国外汽车维修现状-国外汽车维修现状分析

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外汽车维修现状的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国外汽车维修现状的解答，让我们一起看看吧。汽修行业现在怎么样啊？有点想转行？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外汽车维修现状的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国外汽车维修现状的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽修行业现在怎么样啊？有点想转行？
2. 关于新能源汽车维修这职业会有前景吗？
3. 汽车维修行业赚钱吗？

汽修行业现在怎么样啊？有点想转行？

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汽车行业人才紧缺，薪资待遇好。汽修行业是今近些年来发展起来的黄金行业，具有广阔的发展前景，汽修人才非常缺乏。二，汽修人才发展空间大。选择学汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、4S应用工程师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展，晋升空间十分广阔。三，就业好，工作稳定，不必频繁跳槽。由于汽修人才的紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬，找工作根本不用发愁。四，学汽修基础要求低，学习时间短。学习汽修这门技术，不需要太多基础，学习时间也比较短，不必耗费大量时间。五，有了汽修技术，创业无忧。

关于新能源汽车维修这职业会有前景吗？

吃技术饭吧，永远都有前途，只是赚大钱困难，做老板的似乎没有几个真正懂技术的，技术只能让你衣食无忧，不分行业都如此，但是发财很难，请关注：容济点火器

不用怀疑，未来10年肯定是新能源汽车的天下，如果不学习，技术也会老化，老一辈的维修工跟不上形势了，本身就有很大的市场空缺，现在学新能源汽车，的确是看好以后的发展的。

不过不是任何人都适合做维修，维修比较脏，比较累，要动手，还要动脑，每次出现的问题都不一样，每天的工作都是如此操心，很难找到可以复制一下的。

现在的用户聪明得很，和你斤斤计较配件成本，还不让你算太高人工，有问题他们先网上查询了，价格都非常清楚了，一些换保险的小活儿他们自己都可以解决了，轮到维修工的，都是麻烦的维修活，所以不容易呀。

环境问题是全世界都需要面对的。

所以在新能源汽车发展这已经是个必然的趋势了。我觉得应该趁着新能源汽车还没有完全普及，在别人之前将这个技术掌握。在以后的工作中会有很大的财富空间。

新能源是趋势没错，但是专项维修，实话实说！除常规汽车维修外，还能维修啥？电路、电瓶还是电池组？第一批五年计划到期，废弃电瓶无处安置，随意丢弃将成为毁灭性灾难，还有厂家质保等等，谈何维修！有那时间建议主攻氢燃料真正意义的新能源！

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新能源汽车维修保养有很大前景

对于年轻的汽车机修工而言应该开始为转型做储备了，并且在转型的第一节点敢于尝试，前景必然很大，因为不论是否原因承认燃油车都要成为过去式。

两点原因

1、一升燃油数公斤的排放对空气质量的影响非常夸张，作为全球汽车保有量第二大的国产必然需要开始治理，否则上世纪的伦敦尾气蓝雾事件也会在咱们这上演；对于汽车尾气的严格控制英美等汽车工业发达的国家也出现过严格的约束，所得“工匠德意志”因排气要求过于严格导致平均换车周期仅为5年左右，不换车的话老车用车成本是很高的。

那么中国汽车保有量连续十几年的爆发式增长，目前已经突破了2.4亿，面对如此多的汽车出现今天这种严格的排气控制也就不需要感觉奇怪了。

2、全球探明的石油储量不足2000亿吨，而全球每日以约1564万吨量消耗，如此夸大的消耗量仅足够支撑全球汽车使用30余年；不夸张的评价汽车承载了经济发展，因公路运输国内比例高达70%左右，然而承载汽车运转的正是石油，一旦石油枯竭或出现供不应求导致价格疯涨，直接影响的是民生。

所以寻找替代石油的可再生能源成为了全球主要国家的主要课题，最终的结果均为以自然界的风光水热能方式获取的【电】，因为只要太阳系不崩塌地球不毁灭则“自然取电”不会中断，这种清洁可再生能源是最理想也是最终的方式。

