汽车维修成本核算-汽车维修成本核算方法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修成本核算的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修成本核算的解答，让我们一起看看吧。现在家用车有开10年以上的吗？每年...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修成本核算的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修成本核算的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在家用车有开10年以上的吗？每年进几次修理厂？养车花多少？
2. 奥迪A6L TFSI12款跑了12万公里，1千公里烧1升机油，大修花了4万元，修完能维持几年？

现在家用车有开10年以上的吗？每年进几次修理厂？养车花多少？

嗯，家里有辆05年的本田雅阁，2.4。可以说是给我家立下了汗马功劳了。跑了40W公里了。现在轻微烧机油，主要是从去年开始发动机有点渗油了，一直跑工地我也没打算修，现在看越来越厉害了。至于其他的没啥毛病。渗油渗没了加就是了，总跑工地我也不打算修好它了，不值当。

2010年底买的赛欧，平时就是在县城里上下班代个步，今年年初才换，用了九年多，卖的时候才六万多公里，正常保养以外，轮胎全换了，其他总共换过两副雨刮片，两次灯泡，两次离合器拉线，擦刮补漆具体记不清几次。总共花大概两千块钱左右吧，用着真的省心。今年3月底确实觉得该享受一下生活换了车，其实新车的新鲜劲过了有点后悔，继续再用下去，估计应该费用也不是太高，一样的继续上班买菜照样用着省心。

我这有俩车，一辆途安，一辆汉兰达，前者2006年购买，目前行驶21万公里；后者是2010年的车，目前行驶20万公里。俩车都在正常使用中。

养车花费主要是保险、停车、保养。其中保险费俩车大概是七千多，停车费每年大概八千多，保养我自己做，花费主要是机油和滤芯等，所需耗材都是集中购买的，记不清花费。

维修方面，汉兰达基本为零，只清洗过一次油路。途安进行过七八次维修，比如更换平面轴承、轮毂轴承、油泵继电器、球笼防尘套、门灯开关，等等，记不清每次维修的具体金额了。

您说的烧机油，我那辆途安也有，时不时地得检查一下，随时添加。每两次换机油之间（1.5万公里），大概得添加2次。

俩车目前状况都很好，加上最近几年我和家人都改为坐公交，日常通勤很少开车，所以俩车基本闲置，因而没有更新的打算，就想一直用下去。

福特福克斯，14年了，今年如果验车能通过，就再开一年，15年以后半年一验受不了。除了正常保养外，只出过两次故障，一次是点火线圈坏了，只有三缸工作，抖得厉害，勉强开到修理厂。第二次是电脑故障，早上突然打不着火了，感觉就像电瓶亏电一样，打开机器盖看了一下，居然打着了，赶紧去修理厂，反正也该换车了，坚持1-2年就OK，就换了个二手电脑，1000块，用了快一年了，没出过其他明白。

奥迪A6L TFSI12款跑了12万公里，1千公里烧1升机油，大修花了4万元，修完能维持几年？

修过后能维持几年不一定，它和行驶的环境与公里数有重要关系。

老款的奥迪A6、迈腾、帕萨特、A4等装备了1.8T、2.0T涡轮增压发动机的车型，都存在烧机油的现象，即使是2017年及之后到现在的车型也一样，只是没有以前那么离谱了。

人们对奥迪A6、迈腾和帕萨特的崇拜，以及市场商务属性定位车型的匮乏是这仨货畅销无阻的两个主要原因，这充分证明了品牌和定位的重要性，即使它有病也一样受欢迎。

大修过的发动机因为之前使用过程中的磨损，活塞和缸壁之间的罅隙不会像出厂时那么严密，加上曲轴、顶杆等各组件都要经过拆卸重新组装，工艺、程序也不会像在厂时那么精密，因此烧机油的问题会变得愈发严重，但总体上不会高太多。

日常注意不要频繁在拥堵路段行驶，其它没有减轻的好办法。

最新款的奥迪A6L，要想省心，尽可能购买2.5L匹配CVT变速箱的版本，动力不是特别强，但行驶平顺，品质稳妥一些。

到此，以上就是小编对于汽车维修成本核算的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修成本核算的2点解答对大家有用。