中国新能源汽车预测-中国新能源汽车预测分析

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国新能源汽车预测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国新能源汽车预测的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车的前景怎么样？海南到...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国新能源汽车预测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国新能源汽车预测的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车的前景怎么样？
2. 海南到2030年，包括私家车在内的所有车都将是新能源车，你怎么看？

新能源汽车的前景怎么样？

先说结果，新能源汽车在未来将成为唯一的汽车行业主力军。

1，地球能源结构促使新能源汽车的发展。目前石油依然是能源的主力，但是能源枯竭也是人类不得不面临的问题，所以新能源汽车必将占领市场。

2，环境污染，我国虽然雾霾并不是由汽车造成的，但是汽机车造成的空气污染也不可忽视，而干净、清洁的新能源汽车可以避免这样的问题，所以新能源汽车发展前景非常好。

3，国家政策，目前国家估计发展新能源汽车，对于新能源汽车采取补贴的形式，2018新补贴政策重在于估计300公里以上续航的新能源汽车，在国家政策的推动下，新能源汽车将快速发展。

4，行驶成本，新能源汽车在行驶过程中，综合1公里只需要0.1元，相比燃油车节约90％之多，很大程度降低了有车一族的生活成本，所以新能源汽车在市场表现将会越来越好。

虽然新能源前景很好，但是现在依然面临很多问题。所以现在选择新能源汽车需要慎重。

新能源产销规模翻倍

2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。

在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

纯电动汽车占据八成市场

按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。

新能源汽车前景光明，只是普及还需要时间。题主提到了三个方面，我就从三个方面来答一下：

关于其是否绿色？

我毕业于一所电力大学，研究生毕业设计的题目就是新能源发电领域的内容，

我可以很负责人的说，我国的发电前景也会越来越绿色，比如核电、水电等。

所以，在电能越来越绿色今天，我们可以相信将来电动汽车的普及，也会伴随着绿色能源。

关于其是否节能？

目前国内火电发电机组一直在淘汰落后产能，拆小建大，这也伴随着更高的利用效率，与更环保的排放。集中发电既节省能源，又污染小，想比于满街的燃油汽车，我么相信集中发电更加节省石化能源。

关于其废电池回收？

就在这个月，我做7部委联合印发了关于废旧电池的回收管理办法，这样从顶层开始设计具体办法，相信可以很快得到快速发展，题主也没必要担心。

新能源汽车在最近几年时间内取得了一个举世瞩目的进步，从最初的概念到现在的遍地开花，短短几年就有如此的发展规模，让很多人对这个新兴市场十分看好。在这个市场逐步扩大的时候，很多理性的人都在思考，新能源车的市场前景，究竟有那么大吗？

新能源市场人气火速增长，离不开各大厂商推出的各式新能源车型，也更离不开新能源车鼓励政策的支持。于是很多人认为，新能源车市场的火热，是因为有政策优惠支持，如果没有了政策支持，新能源市场就会停滞不前。

小编认为，这个看法是不对的，是没有看到前因后果的。

从长远来看，化石能源被新能源取代是必然的趋势，着手研发新能源汽车有力于提前升级转型汽车产业。从近处来看，新能源车领域是一片蓝海，为自主品牌开创了宽阔的市场空白，为自主品牌的发展提供了宝贵的机会。

这个问题要分为时间段来看。

首先从现在来看，新能源汽车主要是看政府政策推动，比如双积分政策，比如限牌限外政策。aiqu现在电动汽车普及的条件虽然在不断地完善，但是还未达到真正能够普及的时刻。比如电动汽车的续航，比如说充电桩，就连可靠的电动汽车选择都不多，这些都需要两三年的时间才能到发展成熟，在2019年开始我们就可以看到电动汽车的蜕变。

其次从长远来看，随着环境污染日益严重，环境保护措施需要不断加强。电动汽车，氢燃料电池汽车谢谢都能够很好地解决别城市污染问题。虽然电能的来源还大体来自于火电，但是可以通过提升电场的排放标准，利用天然气，核电等清洁能源来发电，从而降低电动汽车使用的污染源头。

