汽车维修价格明细-汽车维修价格明细表

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修价格明细的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修价格明细的解答，让我们一起看看吧。汽车剐蹭了，如图，维修费用大概多少...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修价格明细的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修价格明细的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车剐蹭了，如图，维修费用大概多少？
2. 汽车维修工资怎么样？
3. 汽车保养第三次都需要保养哪些东西？需要花多少钱？

汽车剐蹭了，如图，维修费用大概多少？

感谢邀请

图片朦胧不清楚，后门的剐蹭很轻微，抛光就可以解决。右后膀子微剐蹭有点凹进，需要微整形打腻子喷漆即可。轮眉需要更换。

后门调漆0.15升足够，右后膀子0.1升足够，20万的车应该是金属漆，看颜色是白色，珍珠金属漆比其他金属漆要贵。

新车第一年，是非常爱惜的。到底是自费还是报案？到底是去4S店还是去社会修理厂维修呢？

您现在要联系您买车时的销售顾问及售后服务顾问，让负责车辆事故理赔专员到现场，协助您处理事故，或者电话描述指挥您详细说明白，再拍个清晰的局部、剐蹭处的照片发给理赔顾问或销售顾问，或者您直接发给理赔专员，给您弄明白后再告诉您，是否需要自费或者需要报案。（正规4S店都有理赔专员在第一时间接到车主电话给予保险解答服务的）。

不管您去4S店或者社会修理厂，金属漆不会变的，（有的会告诉你用0.3升就多了，0.2升也可以，经验不同所致。）只要不是与保险公司合作的4S店价格多少有出入。4S店给您的价格是按照保险公司定损价格含工时给您的，这不为过，社会修理厂因保险公司定损价格比合作的4S店要便宜12%左右，社会修理厂比4S店报价便宜也理所当然。

按照经验保险公司给您定损的维修费用（含微整形喷漆工时、材料及抛光）应该在1300+300=1600元左右。如果您质保期内都是在4S店保养的，又是4S售后优质客户，如果你想自己承担维修，4S店会给您打个折扣800元至1000元再加轮眉大约300元，就给您全部整到剐蹭以前的样貌。

谢邀！！！

图片没有看到啊。

汽车补漆都是按照一个面来修补的，你后门和轮眉处刮了，属于两个面。收费是按照每个面来计算，现在价格都比较透明，一个面差不多就是400元左右，也有更便宜的，如果你不放心单店报价，就多问3-5个店，基本上什么价格你心里就有底了。

是不是在4s店还是汽车美容店，基本上没有什么区别，不用太在意，毕竟只是补个漆而已。

是不是走保险，你自己可以算一下，交强险如果第一年没有出险，第二年收费855，比第一年便宜将近一百元。

商业险第二年打多少折，你要问下你投保的保险公司，每个公司有不同的计算方法。

把交强险和商业险第二年打折费用和现在维修费用对比，那个划算用那个。

汽车维修工资怎么样？

汽修工的工资炒的挺高的，有好多和实际的水平不相符，年轻的人都不愿意干这个行业，又脏又累。一部分修理工没有技术老跳来跳去，长工资告修理厂老板，成了他们的恶习！所以这个行业让这些都搅乱啦！修理厂老板不得不用他们！！

汽车维修工的工资要说高吧，上万的都有，如果是实习生，月薪七八百的都有。为什么差别会那么大呢？这个与汽车维修工本身的工作性质有关。

汽车结构复杂，要做维修应该先学习它的结构与原理。有些选择到汽修店或修理厂拜师学艺，有些进入职业院校报读汽车专业。虽然网上争论到底是跟师傅学是去学校学，但是有一个事实就是短期内要熟悉汽车维修的话是不可能的，短暂的两三年，时间长的终生需要学习。

学习时间长还可以忍受，关键是汽修这一行有句话说的比较好，师傅领入门，修行在个人。如果你天资聪慧、修炼刻苦，短时间就可以自立门户。从徒弟升级到师傅，工资待遇也是芝麻开花节节高，从一两千到五六千基本上没问题。如果你不思进取、身在曹营心在汉，这山看着那山高，做了几年后感觉又苦又累想放弃、转行，那肯定挣不了高工资不说，青春也浪费掉了。

最后说说领高工资的，如果月薪七八千到上万，在从事汽修的人员中，除了钣金、喷漆，能拿到这个月薪的只有技术总监、或者维修业务比较繁忙的技术骨干。要想在工资上面达到这个水平，一般都是在汽修行业摸爬滚打十多年以上的精英。总之先要有时间、精力、不断学习的付出，才能有让自己满意的回报。

如果你有不同看法，欢迎在下方留言，一起交流。愿与大家共同关注！

看了许多回答，其实你们只知其一，不知道维修工另一方面。我是1986年从事汽车修理工作，到现在也没离开过这行业，个中的酸甜苦辣只有我最清楚。刚开始，学徒工资26元，一年后33元，两三年后在300元，那种苦和累是现在年轻人想象不到的，风里雨里雪里泥里摸爬滚打。不过到2000年时工资在600元左右。但别看工资不高，但那时候修理工不多，能吃苦熬过来的更少。我们可以利用晚上或休息时间在外对个体修车，一个月下来也可搞点意想不到的收获（搞多少不能说）。

