
雪铁龙林肯汽车报价-雪铁龙报价图片

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于雪铁龙林肯汽车报价的问题,于是小编就整理了4个相关介绍雪铁龙林肯汽车报价的解答,让我们一起看看吧。
- 20万B级轿车评测,亚洲龙、君越、金牛座、雪铁龙C6为何被称为准C级?
- 四百万元左右的车?
- 5-10万、10-15万、15-20万、20-25万、25-30万、30-50万和50万以上,这些价格区间段里买什么车最好?
- 标致508l和雪铁龙的c6要如何选择呢?
20万B级轿车评测,亚洲龙、君越、金牛座、雪铁龙C6为何被称为准C级?
C级轿车的尺寸标准一般为车身长度大于5米和轴距大于2.9米,问题提及的四台轿车准确的分级大致如下。
别克君越车身尺寸5026*1866*1462、轴距2905mm,级别应属于C级中大型轿车。
福特金牛座车身尺寸5018*1884*1506、轴距2949mm,级别同属于C级中大型轿车。
丰田亚洲龙车身尺寸4975*1850*1450、轴距2870mm,级别只属于B+级中型轿车。
雪铁龙C6车身尺寸4980*1858*1475、轴距2900mm,级别属于准B级中大型轿车。
尺寸的悬殊虽然微乎其微,但是既然有标准分级则要严格按照级别划分,所以上述四车并不是都是准C级。
而C级中端轿车不仅需要足够大的尺寸,同时需要强劲的新更能和理想的品质(性价比),这四台车按照性价比排名差距相当的大。
1:别克君越排名第一,该车搭载的LSY型号的2.0T缸内直喷发动机技术最先进,智能变缸技术实现了以输出功率和车速等参数自动闭缸,油耗要比其他三款低一些。同时动力储备还有177kw的最大功率,以及峰值扭矩350N·m并且能在1500-4000转持续输出的能力,充足的动力可以驱动君越在7.5破百,在这四台车中加速最快。而且变速箱搭载的是9AT手自一体,AT变速箱基本是耐用与平顺的代名词,6T45系列的9个前进挡也带来了不错的转速控制水平,驾驶体验君越可用优秀评价。
车是在有超多车的路上跑的,安全永远第一,没有安全,一切等于零!
所以跟任何车系比,哪怕有花不完的钱,有眼光,有品位,重安全,有责任心的人,买车首选安全性和性价比,是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
PSA在欧洲与BBA同价位,它的底盘世界第一,发动机多年获得国际大奖,是世界赛车常胜冠军车,具有百年文化底蕴,在世界上一直大卖特卖,还连续多年增长。
东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的,是国内唯一低于国际价格的世界名车,可以说质量几乎好到让修车人失业了。
那种贪婪的修车人,甚是嫉妒恨,他们喜欢那种爱坏的,能让他们发财的车。
我坚持说可以查证的真话实话,对人有益的话,就是希望喜欢人云亦云的人,不要盲目从众,更不要被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑,给恶意蒙骗了。
四百万元左右的车?
宝马200万以上的车有:09款宝马750Li豪华型,售价为211万;09款750Li尊贵型售价为220万; 2010款 760Li旗舰型售价为251.8万;2010款760Li中国60周年限量庆典版售价为288.8万;还有宝马M6,售价为229.8万。奔驰200万以上的车就非常多了,具体有:08款奔驰CL600,售价为249.8万;09款奔驰SL63AMG,售价为256.8万;2010款奔驰S500L,售价为209.8万;2010款奔驰S500L 4MATIC售价为215.3万;2010款奔驰S600L,售价为259.8万;07款奔驰S65AMG,售价为361.8万和09款奔驰G55AMG售价为225.8万。
400万的左右车有好多,有宾利,欧陆,劳斯莱斯,银魅,法拉利,兰博基尼。奔驰,红旗,大众,标志,林肯,柯尼塞格 ,凯迪拉克,菲亚特,比亚迪雪铁龙,其实好多,还有很多在这里就不一一讲了啊,孙悦与个人的经济状况,再选择适用的车型,这些车都是比较好了,这是我个人的看法。
5-10万、10-15万、15-20万、20-25万、25-30万、30-50万和50万以上,这些价格区间段里买什么车最好?
