新能源汽车的困境，新能源汽车的困境有哪些

摘要： 本篇文章给大家谈谈新能源汽车的困境，以及新能源汽车的困境有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、新能源汽车产业进入深度转型阵痛期...

本篇文章给大家谈谈新能源汽车的困境，以及新能源汽车的困境有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、新能源汽车产业进入深度转型阵痛期
• 2、新能源汽车作为未来的发展方向,会有哪些困难呢?
• 3、新能源车下乡存在哪些难点?
• 4、寒冷天气让新能源汽车陷入困境,这到底是怎么回事?

新能源汽车产业进入深度转型阵痛期

前段时间，国务院发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），其中明确为未来15年新能源汽车发展指明了方向，也为新能源汽车的发展定调，指明了发展目标。

欧阳明高认为，2023年将进入新能源汽车革命和汽车产业深度转型的阵痛期。新能源汽车正在全面挤压燃油车市场，但总体上新能源汽车增长快利润低，燃油车增长慢利润高。

新能源汽车市场正在逐步淡化疫情黑天鹅带来的影响。环比上月，其产销量也随之进入爬坡上涨，今年6月，新能源汽车销量的环比涨幅已经上涨到28%。

例如，上游原材料有青海、西藏盐湖的锂资源；中心部件可以自主研发生产电池、电机和电控器，是新能源汽车的核心部件；下游车辆有完整的整车生产和研发体系，目前新能源汽车的销量在全国排名第一。

犹记得2019年年初新能源补贴政策大退坡之后，不少业内人士在自己的朋友圈发出哀嚎，表示新能源汽车将进入阵痛期，以往靠补贴度日的车企，这次或将艰难生活了。

中国新能源汽车迎来“阵痛”期 过去几年，得益于补贴政策，中国新能源汽车市场迅速发展。

新能源汽车作为未来的发展方向,会有哪些困难呢?

新能源汽车未来发展方向的困难主要有三个，第一是配套设施的完善，第二是续航能力的改善，第三是传统观念的改变。

技术问题困难会是阻碍我国新能源汽车进一步发展的关键因素。在现实的生产和销售过程中，我国汽车的核心部件多是从国外进口，所谓中国制造只是对整个汽车而言，这也是我国无法赶超发达国家的原因之一。

续航里程短一直是新能源汽车的一大缺陷。为了解决这个问题，许多厂商开始研究如何提高电池的能量密度和充电速度。一些厂商还开始研究氢能源汽车技术，希望通过燃料电池来解决续航里程短的问题。

现在要实行低碳环保的生活方式，当环境污染严重，人们的生活都会受到影响，所以新能源汽车产业未来的发展趋势特别的好。

新能源车下乡存在哪些难点?

1、充电设施难点待破解 值得注意的是，当前新能源汽车下乡还面临着一些制约因素，充电基础设施不足是“拦路虎”之一。 中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据显示，全国充电基础设施累计数量为602万台，同比增加99%。

2、除了续航里程、农村地区充电难等问题，目前供农民选择的汽车类型还不多，有的尚不能满农民的“刚需”要求，而且新能源汽车农村市场售后服务和配套服务仍然欠缺。

3、充电设施的不足。农村地区相比城市会存在充电设施的不足，农村地区的充电设施建设需要投入更多的资金，这也是新能源车下乡发展面临的难点之一。 维修、保养等服务不完善。

4、.将产品性能下沉与城市相比，农村地区的道路条件可能会差一些，有的村道没有做路面硬化，雨天泥泞不好走，也会有崎岖不平的山路，出行路上免不了“磕磕绊绊”。

5、目前，在乡村充电基础设施行业存在诸多问题，比如建设数量不足、盈利模式单电网扩容以及充电设施运维难、居住社区充电设施安装共享难、时段性供需矛盾突出等基本问题。严重制约了新能源汽车的推广使用。

寒冷天气让新能源汽车陷入困境,这到底是怎么回事?

1、据了解，因雨水混杂加上低温天气，长春部分电动出租车及电动网约车电池与汽车底盘冻在了一起，导致电池很难被取下。这一状况致使车辆换电池时间被大幅延长，由此造成大量车辆排队。

2、并且，新能源车必须要考虑到电池衰减损害问题。这是所有用电池作为能源的行业都至今无法解决的问题。电池衰减，冬季续航里程就会更低。从二手车市场对新能源车给出的价格，就能看出这一问题所产生的影响。

3、充不上电 虽然充不上电只是个例，但也确实反映出了它的问题。新型能源车在冬天，特别是在零下的天气，就会充不上电，有时看着是满电其实都是虚电。

4、第一是电池内部电极以及电解质有一定的关系，对于新能源汽车的动力电池来说，在气温比较低的时候，正极材料活性物质，温度越低，其活性就会越差，电池内部的电化学的特征，会使得电池的活性快速降低，从而导致电池内的内阻变大。

5、造成冬季新能源汽车续航里程不稳定的主要原因就是低温。低温环境下，传统的燃油汽车也会出现油耗上升的情况。可以说低温对于目前市面上的所有车型能耗都是有影响的。但影响最大的，还是纯电动汽车。

6、达成了共识。业内表示，打破合资股比让“特斯拉”这类外资新能源汽车企业在华独资建厂成为可能。放开外资限制对进一步激活新能源汽车市场、促进竞争、加快技术更新。

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