不用维修的汽车-不用维修的汽车有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不用维修的汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍不用维修的汽车的解答，让我们一起看看吧。什么车可以省心开30万公里，中间不用大...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不用维修的汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍不用维修的汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么车可以省心开30万公里，中间不用大修三大件的？

什么车可以省心开30万公里，中间不用大修三大件的？

我的老普桑，08年买的，到现在快24万公里了，平时就换换机油，空滤，轮胎，换了一套减震，火花塞换了几次，前后刹车片 水管接头，排档炮台架，几个灯泡，电瓶，启动马达，正时皮带等等。都是一些外部配件，发动机盖子都没打开过，也不烧机油。现在的油耗还和刚买回来时新车一样，想换车，但有点不舍，就那样。

就是丰田卡罗拉。

说到耐用性，丰田的耐用性无疑是各大车主都认可的，卡罗拉又是丰田家用车的代表。本身作为一辆家用车来说，可靠性耐用性就是第一位的，而卡罗拉又是把这个特性发挥到极致的。

我自用的就是卡罗拉。个人认为卡罗拉这款车型耐用的原因有这么几点。造车技术成熟、配件可靠和生产技术先进品控好。

造车技术成熟。这一点现在很多人一说起来就是发动机老旧、科技含量低。这个跟一上来就推广新产品新技术的德系来比，确实是慢半拍，或许应该说是更保守，反正就是不轻易拿卖出去的产品做实验。就现在来讲，卡罗拉的1.6升和1.8升自然吸气发动机，用了丰田的vvt技术、静音正时链条、缸内低摩擦等工艺技术，也都是很成熟很可靠的技术。卡罗拉的1.2t发动机使用了丰田专用的D4S高压直喷技术、奥托循环+阿特金森循环双循环技术、外置中冷技术，这些技术一方面保证了发动机的先进性，另一方面降低了涡轮的工作温度，延长了涡轮的寿命。而双循环技术会根据发动机的不同情况，来降低发动机的转速区间，从而降低发动机的故障率，延长发动机的寿命。

配件可靠。卡罗拉零部件***用了丰田子公司或大品牌的产品，质量上得到了可靠保证。卡罗拉的配件，比如电控门系统、电动天窗、变速箱等***用了爱信的产品；空调系统、冷却系统、雨刷系统、排气系统等***用了电装的产品；GS的蓄电池，松下的CD机，东芝的灯泡，福耀的玻璃（中国制造的骄傲）等都是一线大品牌。这一点可以理解为配件好，整车质量才好。

生产技术先进品控好。卡罗拉严格的生产工艺，也保证了它耐久的质量。卡罗拉在装配、钣金涂装、底盘防腐等方面都做了非常严格的要求。比如其外壳4层喷涂工艺中间夹杂一次钝化工艺，保证了钣金不容易锈蚀，底盘也有厚厚的防腐涂层，这些都是为了让卡罗拉更加经久耐用。最后再加上丰田管理方式近乎残酷的品控环节跟合格率标准，所以才成就了这款超级耐用的车。

我的卡罗拉于2010年买的，已经开了10年目前还没有换过三大件，到没到30万公里不敢说，但是正常家用的话，不是一般的耐用。

看了给你回答的朋友，我真的是边看边乐。因为有很多朋友还煞有其事的给你分析哪个品牌，哪个车能跑三十万不大修三大件，好像只有这个品牌多么好一样。

我给你的答案是，正常情况下所有品牌汽车理论上三十万以内都没有问题都不用大修三大件。

我估计我这个论点一出来就会收到有些朋友的板砖了，有的会说我就是什么什么品牌，十万公里就大修了，还有说我是某某品牌一万公里都不到就大修了！我承认你说的是真话，但我只能说本身也是你的运气比较差。概率知道吗？什么品牌汽车都有一个出问题的概率，好的品牌可能出问题的机率只有百分之二、三。差的品牌可能有百分之十。这只是个概率问题。你买了一辆传说中质量信誉最好的品牌汽车，但是你赶上了那百分之一，你说是车质量不好，还是你运气不好呢？

无论哪个品牌，再差的品牌，也是三十万公里内需要修理三大件的车也是少数的。所以正常，我是说正常来说，哪个品牌汽车都可以达到这个效果！

跑的多的汽车，出租车。几年就三十万公里，什么比亚迪、大众、羚羊……等等这么多有哪些问题？跑的中间的我有一台现代悦动九年了，正好三十万公里，没任何问题，朋友的福特蒙迪欧致胜，十年三十二万公里，一样没问题！跑的少的，一年一万，三十年才能达到三十万公里，这个问题根本就不需要你考虑了。

所以汽车没你想象的那么脆弱，满大街跑的汽车，出问题的还是小比例的。所以放心吧！

希望我的回答能对朋友们有用处，希望和大家多多交流！

我是宋于木！

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

事实上只要你正常保养正常用车，市面上百分之99的车子都可以满足30万公里里程的使用寿命。出租车和正常的家用车本质上没有什么区别！老一代的桑塔纳、捷达出租车和4S店卖的车是一样的三大件！六七十万公里还不是在马路上跑的欢，更何况在汽车技术进步飞快的这个时代，保持良好的用车习惯才是最重要的。

举个例子，上面这台黑色的08款沃尔沃XC90就让我大呼过瘾。做检测师这么久，我见过很多公里数超大的二手车。这台车就是保养得当，使用频率高，三大件却没什么严重问题的。车子是2008年5月上牌，新车指导价113.8万，当时卖家报价5.38万！

搭载了一台横置v8发动机，最大马力315匹，峰值扭矩440N/M,这个动力在当时来看，不能说多炸裂，但也非常强劲了。不过这是我第一次见到这种奇葩布局的发动机，按照汽车厂家的惯性思维，气缸数达到一定数量基本上都会***用纵置布局，但沃尔沃不管是L5、L6甚至是V8都***用横置布局，关键是人家竟然放进去了，缺点就是严重压缩了变速箱的位置，导致他只能使用自己研发的变速箱，确实是比较神奇的厂家。

看了维修保养[_a***_]，相当惊讶！在2017年的时候已经40多万公里了，当然对于一台普拉多来说可能刚过磨合期不久，但是对欧系车来说已经非常了不得了，bba肯定是得跑废了，这台车目前的公里数估计在50万左右！真的很牛了！在现在人的印象里，沃尔沃的故障率一直都不低，这台车能跑50万公里也不得不改观我对于沃尔沃的刻板感觉了。

这台车总的来说车况不太好。除了公里数超大，还有发动机拆解大修，其它问题我就不一一列举了。这台车修修补补这么多年实属不易，毕竟08年的老车，50万公里的里程，零部件老化磨损等各种各样的问题不可避免会出现，能保持在路上正常行驶已经是非常难得了！在普通人眼里，这台XC90也许只是破铜烂铁了，但相信很多老车迷看到的却是它的刚毅与坚持！因为情怀，很多人不懂它存在的意义，最后希望这台车能够被爱惜它珍惜它的人所拥有，随缘吧！

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何关于车的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

到此，以上就是小编对于不用维修的汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于不用维修的汽车的1点解答对大家有用。