汽车维修以后的发展-汽车维修以后的发展前景

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修以后的发展的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车维修以后的发展的解答，让我们一起看看吧。有人说未来五年，现有46万家汽...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修以后的发展的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车维修以后的发展的解答，让我们一起看看吧。

1. 有人说未来五年，现有46万家汽车维修厂将有一半转行或倒闭，对此你怎么看？
2. 学汽修会有发展吗？前途如何？
3. 汽车维修工作累吗？有前景吗？
4. 汽车机修还有前途吗？
5. 现在有私家车的人越来越多，开个汽车美容店或维修店很赚钱吗？

有人说未来五年，现有46万家汽车维修厂将有一半转行或倒闭，对此你怎么看？

未来会是线上线下结合的新营销服务模式，会倒逼很多店铺转型，至于会有多少店铺倒闭无法预估。就目前燃油车销售情况来看，全国保有量有多少，这些车的售后维修保养要怎么解决，汽车维修技术含量较高，大部分工作需要专业人员来操作。这让我想起换轮胎和电瓶的经历。

我的车轮胎鼓包，在咨询了4S店和个体汽修店价格后，最终从途虎养车买的轮胎，品牌玛吉斯，价格375元包安装加找平衡，4S店报价640元，汽修店报价450元。网上下单，然后再我们当地线下轮胎专修店安装，老板说这个价格他们自己做不了。早期我换电瓶，某宝买的，到货后，人家安装师傅上门服务，价格比线下店便宜大半，至今使用良好。

未来会有更多有远见的店铺主动加入到互联网+的行列中，当然线上平台肯定要择优选取线下实体店，以保证服务质量。那么，拥有价格优势的互联网双店模式会消灭掉一部分线下店铺，这些被消灭者要么是缺乏实力，要么是不能适应互联网发展的需求。

汽车后时代绝对要经历大洗牌，更便捷、更实惠、更专业的售后服务网络将会是大势所趋。当快递行业早已实现上门服务，对于我们车主来说，未来的汽车保养维修基本上可以足不出户的完成任何一项工作。希望我的回答对您有所帮助。

我国现在是汽车消费大国，同时也是汽车售后市场大国，全国目前有证照的维修一，二，三类维修企业多达46万家。有人说，未来五年，现有46万家汽车维修厂将有一半转行或倒闭，在笔者看来，这句话是有道理的。

首先，汽车后市场优胜劣汰是必然结果。现在国内的很多汽修店其实上并不专业，很多都是开店的老板或者是修车的师傅去其他汽修店里工作过几年之后就自己开店了。而这些汽车修店里的汽修技术人员只能够维修一些简单的汽车问题，但是没办法解决复杂的汽车维修问题。而随着人们对于汽车维修要求的提高，这些小、乱且散的汽修店，必定会被淘汰的。

再者，国家在管理层面也已经取消了《汽车维修经营许可证》，那么这也意味着汽车维修店的增长在行政层面会有所减少。与此同时，现在汽车行业并不是那么景气，汽车增长速度没有那么迅猛了，那么这也意味着人们对于汽修店的增长需求也没有那么高了。

此外，笔者认为未来的汽修产业会向专业化，新能源化以及智能化方向发展。众所周知，现在汽车维修所要求的专业知识和专业技能是越来越高了，如果说汽修店没有过硬的专业知识和专业技能，必然是会被淘汰的。同时现在汽车是往智能化，新能源化方向发展，这也要求汽修店需要具备维修智能汽车与新能源汽车的专业知识和专业技能，如果不具备维修智能汽车与新能源汽车的专业知识和专业技能，那么就没办法适应现在汽车发展的潮流。

汽车修理行业将来旳发展模式必然是萎缩旳。因为人们手里钱多了，消费方式也改变了，修修补补的行为在当今社会不那么盛行，所以我们要用发展的眼光看问题，就能理解現实情况了。

