新能源汽车电动空调-新能源汽车电动空调实训步骤

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电动空调的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车电动空调的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车空调怎么开？新能源汽...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电动空调的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车电动空调的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车空调怎么开？
2. 新能源汽车热泵空调的优缺点？

新能源汽车空调怎么开？

开启空调之前，首先要按下A/C按键，然后将制冷功能开启，开启之后调节风向。

如果汽车上带有自动空调功能，只需要按下auto按键和A/C按键即可开启汽车的空调，汽车上的A/C按键是空调压缩机的控制开关，目前这个按键只有这一个功能。

新能源汽车热泵空调的优缺点？

优缺点如下

1、热泵空调的优点

（1）宽域工作温度：热泵空调系统的工作温度范围在-30℃-40℃，对于车辆所有性能要求的温度控制范围，热泵系统都能够满足，让车辆能够拥有更为极致稳定的性能；

（2）延长续航：在非极低的温度环境下，热泵空调通过吸收驱动系统的热量，从而实行制暖或制冷功能，降低了电量的损耗，实现续航最大化；

（3）稳定续航：在极低环境下，热泵空调会协助PTC热敏电阻一起工作制热，虽然消耗电量，但是比起完全使用PTC制热又会节省很多，同时也提升热许用温度范围，稳定车辆的续航。

2、热泵空调的缺点

（1）制热速度慢，热效率低：由于新能源汽车的热泵属于空气源热泵，空气中的热量又是分得很散的，分布无规律且不稳定，热泵的效率会受到影响，热泵空调需要花大量时间才能将热量搬运至车内；

（2）成本过高，且结构复杂：热泵空调如果要实现制热功能，在结构上就需要增加四通换向阀等更复杂的装置，技术会更加复杂，从而也就会导致它的成本会更高，所以在一些几万块钱的车辆上并不搭载该配置；

（3）低温制热效率低：如果外面气温特别低，热量又分得特别散，那么热泵空调就要花大量时间才能将热量搬运至车内，这样它的制热效率就非常低了。

新1.能源汽车热泵空调的优缺点：热泵系统的耗电量比较低，该系统是通过压缩机来制暖，原理和冷空调一样；简而言之就是驱动制冷剂从外部的空气中吸收热能，然后循环到车内出风口释放热能，电耗和用冷空调差不多，平均值1.0~1.5kw。

2.新能源汽车热泵空调的缺点：那就是在气温太低的时候制暖效果差，因为空气里没有多少可以用来吸收的热能，于是还得***电热；但只要不在太冷的地方用车，耗电量还是要比PTC低一些的。

到此，以上就是小编对于新能源汽车电动空调的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电动空调的2点解答对大家有用。