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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车行业协会的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车行业协会的解答，让我们一起看看吧。加入新能源协会的理由？Spac...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车行业协会的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车行业协会的解答，让我们一起看看吧。

1. 加入新能源协会的理由？
2. SpaceX龙飞船发射成功，为何说马斯克的太空梦才刚刚开始？

加入新能源协会的理由？

是团结广大会员的纽带，是用户与用户之间，用户与厂商之间的桥梁，每年都举办各种各样的技术交流、技术咨询、技术互助、技术资料交流，另备件、配件互相支援，新技术、新产品报告、经验交流、技术培训等活动，协会办有会刊《惠普计算机应用》报，协会还代为惠普发送一部分资料。

1、优先参加、了解协会组织的活动。

2、定期，不定期收到协会代为惠普邮寄的新资料。

3、协会会刊，出版的刊物，都是会员单位宣传自己、交流经验

SpaceX龙飞船发射成功，为何说马斯克的太空梦才刚刚开始？

马斯克的梦想不假 但其背后是美国军方的太空霸权梦[灵光一闪]SpaceX其实就是一个空壳公司 类似庞氏骗局 马斯克只不过是美国军方培养出来的一个代言人而已 就好比阿里巴巴的马云 也只是日本商会扶植的代理人而已[灵光一闪]马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。

精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克，来进行星球大战忽悠苏联的那一套。

马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！所以求你不要再吹马斯克了！

SpaceX龙飞船还不算完全成功，虽然发射顺利但要宇航员完好无损回到地球才是真正成功，但应该没有什么问题。而载人航天是很多航天项目的基础，载人航天只是第一步。

航天是属于未来的项目，暂时可能投入巨大，但是未来哪个国家也离不开航天器的协助，而目前航天国家屈指可数，多是经济技术发达的国家和地区，绝大多数国家甚至连火箭都没有。自美国航天飞机因为安全性稳定性问题退役之后，美国没有了成熟的载人飞船，在任发色和主要依靠俄罗斯的载人飞船，需要支付昂贵的费用，单个宇航员来回“票”价数千万美元，限于资金的压力，NASA也开始搞一些技术转移，和私人航天公司合作，和蓝色起源、波音、SpaceX都有技术和资金的合作。

SpaceX的成绩这么显著的确也离不开美国的技术实力，同时有民间更活跃的资金支撑，加上数个航天公司的竞争，使得SpaceX踢出了一些较为激进的计划，一方面确实是技术过硬，另一方面契合美国目前的经济技术定位，那就是靠高科技和金融把持国际经济。技术上也是顺风顺水，猎鹰九号的成功更是激发了马斯克太空旅行项目的规划，但是迄只是迈出了第一步，那就是龙飞船的载人飞行。在美国时间的31日凌晨3点半，SpaceX和NASA进行了龙飞船的首次载人发射，发射过程顺利，完成了载人发射的第一步，后续还要对接空间站、载人返回等任务，届时才是真正成功。

SpaceX的载人版龙飞船是美国脱离俄罗斯航天的重要一步，重要的是SpaceX的火箭重复利用技术都比较强硬，有利于降低未来载人飞行的经费，无疑会使美国重回再分航天商业发射的市场，未来我们可能看到更多宇航员乘坐龙飞船来回空间站。而马斯克还有后续的商业太空旅行、绕月旅行等计划，目前载人飞行完成了这些计划的第一步，主要是验证飞船和火箭的安全性稳定性，目前龙飞船的载人发射已经成功，但是接下来的返回程序也十分关键，只有每个环节都安全稳定，才能正是龙飞船的可靠，但应该问题不大，龙飞船此前已经承受过相应的实验。

载人航天是很多航天项目的第一步，只有完成这一步才能进行更宏伟的火星登陆、太空采矿等计划，马斯克的这一仗打的漂亮，未来在商业航天发射中龙飞船也将占据重要的地位，会有很多科技公司寻求和SpaceX的合作，我国各型火箭队研制也是想占据部分商业发射市场。

到此，以上就是小编对于新能源汽车行业协会的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车行业协会的2点解答对大家有用。