同意，现在市面上的汽修厂太多了，鱼龙混杂，分不清好坏，很多汽修厂为了吸引顾客，恶意压低价格，让附近的汽修厂没办法做生意。随着优胜劣汰制度的推广，汽修行业更规范，肯定会淘汰很多不合格的小店，存留下技术好、服务好、口碑好的汽修厂。

汽车行业不可能大规模的倒闭，其实现在汽车维修行业，是一个笼统的一个称呼，

在国外，现在都叫，汽车后服务产业，并不单包括汽车维修，这个行业从2010年开始就开始进入这样的一个变化，不过是我们国内的称呼，还没变，还称呼汽车维修，汽车美容，汽车钣金喷漆，其实这些东西都通通归结于，汽车后服务产业，突出的是一个服务是标准化的服务流程，

现在造车的技术越来越好，关键的核心的重要的部件几乎是不需要维修的，很多常规易损件是需要更新更换的，这个行业现在就不完全定位在一个技术行业定位，是一个服务的产业，

况且中国的汽车行业还有一个未开放的，最大最大的一个蛋糕就是汽车改装行业，由于现行的法律和法规，然后限制了汽车改装

其实在国外的汽车改装行业特别特别的发达，从外观内饰个性化的一些改装等，

国外的汽车文化，然后要比中国要完善的多

汽车俱乐部，汽车发烧友等，还有爱好各类运动的

运动性能的一些赛车跑车极限运动等等，

未来只不过是行业的形态会改变原来的一些小的脏的乱的差的要不升级要不走向被兼并的道路，

学汽修会有发展吗？前途如何？

没前途，我就是曾干这个的，且样样通，专修中外小车，无师自通，徒弟上百，但没几个干这行，

首先，学通难，汽车这东东集合了电子自动化，电脑程控，电器原理，机械力学，热力学，空气动力学等方方面面的技术，要想成大师真的很难，知其皮毛难成大器，

如果学艺不精，打工待遇很低。

如今的汽车大多数是私家小车，私家小车，年行驶里程不多，且路况好，技术成熟故障率低，五年左右根本无需修理，小小保养而己。

很多很多，一言难尽。

如果真想干这行，我建议专攻各种汽车电子电路，空调设备电路，各种程控电喷等自动化设备，或许还可当大师，拿高薪。

个人认为汽修行业的前景还是很不错的，随着经济的发展私家车越来越多，现在回村里面都经常可以看到小车，相信用不了几年，每家每户都会有一辆车。因为小车输了多了，未来修车的岗位需求也会很多，所以学汽修技术的未来不至于说会很难找工作。

而且技术壁垒逐渐被打破，以前汽修行业跟很多学徒制的行业类似，都有“教会徒弟饿死师傅”的说法，很少师傅会像学校老师那样教你，所以要做一两年工资非常低的学徒，才能逐渐学到一些技术，现在互联网非常发达，很多地方都能学到汽修知识，只要够努力，根本不怕学不到真正的技术。

现在很多人都在谈人工智能，未来很多机械劳作会被取代，而步骤越繁杂的工作越难被机器人取代，而汽修正是这样的工作，需要很多个步骤才能完成。

但是随着汽车越来越智能，诊断工具越来越先进，未来你不仅要懂汽修知识，还需会使用这些维修工具，学习成本会增加。

我认为学汽修的还有一个突出的长处——动手能力特别强，可能是修车过程是全程需要动手，而且要经常去尝试。学汽修的在遇到问题时总能从各种角度去想当设法去动手解决问题。

但是要说明的是，现在汽修这行其实很挺辛苦的，入行需谨慎。

目前汽修是一个朝阳的行业，现在正是学习汽修的最佳时期，按目前中国的汽车市场，中国未来的汽车量会以亿为单位，汽修这个行业必将迎接更加大的发展势头，现在买车的人越来越多，但是懂得的汽车维护知识却十分有限，这就意味着汽车后市场的发展潜力是十分巨大的，所以汽修的发展前景还是非常好的，可以考虑学汽修。