对于预算有限的购车人群来说,买到一款合适的车是一件非常不容易的事情,而网络上各种车评节目也让购车者越看越不知所措,毕竟绝大多数车评节目都很少会说被评车辆的一些缺点,你懂的。
那么在各个价位段上买什么车是最适合的呢,试驾了上百款车之后,我将以专业的眼光来揭晓答案,我的选择可能会和很多人想象的不一样。
一、5-10万
现代悦纳、本田飞度(国V)、丰田致炫、传祺GA4(国V)。买这个价位的车最重要的是可靠性要好,如果经常要维修那肯定不划算,本田和丰田作为日本两大汽车品牌可靠性是有目共睹的,现代悦纳作为韩系品牌,可靠性也不赖,称得上是韩国的丰田。
至于自主品牌,由于目前自主品牌的品控普遍不如合资,大部分自主品牌我是不推荐的。广汽传祺还是可以推荐一下的,作为本田和丰田在国内的代工厂,对质量的把控还是很到位的。由于长期和日系品牌合作,因此广汽传祺旗下众多车型零部件供应商都来自日本,可靠性比起其他自主品牌都要强。从
J.Dpower
另外目前飞度和GA4只有国五的,想入手的请参考当地的排放法规。
说说我的选择吧,5-10万:大众波罗、本田飞度。10-15万:本田思域、丰田卡罗拉、大众朗逸。15-20万:日常逍客、大众途安、丰田凯美瑞。20-25万:大众迈腾、丰田凯美瑞、本田CRV、福特翼虎。25-30万:丰田汉兰达、福特锐界、奥迪A4。30-50万:奔驰E级。个人喜好,不喜勿喷
2,10-15万,本田思域、丰田卡罗拉,大众朗逸,日产逍客,长城哈弗H6;
3,15-20万,本田雅阁、丰田凯美瑞/RAV4、大众帕萨特;
4,20-25万,大众迈腾、丰田凯美瑞混动,凯迪拉克atsl;
5,25-30万,奥迪A4L,宝马3系,丰田汉兰达;
6,30-50万,宝马5系,奥迪A6L、凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES300h;
7,50-100万,奔驰S级、雷克萨斯LS、丰田陆巡。
100万以上看个人喜欢、肯定家里>3辆车!
5-10万 飞度
10-15万 卡罗拉 H6
15-20万 雅阁 凯美瑞 RAV4 CRV 奥德赛
20-30万 C级 A4L 3系 汉兰达
30-50万 5系 A6L X3 GLC Q5 普拉多
按上面的区分,先分20万一下和20万以上两个区间吧;
1、20万一下的建议考虑轿车类型,不考虑SUV类型;20万以内买车,首先考虑的肯定是家用的多一些,家用车,省油是首选;SUV相比较轿车在油耗上肯定没有优势;
2、20万到30万,优先考虑B级轿车;然后再考虑SUV;20万到30万之间买车,会考虑一些商务接待用途,轿车用于接待要比SUV接待更合适一些;再有还是油耗方面的考虑,轿车要相对有优势;
3、30万以上的价位,就看个人的喜好,轿车和SUV随便选了;能够买30万以上的车,至少大部分人在经济条件上已经有一定的基础,至于是选C级轿车或者是中大型的SUV,不管是个人使用还是商务接待用途,都不会丢面子;
直接按楼主的划分区间来讲:
1、5-10万,国产轿车,如吉利帝豪,奇瑞艾瑞泽GX;这两看车就非常有代表性,其中尤其推荐奇瑞的艾瑞泽GX,性价比相对较高;
2、10-15万 国产轿车或者合资日系轿车;优先考虑国产轿车:如吉利帝豪GL高配;吉利博瑞GE;长安--睿骋CC;传祺GA6或者日系的卡罗拉或者雷凌;两者对比,国产车胜在性价比高,日系车相比较技术成熟,维修保养方便,公认油耗低;
3、15-20万 国产轿车推荐红旗H5;合资车推荐丰田的凯美瑞和本田的雅阁;H5可以买高配的,两款日系车就只能买低配的;
4、20-25万 合资车推荐德系大众迈腾和帕萨特;日系车更推荐丰田的亚洲龙中配的;SUV车型的话不太了解,就不多做推荐;
标致508l和雪铁龙的c6要如何选择呢?
