、新能源汽车能源效率：

到此，以上就是小编对于新能源汽车效率的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车效率的3点解答对大家有用。