新能源汽车百公里-新能源汽车百公里耗电费用

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车百公里的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车百公里的解答，让我们一起看看吧。百公里电耗为15kwh怎么理解？吉...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车百公里的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车百公里的解答，让我们一起看看吧。

1. 百公里电耗为15kwh怎么理解？
2. 吉利帝豪gl新能源百公里加速？
3. 汽车百公里电耗9.99度是怎样一种体验？

百公里电耗为15kwh怎么理解？

相对于汽油车量的百公里油耗，电动车辆的耗电量也是用百公里耗电量来表示的。也就是电动车辆每行驶100公里所消耗的电能是多少，其单位是：kWh或千瓦时。

因此，百公里电耗为15kwh（15千瓦时），应该是新能源（电动）汽车的百公里耗电量。

其含义就是该电动车辆每行驶100公里所消耗电能是15kwh，相当于每百公里耗电15度。

吉利帝豪gl新能源百公里加速？

吉利帝豪GL PHEV百公里加速仅需7.28秒，综合百公里油耗也低至1.4L/100km，光从账面数据来看可以说兼顾了动力性和燃油经济性。由于试驾车办理的是试驾临牌因此并不能上高速行驶，本次试驾主要分为了城镇路段和山路行驶

汽车百公里电耗9.99度是怎样一种体验？

我是阳阳，一名来自长沙的二手车淘车师，检测师。

作为一个撸过十辆新能源车的车主来说，这件事我有发言权。

先说说我自己开的宋dm，纯电模式，没开空调的情况下，近50公里电耗平均在22～26，我的车装机电池容量是18度，也就是跑81～69公里的续航。

您所说的百公里电耗9.99度，以电池20度容量计算，大约能跑200公里，这实属相当低的电耗了。以目前的技术水平来说，只有极少数微型电动车，如比亚迪e1，奇瑞eq1小蚂蚁等车型在极其通畅的路况，匀速50km/小时的情况下能跑出来。

主流的纯电动车，城市电耗都在13～18之间，所以由此可以得出一种适用于纯电动车的续航估算法。即装车总容量，除以表显近100km的能耗，就能得出最真实的续航公里数了。

以上

希望能帮到你。

你说的是哪种体验，是省钱的体验还是驾驶的体验？那我两种体验都跟你说说吧。

首先是省钱的体验，那叫一个爽，算算吧，百公里9.9度电，就按一块钱一度算，100公里不到10块钱，一公里不到一毛钱，换算成汽油的话的话百公里油耗1.38升，比做地铁和公交都便宜，这个油耗如果用来跑滴滴的话毛利会非常高。

在说说驾驶乐趣，驾驶感觉可能不是太好，主要是起步和提速的效果很差，时速也会很慢，这是由于新能源汽车和燃油车一样，要想实现省油省电，必须要温柔驾驶，百公里十度电是一个非常低的能耗，车辆的功率输出被严格限制，所以驾驶体验很差。

如果不是因为车辆本身的功率限制，那就需要驾驶员人为控制输出，那种感觉也是很痛苦的。已经不是正常驾驶范畴了。

到此，以上就是小编对于新能源汽车百公里的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车百公里的3点解答对大家有用。