随便选,随便买,两个都是好车,别听人家闭眼说瞎话,从做工,从材料,从变速箱,可以讲秒杀同级别同价位,,从发动机来来,同级别,谈不上第一,但绝对能进前三,就那1.5T雅阁,那还能叫发动机?那大众的所有涡轮增压发动机,5000公里烧5升机油,那还叫发动机?
标致508L、雪铁龙C6,凑齐了两大冷门中型轿车有福利吗?……能不选都不选,一定要选考虑508L吧。
雪铁龙C6的销量已经低到令人难以接受,近三期的销量分别为76、215、143台,很好奇经销商的心里得多强大才能支撑到现在;选择这台车真的有可能出现后期质保没有保障的问题,所以C6不建议考虑。至于标致508L的销量是比较神奇的,不过这台车近期的热度总要比C6高一些,标致的品牌影响力也要大一些,所以这种销量也许只是短期出现的问题。
(负数多为销售商向车企退车,不过不同平台对销量的统计总会有较大的出入,仅作为参考吧。)
508L和C6两车的发动机变速箱总成完全相同,因两个品牌本就是PSA一家,所以选择同品质冷门车还是要考虑品牌知名度较高一些的,保值率不会太低。但508L是否有性价比也值得商榷,简单分析一下销量为什么会这么低。
中低配指导价15.97-17.57万,发动机使用1.6T缸内直喷涡轮增压机,最大功率123kw、峰值扭矩245N·m(1400-4000转),变速箱匹配6AT手自一体。这一组合的动力表现中规中矩,变速箱的等级也略低了一些,要面对的竞品大致状态是这样的。
①:迈锐宝XL新款550T,发动机为2.0T智能变缸直喷增压机、变速箱匹配9AT手自一体,油耗相当于1.5T、百公里加速最好成绩在7秒左右,508L尴尬了。
②:同样冷门的还有斯柯达速派1.8T版,发动机为缸内直喷技术、变速箱也是湿式7挡双离合,油耗不高、加速能突破8秒。
同样的价格是选择508L还是考虑1.6T&6AT的标致508L呢?
高配版1.8T指导价18.97-22.57万,发动机最大功率155kw、峰值扭矩300N·m(1900-4500转),变速箱匹配8AT手自一体;这一组合差一点能够突破8秒破百,性能不算差但也只是同级中等偏下水平。同样的价格要面对的竞品有2.0T的帕萨特迈腾、别克君越、凯迪拉克XTS/ATSL、林肯MKZ、甚至是大幅优惠的奥迪A4L两驱版,没有理由选择508L的1.8T啊。
508L车身尺寸4861*1865*1489、轴距2841mm,空间没有明显优势、发动机排量偏小、配置不够丰富、智能化配置均为选装,面对豪华品牌的降维打击以及中端一线合资品牌的价格大幅下探,在508L上市初期寓言过这台车的降幅低于4万不会有市场,然而目前优惠也不过几K而已,508L已经被消费市场淡忘了;错过最好降价调整的机会,这台车是否值得选择只有自己体会了,到手亏一半只是开始。
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到此,以上就是小编对于雪铁龙林肯汽车报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于雪铁龙林肯汽车报价的4点解答对大家有用。
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