随着新能源汽车-随着新能源汽车的快速发展,带来大量的废旧电池

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于随着新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍随着新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。随着新能源汽车销量大涨，过两年燃油车会...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于随着新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍随着新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 随着新能源汽车销量大涨，过两年燃油车会不会便宜？
2. 新能源车电池不会随着时间而衰减吗？
3. 随着新能源车的普及，移动充电车的需求会越来越大吗？

随着新能源汽车销量大涨，过两年燃油车会不会便宜？

燃油车销量以后只会大幅度下降，厂家只能转型，库存车打折处理，看看路上的绿牌车越来越多，燃油车再便宜退出市场也是迟早的事，新能源车随着电池技术的进步，已经在多方面体现出优势，续航里程达到1，2千公里，那是燃油车噩梦的开始，吹向终结的号角。

新能源车电池不会随着时间而衰减吗？

当然会啊，新能源汽车的电池寿命一般在八年左右，所以八年左右就可以考虑去更换一次电池了。新能源汽车注意事项：

1、起步请轻踩，新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。所以在此提醒广大车主，起步勿着急；

2、防止暴晒及过冷，新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化；

3、而如果长时间在寒冷环境停止的话，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。有不少北方地区车主反映，新能源车辆在冬季行驶都不敢打开空调，就是担心续航能力会更差。

随着新能源车的普及，移动充电车的需求会越来越大吗？

不会，还是要充电站是主流。就和移动充电宝一样，大家还曾记得几个月前，在聚美优品CEO陈欧3亿元投资共享充电宝企业深圳街电科技有限公司后，共享充电宝今年来引起了市场高度关注，而在国民老公王思聪立贴“赌***”***后，共享充电宝引起了社会网民高度关注。

因为“国民老公”王思聪与聚美优品陈欧的一场关于共享充电宝的“***赌局”，让共享充电宝被更多人所熟知，虽然人们对赌局的关注度可能高过于共享充电宝本身。

关于共享充电宝为什么火不起来，许多理由也是有点理性判断与常识都能看到：一是手机用户都需要充电，这里需要理解的是手机充电是刚需不代表在外租赁充电宝就成了刚需，但充电宝体积小随身携带方向，当前电池技术的进步，一天一充基本上是可行。

其次，对于用户来说，在紧急的情况下手机没电是偶发性现象不是高频现象，当前共享充电宝市场事实上打的其实是这种偶发性需求而不是高频需求。

这个基本不现实，充电功率移动的没有那么大。主要的还是充电站为主，充电站里面的充电桩可以用大功率的直流冲。

移动充电车只可能早期用于应急之用，而且充电功率短期内不可能提高到很快。只能说理想很美好，但是现实很骨感。。

按照目前现有新能源纯电动汽车的实际使用情况，移动充电车用来给用户充电基本不靠谱，没有市场可盈利，基本不会有公司去运营，移动充电车主要还是用在车企售后服务维修应急之上。

用户几乎不用移动充电车来充电是有原因的，不是说不愿意用，非要逼不得已的时候愿意支付高额充电费也能接受，但也只是偶然以及很少的频次，因此这样的市场，没有利润，没有那个公司去做移动充电车来服务市场的新能源纯电动汽车的，未来的前景也渺茫。

新能源汽车的普及不需要大量“移动充电车”，电动汽车的推广作为国家战略必然要提供全面的配套建设，对于后市场而言“移动充电”不会是商机。

电动汽车要面对的最大问题是续航里程短，所以使用这类车会存在“里程焦虑”；大部分车主在用车过程中会留有足够大的提前量为车辆充电，对于移动充电的需求本就不高。而在高速公路上已经全面普及了充电站，服务区的间隔距离往往在30~40公里之间，偏远地区哪找规定也不会超过60km。

对于纯电续航里程动辄数百公里的电动汽车而言，在行驶中亏电抛锚的可能性是微乎其微的，除非是对SOC完全没有概念或者刻意为之；而即使出现这类情况也不会允许应急充电车为其充电，因应急车道是为处理危急情况使用，车辆亏电抛锚是主观错误导致的“犯二”，对于这些车唯一的可能性是施救拖车到服务区充电。

所以高速公路用不到“移动充电车”，其他道路在2019年后也会淘汰这种服务。

新能源电动汽车的补贴有大幅调整，国补减少地补转型，所谓的转型指地补不在补偿车辆，而是以同样的贴补用以公共充电站、换电站或无线充电道路的建设。从2019年开始充电站会在城市的各个角落陆续的出现，与其选择成本高昂的移动充电不如就近停车充电。

其次电动汽车的高智能化车机也是否定“移动充电”的重要因素，电动汽车最大的优势为使用车载电器设备不担心亏电；所以这类车会有智能化程度很高的仪表盘、车联网系统以及语音交互系统，电量低至SOC设定值后系统会不断的提醒驾驶员充电，而且会自动下载数据提供就近的充电站并规划路线。

在这种智能化程度很高的状态下用车，还能把电量用到一点不剩只能说是故意的，所以移动充电服务基本没有市场，汽车周边服务也要全面的分析供需关系和行业发展；电动汽车的出现是为缓解常规能源压力，以及梯次利用动力电池促进新能源发电的增长，终极目标如此之大则一定会建设好配套工程，否则电动汽车无法普及一切都是空谈。

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到此，以上就是小编对于随着新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于随着新能源汽车的3点解答对大家有用。