温州易车网汽车报价-温州易车网汽车报价查询

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于温州易车网汽车报价的问题，于是小编就整理了1个相关介绍温州易车网汽车报价的解答，让我们一起看看吧。威马和蔚来相比有什么区别，优势...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于温州易车网汽车报价的问题，于是小编就整理了1个相关介绍温州易车网汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 威马和蔚来相比有什么区别，优势是什么？

威马和蔚来相比有什么区别，优势是什么？

威马比较缺乏营销，蔚来是营销过度了，两者的区别其实很大，蔚来先走了一步，威马在后面紧追不舍。

从产品定位上而言，威马的第一款车型EX5定位为紧凑型纯电SUV，补贴后的售价为11万多；而蔚来首款车型ES8定位为大七座SUV，售价在40万以上，前者走的是亲民路线，后者是中高端路线。

从创始人背景来看，核心创始人沈晖，曾经为沃尔沃全球副总裁沃尔玛中国区董事长，操盘了吉利收购沃尔沃的过程，主导了沃尔沃在国内几个工厂的落地和量产！战略规划副总裁陆斌等一大批高管来自上汽通用，同时坚持自建电动汽车工厂，设计、研发、制造全过程控制！沈晖曾经经历沃尔沃让长安代工的惨痛经历，因此坚持要自建工厂，“因为代工会让人睡不着。”

蔚来最大的特点创始人员及投资团队大部分来自互联网大咖，主创人员为易车网的老总李斌，设计人员聘请国外的团队，号称“互联网造车”，公司刚刚在纽交所IPO，融资10亿美元，坚持互联网轻资产、短平快的打法，生产外包给江淮汽车，产品定位做中国的特斯拉，后来发现还是要自建工程才靠谱。

威马汽车通过收购黄海汽车取得新能源车生产资质，而蔚来汽车则尚未解决，还得通过代工途径。

两者最明显的区别：

1，威马智能电动汽车是由一批有丰富造车经验团队组成，主创人员为沈暉，曾经为沃尔沃全球副总裁沃尔玛中国区董事长，操盘了吉利收购沃尔沃的过程，主导了沃尔沃在国内几个工厂的落地和量产！同时坚持自建电动汽车工厂，设计、研发、制造全过程控制！产品定位为老百姓都买得起国民智能电动汽车，类似德国的大众！

2，蔚来最大的特点创始人员及投资团队大部份来自互联网大咖，都是不缺钱的大佬们，主创人员为易车网的老总李斌，设计人员聘请国外的团队，生产外包给江淮汽车，产品定位做中国的特斯拉，首款量产车型ES8下月16号面市，前几天看到李斌的发言目前第四辆量产车正在生产，预计售价50万到70万！

3，不管自动驾驶水平达到L1、L2还是L3，不管智能互联能达到多少程度，首先它是一个交通工具，也是最基本的属性，安全性和可靠性才是第一位的，严师出高徒，龙生龙，凤生凤，威马汽车的安全性和可靠性可能更值得信赖，况且原腾讯CTO今年初已经加盟威马汽车，智能互联方面应该不成问题，360就网络安全问题也是首度和威马智能电动汽车合作，相信威马汽车一定会具备沃尔沃的基因和品质！据悉售价在20万元左右，扣除补贴，预计售价也在14万左右，应该是值得期待的！

4，特斯拉已经有13年的历史了，Model3的量产一波三折，和原来的交付预期相差甚远，无论是供应链还是生产工艺都遇到了前所未有的困难，1万多个零配件，几百个供应商要保证同步同质量准时供货，还要保证车间各生产工序的平衡，不能出现瓶颈，没有一二十年生产组织能力及富有经验的团队，是一项不可能完成的任务！

5，还有团队之间的磨合，包括理念方面的磨合，彼此之间工作方式方法的磨合，对技术理解程度不一之间的磨合，这些都会对效率和执行有很大的影响，据我所知威马汽车团队很多来之沈晖以前多年共事的的沃尔沃高管，在沟通方面应该问题不大！

无论威马还是蔚来，都祝愿一路走好，都是我们的民族品牌，只要咱们中国人沾染的产品，一定会像通讯，家电，高铁等行业走向全球！

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前三位评论看来都是在褒扬威马的，我来说说蔚来。 蔚来的供应链体系与江淮没有直接依附关系，***购体系的搭建是由Jack Cheng负责。如果看官了解世界范围内汽车主机厂的***购供应链体系，应该知道他的江湖地位。 其次，蔚来的工程体系与三电研发都是正向开发，不是找什么国外的技术公司来主导，或是单纯的交钥匙工程专案，这一点跟国内目前许多新能源车同行的做法完全不同。 第三，蔚来制造团队与江淮紧密合作，不是单纯的甩手外包关系。 第四，蔚来的车联软件、固件都是自己开发，这在世界范围内同行之间有一定的独特性与领先性。 最后，虽然蔚来的投资人大多有互联网背景，但是创始团队很多人其实都有汽车业深厚的历练，不是某些人以为的小白。大家不要以讹传讹哈！

个人感觉，两个新能源汽车厂家都把用户体验放在了首位，不过在细节方面还是存在着不小的差别的。

先说蔚来汽车，他们对于用户体验的定义就是把车做好，从外观到配置再到细节的技术，无一不体现这点。蔚来汽车经过多年的电动车方程式比赛，从中汲取了不少的造车技术，在动力方面尤为凸显。有着动力方面娴熟的技术，只要设计得当，在车上的舒适感受上再下一些功夫，蔚来的电动车就变得很有竞争力

不过威马对于用户体验的定义却有些不同。威马更加注重用户在用车时的感受，包括车辆本身和服务方面。车辆技术方面，威马刚刚和德国的Isdera公司合作。Isdera成立于1983年，是一家德国汽车工程公司，生产德国手工超跑品牌。这家公司最大的优势就是能够优化汽车的风阻和整车轻量化。而德国的生产技术是世界认可的，有了这一个技术靠山，威马增添了不少的竞争力。

此外服务方面，威马主要简便消费者用车，把一些目前电动车市场的疑难杂症简化了。比如电动车相比燃油车，充电慢，续航低是最致命的。威马的概念车已经在这方面有了些许突破，不知道量产车能不能达到这个水平。如果这个技术可以实现，那么会极大的简化平日用车需求。此外还有充电难的问题，现在大力增建的充电桩能够在日后极大的满足出行的便利。

个人认为威马的路更符合目前的市场需求，只要慢慢来，威马一定能在市场上有一席之地。

到此，以上就是小编对于温州易车网汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于温州易车网汽车报价的1点解答对大家有用。