大家好，我是悦车风靡！以下是我自己的总结，希望对大家有用。

首先是到底学汽修好不好？

这个问题因人而异。如果排除人的因素，客观地说，这个行业好不好，我可以明确地说行业前景非常好。理由有以下几点：一是随着社会发展和汽车保有量的大量增加，汽车后市场对机修、钣金、喷漆、美容、改装、二手车评估交易、保险理赔等方面的人才需求也急剧上升；二是随着技术的进步，现在汽车维修行业的工作环境和条件已大为改善；三是汽修行业的管理越来越规范，工资待遇也很不错，如果做个五六年下来月入万元是很普遍的；四是汽修行业的职业提升前景也非常好。你可以从普通机修工做起，做到机师、技师、主管、店长，可以考上高级工、技师和高级技师。如果你有开店创业的想法，也可以花不多的钱把店开起来。

通俗地说，好不好你看路上的汽车，汽车十几几十万以上的大把的是，而且是消耗品，路上走的，需要修理的时候非常多。而且会修车的人不多，人家给你修，你要修会了，还省钱了。要是不会，弄坏别人的车，那些车的零件都是钱，而且还耽误了人家的上班等。所以会修车，只要车来了，宝马车那些高端车你会修，那提成是非常不错的。而且车天天上路，这么多车，哪有不坏的时候。

但是，有一个很大的前提，在前期，你得吃的了苦，受的了累，适应的了一定脏乱的环境！任何一个行业前期都是需要积累和沉淀的，汽车行业也不例外。前期，脏苦累，是很正常的当你技术成熟了，不但工资高了，也轻松很多。

汽车前景不错，但关键是你要有技术，你可以选择去技校或者一些培训学校学习技术，缺点就是需要花比较高的资金去学习，你可以换另一种角度想着前期的付出是为了将来的回报，优点就是学得快，可以马上掌握技能直接去修理厂工作，但是别忘了还是要虚心跟身边的师父学习多积累经验。

你好，首先谢谢邀请，学汽修是一个不错的职业，目前对于中国来说，机动车拥有量达到了3亿辆朝上。而且就目前来说，汽车的拥有量会越来越多，因为中国的家庭买车的人变得越来越多。加上车子越来越便宜。所以拥有量只会上升，车子多了，磕碰是难免的。所以有过硬的汽车维修技术。是不错的职业。现在市场上对专业的汽修人才需求量非常大。希望你认真学习，有扎实的基础，到哪儿都吃香。拥有过硬的技术，头脑灵活，工资待遇自然不在话下。谢谢。

汽车维修工作累吗？有前景吗？

汽车维修也分很多种，钣金，喷漆，机修都是分开的。

辛苦是肯定辛苦的，比如喷漆师傅在夏天维修，那个地方是肯定没有空调得，可以想象有多热。

当然，世界上没有不累的工作，任何一个工作都是这样，一分耕耘，一分收获，你的收入会让你的辛苦得到慰藉。

我修了十年奔驰了，八年前刚毕业时天天加班都不觉得累，现在换个轮胎都累的慌，身体都给干废了。身上不计其数的伤和病。我算是我们公司资质数上等的师傅了，还通过奔驰诊断技师认证，拿的工资还不如干了一年多的学员工资高。三五千块钱，呵呵，心寒了。

如果再给我一次选择的机会，我绝对不会选择修车

我来回答你的问题吧。首先就是职业定位，汽车维修，属于人机对话的工作范畴，一经选择就是注定今后走技术路线，进而朝着技术管理领域发展。

累不累，这个话题要辩证来看，任何一行，对于新人来讲都有个奋斗开拓的过程，通俗来讲就是要经历“装孙子”这一关，可能在技术维修领域更明显一些，比如说脏活累活老师傅可能会安排新人徒弟去做。

这是劳身。刚才说过，任何行业都一样，只不过分劳心还是劳身，没有本质区别。

技术领域未来发展前景会越来越好，因为大学生扩招，都奔白领去了，目前我国蓝领人材匮乏，未来需求巨大。尤其是汽车领域，未来户均一车的情形不是幻想，起码我国未来5年汽车饱有率还有上升空间。

