新能源汽车标定-新能源汽车标定工程师前景

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车标定的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车标定的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车用驱动电机控制系统的标定，具...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车标定的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车标定的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车用驱动电机控制系统的标定，具体试验流程是怎样的？
2. 热工标定是什么意思？
3. 新能源汽车跑不到宣称的续航里程，构成欺诈吗？

新能源汽车用驱动电机控制系统的标定，具体试验流程是怎样的？

新能源汽车用驱动电机控制系统的标定，具体试验流程：流程有很多。

比方最大电流，起步时的电流，堵转电流以及保护时间。在运行中挂错档位如何保护。 撞车后的保护 短路后的保护涉水，过热， 振动 ，欠压保护， 能量回收 ，绝缘安全。

热工标定是什么意思？

热工标定是一个相当重要的过程，主要涉及到使用标准的计量仪器对特定设备或系统的准确度进行检测，以确定其是否符合预定的标准。在更具体的环境中，例如在新能源整车热管理系统中，热工标定工作可能会包括在高温/高寒等极限条件下，对开发的热管理系统性能进行试验验证与适应性修改，从而保证整车热管理性能在各种情况下都能达到设计的热管理性能，同时能兼顾低能耗与驾驶舒适性等指标。

此外，窑系统热工标定也是一个重要应用领域，通过对系统气体成分、风量、温度、压力、含尘等测量进行物料平衡、能量平衡的计算，可以发现窑系统存在的问题，从而精准化指导工艺优化。

需要注意的是，"标定"的含义并非单一，根据不同的环境和条件，它可能有不同的含义和用途。

新能源汽车跑不到宣称的续航里程，构成欺诈吗？

存在两种可能性

新能源汽车的真实续航里程达不到标定续航里程，是否属于欺诈或虚***宣传？

这是一道判断题，答案如下。

哪个对了？

③是正确的答案。

可以说量产车的标定里程基本都不***，因为标定里程是通过NEDC、WLTC或国标工况法测试得出，以相同的方式测试总能开出相同或更多的里程，反之不以该模式驾驶就可能让续航缩减。但是法律认定的结果是这三种测试法得出并发布的结果，而不是数亿司机自己开出的、高低悬殊会很大的成绩；这样说是不是显得有些强词夺理了，感觉好像是这样，但从燃油车开始就一直都是这样。

这是燃油汽车会贴的小黄纸，上面标注的有综合工况（油耗）、城市工况和市郊工况，测试值都比较低，而真实的平均油耗往往要「＋3L/100km」左右；如果说电动汽车跑不出标定续航里程属于欺诈的话，燃油车不也一样嘛，那么能够这么定义的话，怕是100%的车企都被会成为“被告”了。

想不想知道为什么跑不出测试油耗？

这还是需要看图片，曾经的油耗测试都是不上路的，是在室内的台架上架起驱动轮进行测试，温度是“T恤标准”、胎压很理想、道路拥堵也只是模拟，起步加速不会暴力，这样的测试必然能测出很低的油耗。尤其是理想的温度不仅对于电耗有影响，对于内燃机同样有相当程度的影响，低温会直接影响热效率。

到此，以上就是小编对于新能源汽车标定的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车标定的3点解答对大家有用。