确定了汽车的最终形态，剩下的则是转型以及配套。

转型依靠补贴和共享等方式已经快速的普及，在300万台左右保有量的基础上各地区都在快速的增长；在保有量加大后各地又转型兴建充电站，在过渡转型阶段能也只能做到电动及混动汽车的使用保障。

而维修保养被死死的捆绑在汽车销售商售后，因为电动汽车的电池组电压均在500V左右，这一等级已经属于高压电；带电维修不仅需要汽车维修知识的储备，电路系统的维修检测养护资质也必须要获取，否则是不允许维修新能源汽车的。

目前第三方维修机构凤毛麟角，但只要存在则经营状态都很理想，因大量的车主要以高成本维保检测汽车，如果有的选择且有保障则会有足够垂直的客户群体。

所以新能源汽车的维修养护是一个很大的机遇，有学习能力和欲望的话应该加紧知识储备了，机会总会留给有准备的人。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

以后都是标准化模块，且除了电动车三大件之外成本较低，价格透明，基本靠销售和维护没有利润。就4s店来说也不愿销售鸡肋产品，所以现在维护基本上都是厂家，但保有量大不，你懂的……

汽车维修行业赚钱吗？

汽修分三类，油漆。钣金，维修。油漆成本低，利润大。相对来说对身体伤害大。钣金体力活大，天天敲敲打打的，机修就坑了，时间长，才入行的话工资低的可怜，后期还可以，关键是你要能熬下去。

现在的汽车维修行业赚钱的时代已经过去了，要是在10年以前，也就是2010年往前的话，那个时代汽车行业是真的很赚钱，每个开汽车行业的老板都能年薪百万不在话下。

而在当今的世道，汽车行业顶多算是养家糊口，谈不上挣钱。有这个修车技术，走遍天下都会饿不住的，这是真的。

可想一下，现在物价上涨的厉害，房租都在涨，唯独修车价格，却迟迟没有涨过，几年前保养个十万以内的车是两百，现在还是两百元，你说从哪能挣到大钱呢？

谢谢邀请

每个地区每个地区有一定的市场定价，就我们这里县城而言，前几年的汽车维修定点少所以对于养车族来说并不是对车有多大的了解，所以对于修车师傅肯定是美呵呵。可以维修的嫌麻烦就换，能换的都给换了，自然而然的花费就大了，并且维修师傅在成本的基础随便几倍的价格要价。所以对于几年前这个行业属于暴力行业的说法就不然而然成为事实。

对于我来说我养车也有一段时间了从2009年开始养车到现在，现在有两部轻卡和一部轿车，当年不知道维修汽车有这么多的文章所以经常被宰割。这也是当年年轻对车的不了解吧，那时候维修一部车的利润可以说维修成本是100连工带换的部件，成交价能要上500，所以当年是个很不错的行业。

上图是我目前的工作大家理解理解， 现在来说这个行业不是那么很景观，虽然现在基本都是家家都有车甚至几辆车，但是现在的网络发达，随便哪里问题都可以查询上，坏了的部件自己能换都换了，一共也花不了多少，这样对于维修店来说也是有很大的影响。

还有现在的每个行业到处都是竞争力相当的大，手艺好价格高没人去，手艺不好价格低还是没人去，你王某维修下来是320元，人家220元都干，所以维修利润怎么能上去。

我有个朋友就是做汽车维修的，他开了两年可以说养家糊口都成问题，到后来没办法只挣维修苦力钱，哪里需要更换的司机可以网上购买也可以到被指定的配件购买，也可以自己随意购买。当然话说如此其实里面室友文章的，到被指定的店购买我们朋友是有抽成儿的，这样一来赚的反而儿比以前多了多。

所以总体来说现在的维修利润属不属于暴力行业这个跟会不会做生意有关，那个行业都能赚上钱，但是有赔的关门大吉有的富的流油。只要有一定客户的这个行业利润还是很客观的。如果读完对你有帮助的请点赞！

到此，以上就是小编对于国外汽车维修现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外汽车维修现状的3点解答对大家有用。