汽车维修标准-汽车维修标准与规范

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修标准的解答，让我们一起看看吧。汽车质量问题维修补偿标准？汽车修理一类、二...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修标准的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车质量问题维修补偿标准？
2. 汽车修理一类、二类、三类、是何标准？
3. 事故后保险公司修车有什么标准？

汽车质量问题维修补偿标准？

新车出现质量问题的，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，维修每次超5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。如果因质量问题修理累计超35日的，或因同一质量问题修理超5次的，可以更换车辆。

易损耗零部件是不参与三包赔偿的哦；汽车易损耗零部件包括了三滤、刹车片、离合器片、皮带、电瓶、轮胎、大灯、火花塞、减振器等

汽车修理一类、二类、三类、是何标准？

根据我们国家相关规定,汽车维修种类如下:

一类汽车维修企业：

从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理.

二类汽车维修企业：

从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。

三类汽车维修企业：

汽车专项维修业户的定义为：从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、汽车装璜（蓬布、座垫及内装饰）、门窗玻璃安装等专项维修作业的业户.(3类汽修，就是2个举升机，烤漆房，另外加点必要的设备就可以)现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。

一类与二类企业的主要区别是：一类企业必须自备竣工检验设备，二类企业部分竣工检验设备可以外协；

其次，生产厂房、业务接待室及停车场的面积要求有所差别。由于一类、二类业务范围一致，所以对人员、管理等要求是相同的。

事故后保险公司修车有什么标准？

第十六条 因保险事故损坏的被保险机动车，应当尽量修复。修理前被保险人应当会同保险人检验，协商确定修理项目、方式和费用。对未协商确定的，保险人可以重新核定。”，就是说，修换的标准是尽量修复，以修为主，能修的就要求修复处理，所以，理赔定损时，保险公司会和车主或修理厂谈修复的问题。

但在《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款》2020版条款中，将该条款内容变了，变成了“因保险事故损坏的被保险机动车，修理前被保险人应当会同保险人检验，协商确定维修机构、修理项目、方式和费用。无法协商确定的，双方委托共同认可的有资质的第三方进行评估。”，也就是说，删除了“应当尽量修复”，

它的潜台词就是说，完全有双方协商确定，只要车主要求更换，保险公司就没有不更换的理由，增强了车主的权利和在配件修换问题上的话语权；否则，可以有第三方进行评估

那要看有哪些保险。保险都是有限额的。如果只有交强险交强险内财产损失的限额是2000。也就是说修车费交强险最多赔偿2000。超过2000的部分交强险就不再赔了。超过交强险的部分由双方按照责任比例分摊。如果有商业险的话要看商业险买了多少。

修车的标准应当以理赔员当场定损为基本依据。正常情况下，维修费不应超过该定损总额。如果拆解过程发现需追加维修费，维修站，车主应主动协商保险公司，依保险合同是否可以追加维修费。

到此，以上就是小编对于汽车维修标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修标准的3点解答对大家有用。