那时候修车比较单一，几个扳手，一个榔头，一把钳子，拿起后就可走天下了。现在，车辆技术含量高，维修很难学，那时候，学过一年的，只要肯学基本上可以独立作业了。现在是不行的。没有三年的打磨很难说你出师了。况且现在没有个高中毕业的人更难钻进去。

我认为参加什么学校培训的，都是骗人的。各种学校的维修和检测到去年还是上世纪教材，其实都是误人子弟，只有正规的二本以上大学的汽车专业稍微能跟上汽车发展的脚步。汽车维护还是要跟师学习，哪些专科和自主召生的学生根本就不适应汽修行业，当然，我不知道是他们不学还是学校不教。

言归正传。象我们六线小城，修理工学徒一般在1000元，第二年1200，第三年1800一22O0元，4年在2500一2800左右，5年以上在3000以上，车间主任级别5000左右，当然他们还有灰色收入。

现在维修条件是相当好了，各种工具一应俱全。减轻了很大的劳动强度，一般情况下不会钻车底了，也不会用蛮力去抬什么发动机变速箱之类。

相比较其他行业，修理工还是比较吃苦的，故一般年轻人学不了两年都改行了。

四年修车经验的修理工告诉你真实的修理工工资情况：

本人现在工资三千一个月，从刚开始的学徒500到800后来到1000。经历了一年多的时间，后来换了个店工资开到1500干了半年涨到2000。之后又跳槽换店又干了大半年涨到2500，到去年年底涨到3000，今年是第四年。

有点人可能说那是你学得慢工资涨到慢，也不否认，的确学得是慢了点4年了，还没成大工，感觉有点丢人的样子，主要我学的是修中高端车

主要接触[_a***_]
有点学修低端车的一般学得快的话2到3年出师，3到5年就能自己单干了。但是高端车不行没那么快。

而且最重要的一点现在学修车的大多数是在修理厂学，接触到的车种类多，故障诊断的话每个品牌，系列的车都不大一样。所以先对于修理厂来说学的肯定比4S店慢，所以我还是推荐如果真的想学这行的话有条件还是去4S店学。

毕竟4S店不是你想去就能去的，怎么着也得找点关系，找找人啥的！

最后说个修车，对于修理工来说挺好的一点就是绝大多数修理厂，4S店都是管你吃住的，这对于一个刚到一个陌生城市的你来说无疑是一件比较好的事情。至少干了这一行你不用为租房和吃饭发愁

做这个就是入错行了

汽车那么多工作，维修是最底层的了，最没有前途的行业了。

待遇？每个地区不一样，但是呢都不会比前台多不会比销售好，上升空间几乎为零。

你想自己开店？别想了，大街小巷到处都是，竞争大，没发经营。

刚开始呢一两千块。干个四五年五六千还是有的。

汽车保养第三次都需要保养哪些东西？需要花多少钱？

一般情况下更换机油、三滤（机油滤、空气滤、空调滤）即可。同时可以对车做一次全面的检查。例如轮胎气压、轮胎磨损程度、火花塞等是否正常。如果有问题也要及时更换。

具体换什么，还要根据很多因素来考虑，例如行车环境、个人的驾驶习惯、汽车配件的寿命等等。

机油和机油滤（也叫机油滤清器），这是每次保养最基本的项目，也是必备的项目。主要是针对润滑系统进行的维护保养。机油的工作环境是高温、高压的恶劣环境，因此保质期、性能都会大幅下降，时间久了，对发动机就起不到保护的作用。

机油滤清器的目的是，为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路，去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。

空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。一般5000公里清洁一次，10000公里更换一次。

感谢邀请。新车第三次保养，就是更换机油机滤，空调滤芯，空气滤芯，就行了。其他的灯光，刹车等等简单的看看就行，正常来说不是经常在恶劣的条件下行驶，不用担心的，恶劣条件下，把灯光，刹车片，电路，轮胎，底盘等系统的查一下，以免有问题。

感谢提问，汽车的保养也不能按照第几次保养来定。其实现在汽车的保养是要看各个品牌各个型号车的性能与零部件的不同来确定其保养的时间与公里数。而且很多的车辆保养情况也是要看汽车的磨损情况来确定，比如说有些车主们用车的机会比较多，如果说一个月就跑一两万公里，那么肯定需要保养，不然会损害发动机。

以我自己的经验，如果车辆一切正常，有些部件没有达到更换标准和条件暂时是不用管的，只是做到基础保养即可。

1、使用适当质量等级的润滑油

2、定期更换机油及滤芯

3、定期清洗燃油系统。

4.检查刹车系统。

其实，汽车多少公里或第几次保养一次是没有定性的，还是要根据行驶、磨合度路况及公里数综合来决定的。

我是喧车！

谢谢关注我的头条号！

到此，以上就是小编对于汽车维修价格明细的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修价格明细的3点解答对大家有用。