比亚迪自动汽车报价-比亚迪自动汽车报价表

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪自动汽车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍比亚迪自动汽车报价的解答，让我们一起看看吧。比亚迪e1正式上市，最大续航3...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪自动汽车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍比亚迪自动汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪e1正式上市，最大续航305公里，5.99万起售值得买吗？
2. 比亚迪纯电车换电池费用？
3. 比亚迪海豹纯电版2024落地价？

比亚迪e1正式上市，最大续航305公里，5.99万起售值得买吗？

比亚迪E1是否值得选择？

电动以及混动汽车比亚迪几乎是同类型首选，在E1没有上市之前这样评价并不算吹嘘，但E1受到退补的冲击造成性价比严重缩水。

调整之后续航300公里线补贴从4.5万降低到1.8万，前后2.7万的差价按照镍钴锰酸锂电池的成本预测价格约等于21kwh的容量；去补后E1使用的电池组容量为32.2kwh，成本预计提升至5万元左右，这是补贴对电池的影响。

假设补贴没有调整的话E1应该能做450~500km的超长续航，或者价格降低到4万级起步，不过去补是事实、车企也不可能负盈利造车。仅电池成本已经接近5万元，车辆的制造成本即使比亚迪有E33111平台也不可能控制在万元以内，所以5.99万起售的低配真有可能是亏损的，不过比亚迪倒是一向不生产低配车。

剩下的中高配车指导价为6.59-7.99万，是否有性价比简单看一看配置吧。

安全配置全系仅有ABS EBD和前排两枚气囊，辅助配置只有顶配才有倒车影像和雷达，座椅全系织物材质、旋转中控屏也仅高配才有，LED大灯用在7万以上的中高配、全系手动空调，配置水平非常糟糕，不过还是成本限制。

续航里程为305公里、真实用车会有一定比例缩水……车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，与燃油版相同还是哪台微型五座代步车。在同价位的电动汽车里仅论车而言E1没有性价比，不过E1仍然提供了电池的终身质保很有杀伤力，如果是选择家用的第二或第三台车可以考虑E1，至少能保证用车成本不会高。

但换位思考个人不会考虑这台A0级EV，没有牌照限制的话同价位选择一台燃油动力的SUV或轿车用车体验会更好，即获得了更大的空间也不用为续航里程忧虑。

曾经用这样一句话评价比亚迪的PHEV：不管发动机用内燃机还是电动机，哪怕是烧屁的机器只要能让动力足够强就是实力和性价比。

同样话评价这台小EV：不管是用内燃机还是电动机，即使是烧水的机器A0级还是A0级、配置低就是配置低，电驱不是提升价格的理由、NVH不能体验的全部，F0-E1只适合在入门级、除非做软顶或硬顶两门，对不对呢？

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

比亚迪纯电车换电池费用？

根据2月份的汽车销量来看，我国电动汽车的搅局者特斯拉Model 3，在2月份预估卖出3900辆，一跃挤进轿车销量排行榜的第五名，即使是在新能源汽车的专项销量排行中，Model 3也是位居第一，但是Model 3的售价让不少车主措手不及。反而国产比亚迪的性价比很高，比亚迪新能源几乎是仅次于特斯拉的车企，旗下的新能源汽车销量，占据了旗下汽车总销量的50%左右，那么比亚迪新能源在业界数一数二，比亚迪又是以做电池出身，那么比亚迪电动车更换电池需要多少钱？给你算笔账、一个政策，见分晓！

相信我们也都听过，“新能源汽车换一块电池的费用几乎可以买一辆入门级的小型燃油车”这样的话，其实并不是危言耸听，据笔者了解，混动版比亚迪唐的电池成本是2.4万元左右、唐EV的电池成本是在8.3万元左右、卡罗拉双擎的电池成本是在2.2万元左右等。但是不管怎样，如今的新能源汽车，无外乎使用的是镍钴锰三元锂电池、镍钴锰酸锂电池和磷酸铁锂电池这三种，它们的市场价格分别约为1500元/kwh、1500元/kwh、1300元/kwh。

比亚迪海豹纯电版2024落地价？

很难准确预测2024年比亚迪海豹纯电版的落地价，因为未来的市场竞争、技术进步和政策变化等因素都可能对价格产生影响。但是，可以预期随着电动汽车技术的不断发展和成本的逐步下降，比亚迪海豹纯电版的落地价有望逐年降低，更加接近传统燃油车的价格水平。

由于各地购车政策和补贴的差异，比亚迪海豹纯电版2024的落地价可能会有所不同，但预计在全国平均价格区间为15-20万元左右。此外，随着电动汽车技术的不断成熟和市场的竞争加剧，车价也有可能会有所下调。

到此，以上就是小编对于比亚迪自动汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪自动汽车报价的3点解答对大家有用。