从一段不短的时间来看，新能源汽车将与燃油汽车在市场上共存。新能源汽车现在处于风口，这几年的发展速度必定会超过燃油汽车，但两者应该是相互补充，而不是相互取代，汽车市场拥有更多的选择。

以上是我的个人看法，谢谢。

海南到2030年，包括私家车在内的所有车都将是新能源车，你怎么看？

自贸区（港）是国家又一次给予海南大发展大开放的机会，海南已经虚费了三十年的特区政策，再不抓住建自贸区（港）的机遇，大胆制定超前的开放政策，而不是出台一些以环保之名制约经济发展限制政策，其中之一就是限制燃油车。环保和经济发展是相对的而不是绝对的，必须科学地平衡发展，环保也是西方世界为了遏制中国使用燃油能源而制造出来的噱头，看看他们西方发达国家有哪个为了环保而限制燃油汽车的。以上为个人的一点拙见，欢迎指正。

有两句名言，送给海南再合适不过了。

一个是电影《让子弹飞》里面的一句台词，“步子迈得太大，容易扯着……（此处省略一个字）”；另外一个来自段永平（步步高创始人，oppo和vivo的投资人）：别老想着弯道超车，车会翻的。

这两句话表达的其实是同一个意思，任何事物的成长都有客观规律的。努力一些，就可以跑得快点，但也永远不会超过客观规律约束的极限，人类跑再快也不可能快过猎豹，人类再练肌肉，力气也是不会比犀牛大的。

对海南来说，要想建设国际旅游岛，想要建设好自贸区，要想空气绝对的干净，靠禁绝燃油车是做不到的，燃油车之所以存在有它的道理。无论电动车也好还是氢能源车也好，在技术上、经济性上距离燃油车还有很远的差距，如果不是买车摇号但新能源车不用摇，要不是巨额补贴，电动车行业是不可能发展起来的。海南有这样的雄心固然可嘉，但前提是不能增加用户的负担，不能影响用户用车的便利性。如果这点都做不到，那就不要轻言取消燃油车，不然为这样的折腾埋单的就是老/百/姓。

按理说，海南的地理位置比中国绝大部分省份不知要好到哪里去了，但这么多年来，一直都还是欠发达的地方。建省的时候，海南GDP只有77亿元，相当于广东的0.67%，到2018年，就只相当于广东的0.5%，发展速度非常不理想。

翻了半天，没有找到正式的文件。也就是说，海南2030年全部使用新能源车也是个意向，能否真正实施，还有待观望。不过，如果能实施，海南不仅是全国先行，也或许是全球领先。

但是，老郭认为这个貌似有点太快。综合改造治理是否能跟上，是否能很好的转换？海南特殊地理位置保护环境是对的，但此前不也是先破坏了环境？还是慢慢来，统筹好了再说，循序渐进不能一刀切。

在2017年的9月，工信部宣布，中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表，但具体时间还没确定。 2018年4月9日的博鳌亚洲论坛上，海南省长也说过，“初步考虑在2030年前，全岛不再有非清洁能源汽车。”并计划将先从政府机关用车开始执行，再覆盖到公交车、出租车等公用车辆，最后延伸到私人汽车。

也就是说，海南这事并不是最近提出的。但是如果海南试点，那么比如进海南的外省车辆怎么办呢，外省还没有禁止燃油车，这意味着不能进入海南了？初次，目前成熟的充电桩给车充满电需要近一个小时， 届时大家拥挤的不是路上，而是充电站里？当然，有人可能说基数在发展，车辆也在改进，问题是能否确定预期？

海南的试点是没有错的，但不能一杆子打死，需要循序渐进，燃油车至今的优势还是很大的，而如何让新能源车优势逐步起来，代替燃油车，是需要重点考虑的！

到此，以上就是小编对于中国新能源汽车预测的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国新能源汽车预测的2点解答对大家有用。