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夜间汽车维修-夜间汽车维修电话
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于夜间汽车维修的问题,于是小编就整理了2个相关介绍夜间汽车维修的解答,让我们一起看看吧。
汽车维修行业,一般一天工作几个小时?
一般来说,在大型4S点的话,上下班基本有保障的,一般在早上8.30到下午18.00,当然中午是要休息的,一周休息一天。
在社会修理厂或者连锁机构上班,每周休息时间差不多,但是平时的下班时间就不是很固定啦!这个取决于修理厂的客户类型。
自己开店创业那就时间更不固定啦,当然自己创业的话,虽然累点,收益也就不会固定的哦!
理论上任何工作上班都是一天8个小时,一周上五天,双休日,实际上除了公务员,很多企业上班的人是没有这种待遇的,毕竟竞争压力大。汽车维修,是技术服务性的行业,如果维修订单多,一般上班时间都比较长,很多人要干十个小时,12甚至14个小时的也不少见,如果一个维修师傅每天和办公室人员一样轻松准时上下班,一定不是有水平的师傅,请关注:容济点火器
1、汽车维修,属于被动型工作,和守门员一个道理,人家把球带到你门口了,你会非常紧张,忙碌;球不在你门口,你看起来轻松,但是也要实时留意着工作岗位,不可能离岗的。汽车维修也一样,如果客户有车子要修理,人家往往都很着急用车的,整天催你问你弄到什么程度了,坏了什么东西,什么时候能修复,让你焦虑不安。因为赶时间,忙的时候甚至吃饭和上厕所时间都要争取了,理论下班时间到了,你一样要争取延长时间去弄好它,不然回到家人家可能还要咨询你进度了。如果店铺生意不好,你同样也不能离岗,毕竟随时可能会有客人过来需要服务的。
2、维修行业和其他行业有点不一样,就是一件东西,你检查拆开了一半,如果你回家休息了,换个同事上来,他未必能知道你检修细节,所以如果他来接手你没有修好的东西,要花很长时间来重新理解和整理思路,这样效率低不算,还容易弄错东西。所以一旦经手,往往需要这个维修经手人处理到底,这样即使回家了,同样不能放弃和接手的同事沟通工作事情,如果把这个时间也计算进去,一天上10来个小时是家常便饭。
3、维修工作讲究连贯性,一单做到一半,如果放在一边一段时间,自己都会忘记的,所以往往都要一口气研究下去,至少要找到了故障点了,才可以转手做别的单子,不然回头又要重新来跟进,这样效率不高,这个时间段内,吃饭和所谓休息时间,同样要思考问题在哪里,思路往往不能被打断了,这个理应也算入工作时间。
4、即使维修活少了,你也不能闲着,因为你是师傅,理应比别人厉害,需要比别人花更多的时间来学习,车子规格不停更新换代,技术日新月异,别人休息时候,你还要查资料,看说明书,研究现在车子的技术进展情况,有些甚至还要在放***时间段去参加培训班,学习充电也是一种形式的工作。
5、维修工作的劳动强度比较高,除了脑力外,眼睛要好使,耳朵要灵,手脚要伶俐,还要趴着吊着或者躺着来工作,甚至要搬迁比较重的机器配件,身体和衣服上沾满了油和粉尘,没有一个地方是有香味的,即使是同样的工作时间,比体力上和送外卖这些不分上下,动脑上不输给程序员,所谓“灰领”阶层,还真不是一般人可以胜任的。
干多得多,少干钱少,时间都是看汽车量和自己技术的高低,技术好的修理汽车的速度快,下班就快,赚钱也快,如果技术不够硬,那么都有可能加班加点的工作,下班时间就成了待定了,所以汽修技术真的很重要,选择好的汽修学校更显得重要了一二类修理厂上班时间一般一天八小时,一星期一天休息,节***日有是有不过不是很多。最好不要去什么学校,刚开始不知道,出来包你后悔。到学校学费要一万多,吃喝玩乐要两万,一年多下来要三万多。而且出来还是学徒工,和没有上过学校的没有什么不同,本人建议你还是找一个好一点的修理厂做做。
你好,如果你想从事汽车维修行业的话,那就要做好要加班的准备,这个行业目前来说,没有固定的作息时间,如果有的话,那就证明你快失业了,忙的店生意做不过来,不忙的店它即使给你休***了,那你也基本做不长,如果想从事这个行业,最好还是抱着学习的心态,把工作当成是自己的事情来做,未来自己创业也有基础,还有就是以后跳槽去更好的平台也会更有含金量。
我们这边修理厂早7点半至晚6点半。有些离家较远的就住厂里,一天三顿大锅菜,有活干活,没活也不让闲着。让去后院收拾菜园子,洗车,接孩子,做饭等等,干不好就是一顿臭骂,简直就是家奴---如果你遇到粗俗的老板,不要提尊严。
车子停放一夜或者洗车后,刹车会有异响,是什么原因?