但是技术领域也是个良心行业，对于新人，尤其是给别人打工的人来说更是如此。本不该和没入行的新人讲这些，但提醒你希望对你今后的职业或者人生有借鉴帮助吧。

以汽车维来说，有些灰色话题。比如发动机坏了，1000块钱能修好，但你们老板利润小，而且你修起来会很费力。这个时候如果你老板提示你告诉客户发动机坏了修不了了，得换，换一个15000，你老板获利4000，给你提成500，换个整体发动机比修起来省时省力，这时你怎么选？我只是举个例子，汽修行业我有熟人在做，确实如此。

但我认为，入行后，技术第一，你的初衷应该是去学技术，而不应该一开始就奔着赚钱，否则路容易走偏。

良心放正，老天爷是公平的，总有一天你会出人头地，你当老板那一天，合理合法的诚信经营，你就是未来汽修界的连锁大老板，记住我的话。做一行，爱一行；先做人，后做事。

首先你要选一所好学校，北方汽修学校是一所专业的汽车维修学校，这里的学员还没毕业就被抢订一空，而且上学期间带薪实习工资都在4000以上，累是累点儿，工作二年以上，进入管理层工作相对会轻松，工资也会提高到6000以上，而且技术这东西是越老越值钱

先回答你第一个问题，做汽车维修无论在高端车还是低端车还是车行，身体上都很累。

前途的问题吗……看你的职业规划了。做维修工是赚不到什么钱的，也花不到什么钱。只能靠前期的经验积累，资本积累。8到10年你可以做到维修大师傅，车间主任会轻松很多，待遇也还可以。或者自己确定能修车了，几个人自己开店，那就赚钱了。汽车的维修利润很高，但是打工期间工资很低。

汽车机修还有前途吗？

汽车机修很有前途。目前国人对车辆的需求、使用也日趋普及，因此汽车机修业也随之兴旺起来，有资质的汽车机修业人员，都必须具备有七大技能：一、车辆的机械基础知识；二、车辆的电路系统知识；三、车辆的润滑及密封知识；四、车辆的动、静平衡知识；五、车辆的啧漆、装饰及防腐知识；六、车辆的废汽达标排放和降噪知识；七、车辆的安全驾驶及维护保养知识。……汽车机修业专业技术性很强，收入也颇丰。

怎么说呢！看你的资本了，你有钱的确是很好的投资方向。毕竟现在大家都有点闲钱了能用得到的都买得起，还有贷款买成更容易。所以在以后很长一段时间汽修都是一个很稳定的投资行业。但也因为稳定想要一两年就赚大钱也不太可能，所以投资的时候最好做好各方面的心理准备。如果是个人想要从事汽修这个行业我给的建议是中等偏下的行业，不太理想，第一工资，这是个比较看工作年龄的行业三十岁之前打多都是三千到四千左右的工资，养家糊口比较困难。第二工作环境不太好，内燃一天天造的跟小鬼一样满身油是常态，板金比较累而且废耳朵一天天叮当的敲。不建议喷漆，因为真的很伤身体。一线城市大工的工资我不了解但二三线城市大工一个月五六千就是很不错了。当然那个行业都有精英，但精英属于个例并不是每个人都能成为精英。4S店的待遇工资做好，但不是一般的汽修想进就进的。再说回投资，就算你不会汽修也能投资啊，就像你开饭店有几个老板去当厨子的？所以如果是个人想要学汽修我不太建议，因为每个两三年连两千块的工资都拿不到，而且现在汽车更新换代很快，你离开汽修这行几年在想回来又需要一段时间重新学。

中国汽车市场拥有量及更新周期惊人，车辆维修店如雨后春笋，对掌握操控系统IT.智能化及发动机传动系统，及车体扳金工技术人员更是“奇货可居”就看你想钻研进入哪个环节，精益求精必成正果！