刹车制动,本质是强行大力摩擦的过程,可以想象一下,你穿着鞋子在地面快速走动时候一样会有异响的。声音是一种机械波,源自于力变化造成振动而产生,当摩擦的接触面不平,或者阻力瞬间过大,或者阻力突大突小,摩擦发出来的声音就会和平时不一样,而且异常刺耳,请关注:容济点火器
1、刹车的时候,刹车片会直接和刹车鼓或者刹车碟接触,形成摩擦阻力让轮子转速降低,这样轮胎和地面之间一样会有类似的阻力,车子的动能会直接转换车热能消耗掉,这个过程速度和力度变化很大,车上的配件也会有一定的撞击,各类振动引起各类的声响,但是这种声响基本上是有规律的,我们听习惯了就习以为常,但是洗车后会有些水或者沙子等杂质进入到刹车片上,造成粗糙面和阻力变化,这种声响就和我们听到的有差异了。如果是小沙子,一般刹车几下就可以飞掉了,但是有些大点的,可能会卡在里边,就要手动处理了。
2、比较冷的季节,你停放了一个晚上,刹车盘的温度比较低,材料因为热胀冷缩而变形,碟鼓和刹车片之间间隙会有变化,同样会造成摩擦力变化,这时候轻踩刹车都会有怪的声音的。如果轻踩刹车跑上100米左右,这种声音会因为温度上来而消失。
3、另外气温低的时候,底盘悬挂上的一些橡胶会比较硬,齿轮的间隙也会比较紧,刹车时候难免会引起悬挂系统或者卡钳这些地方震动厉害,这时候会有异常声响。
4、冷车起步时踩下刹车出现低频率的声音,因为气温较低,底盘悬架部分的橡胶件比较硬,有些与车架配合工作时造成卡钳或悬架系统振动,出现了低频的噪声。
5、刹车盘基本上是一种铸铁,铁相对容易生锈,洗车以后,放了一段时间,水和铁形成原电池原理,这样铁会和空气中的氧气产生发生氧化反应,你如果留意一下,会发现刹车盘表面有斑驳的铁锈,时间越长越明显,这样直接改变了鼓碟面的粗糙程度,刹车时候当然会感觉到声音难听了。洗车有不要着急马上停放不用,可以上路踩几下刹车,让轮毂里边的水都排掉,而且尽量避免把车子停放在潮湿的地方,这样锈蚀很厉害的。负责任的洗车店,冲洗完车体车轮后,会把车前进后退50公分,再冲洗一次车轮。如果你看见洗车的地方有这个动作或者程序,就安心在这家洗吧,这是负责任的做法。
6、赛车厂商有暖胎圈的说法,在车子发动以后,轻踩几回刹车,摩擦掉刹车片和碟鼓之间的铁锈或者杂质,让刹车进入良好的工作状态,而且避免关键时候杂音干扰了心神。
7、后退方向如果刹车片上因为磨损多了产生了毛刺,这样改变了接触面积,和碟鼓接触时候一样会有异响,一般需要打磨解决。平时踩刹车时候不要太猛了,要均匀用力,避免造成刹车片凹凸不平。
到此,以上就是小编对于夜间汽车维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于夜间汽车维修的2点解答对大家有用。
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