有前途，但是成功还需要取决于你做事的态度。

现在汽车保有量大，修理需求就大，客户众多。

在4S店工作不必说，踏踏实实干好技术提升自己就行。

如果自己出来单干，要积累客户，提高技术，积累口碑，价格实在，诚信经营，做到这几点，自然是客户越来越多，财源滚滚来。

尊敬的师傅好，现在学习汽车机修很有前途？很直接的告诉您：很有前途！！！

01:为什么说很有前途呢？

• 随着新能源汽车逐渐被消费者认可的前提下，国家环境污染治理也得到了相对阶段性的胜利。
• 新能源汽车的贡献既是时代的产物，又是时代进步人类文明的象征。新能源汽车在将挑起时代的重担，尤其纯电驱动汽车那是未来人类最大的礼物🎁，当然还取决于各位工程师们的智慧结晶。

02:新能源汽车油电混合，汽车性能也逐渐职能化，并达到了目前的自动驾驶汽车的L2级别，技术复杂性越来越高。

• 传统的燃油车学习在目前职能化汽车面前显得小儿科了，就需要一批懂双电路的优秀技术人员来服务，原来机修和电工是分开的，现在要求机修要懂电路，电工还有懂机修，复合型人才，是当前形势下的急需人才。

03:汽车智能化逐渐由L2增加级别

• 随着技术的发展，蓝天保卫战各个阶段性的实施并取得的成就，关键在于巩固与持续相控，新能源汽车的油电混合逐渐随着纯电技术的突破而代替，此时智能化全面开花🌼，也就是说无人驾驶汽车已经逐渐普及，那么复合型机修人员又面临着全自动无人驾驶汽车的技术故障的维修，所以前途无量。

最终结论：综上所述，现在学汽修大有前途，学而不精不全就没有前途，反而会被社会行业所被淘汰！真才实学的高级技工竞争激烈。

希望对您有所帮助！

文章来源：千年松树6393✍️

图片来源：千年松树6393🎬

现在有私家车的人越来越多，开个汽车美容店或维修店很赚钱吗？

你好，我是车视窗，很高兴能够回答你的问题，欢迎关注。

现在的汽车是越来越多了，走在马路上看不见人，只看见汽车多。那么开个汽车美容店或者汽车修理部到底如何?

不管哪个行业都有赚钱的和亏钱的，赚钱的有他的门道，首先说一下汽车美容店，一般就是洗车，打腊，再加上卖点汽车内饰，座套乱七八糟的东西。一辆汽车买回来装潢一下 ，以后几乎没人再装潢花钱了，所以装璜这一块靠新车，但是新车在卖车时4S就弄好了，现在新车卖的差，这一块现在不行了。洗车还行，但是现在环保查的严，洗车要在室内，必须要有2个车位，城市房租也高，再加上现在经济不好，洗车基本在30元一辆，司机都自己擦车了。所以现在洗车的也少了。想要洗车就得租金便宜的房子，但是现在没有租金便宜的房子，好多店铺都是房租打败的。

汽车维修店还可以干，只要你的技术好，能吃苦，带点机油，小配件，现在没人干这一行了，工时费也高，是可以赚钱的，首先这个行业不受网络冲击，司机也不会像洗车那样自己干。现在车辆这么多，年轻人都怕脏学习汽车修理的也不多，以后干修理的会越来越少。反正现在你的技术好，价格也合理，修个车得排队。一个月纯利润上万很轻松，干这个也要控制好房租，越低越好。

综合以上所述，汽车美容现在不好赚钱，修理可以干。希望我的回答能够帮助你。

很高兴回答你的问题，车现在比较便宜，中国每个家庭基本都能供的起一辆车，车也是越来越多走在路上进入每家每户。

汽修店和美容店的前景也是非常不错的，汽车的维护保养项目非常多，汽车是消费品来的，到时间就要保养维护，易损坏也非常多。

但是现在是互联网，大数据时代。做汽车美容，汽修的服务行业，过硬的技术，好的服务才是留住客户的根本，因为现在什么行业都不容易做，大数据下价格比较透明，做每个行业的人都越来越专业，稍微落后不跟上的就会被淘汰。所以做每行每业的人在自己领域都要专注投入进去，专注做好每件小事

到此，以上就是小编对于汽车维修以后的发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修以后的发展的5点解答对大家有用。