新能源氢能汽车-新能源氢能汽车以后趋势

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源氢能汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源氢能汽车的解答，让我们一起看看吧。氢能源汽车对新能源汽车的影响？混动、纯...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源氢能汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源氢能汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 氢能源汽车对新能源汽车的影响？
2. 混动、纯电、增程式、氢能，究竟谁才是新能源汽车的未来？

氢能源汽车对新能源汽车的影响？

氢能源汽车对新能源汽车行业产生了深远的影响。首先，氢能源汽车作为一种新能源汽车，具有零排放、高效能、快速加注和长续航里程等优势，为新能源汽车市场带来了新的选择和发展机遇。

其次，氢能源汽车的发展推动了新能源汽车技术的创新。氢燃料电池技术的不断突破和改进，使得氢能源汽车在动力性能、能效和可靠性等方面得到了显著提升。这不仅促进了新能源汽车技术的进步，也为整个汽车行业带来了更多的创新和发展空间。

此外，氢能源汽车还带动了相关产业链的发展。氢气生产、储存、运输和加注等环节需要相应的基础设施建设，这将带动相关产业链的发展和完善。同时，氢能源汽车的发展也促进了可再生能源的开发和利用，推动了能源结构的转型和升级。

然而，氢能源汽车的发展也面临一些挑战和限制。氢气的生产和储存成本较高，技术难度也较大，这限制了氢能源汽车的推广和应用。此外，氢气加注站的建设也相对较少，加氢站的分布和建设速度也需要进一步提升。

总的来说，氢能源汽车对新能源汽车行业产生了积极的影响，推动了新能源汽车技术的发展和相关产业链的发展。然而，为了实现氢能源汽车的广泛应用和可持续发展，还需要解决一些技术和经济上的挑战，加强基础设施建设和完善氢能源供应体系。

混动、纯电、增程式、氢能，究竟谁才是新能源汽车的未来？

纯电是未来，其他都是过渡

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究竟哪种技术才是新能源汽车的未来呢？

毋庸置疑，纯电动才是未来，汽车电动化的初衷是摆脱对常规燃料的依赖，也就是摆脱对煤炭、石油和天然气的依赖；以此实现能源安全和减少排放，所以汽车新四化的第一步就是电动化，最终也是一定会实现汽车的纯电驱动的。其他技术都是在充电配套设施不够完善，低价车辆的续航还不够长的阶段里推出的过渡技术。

插电混动、插电增程、氢燃料技术属于一类，能否理解？

一般所谓的插电混动指具备“纯电驾驶”和“油电混合”双功能的汽车，油电混合（HEV）其实一直都包括增程模式；其内燃机有两项任务，其一为辅助电动机驱动，其二为发电。只有让内燃机持续发电才能持续给驱动电机供电，在电动机不足的基础上辅助驱动只是附加，用油发电、用电作为主要动力单元，这就是典型的增程模式。

所以油电混合的本质就是“增程＋混动”，现在销量最高的比亚迪DM-i/p系列插混汽车直接把时速八十公里以内设定为纯增程，超出之后才进行油电混合；但这只是为迁就电动机，其使用的电动机在高车速区间的耗电量会增大，直接用电机拉到高车速很难控制综合能耗，说白了就是用油发电加上中间转化损耗的能耗会比较高，不如直接略微提升内燃机转速来补偿动力划算。但是如果其使用更高标准的电动机也可以直接使用全速域增程模式，只是比亚迪为了打造出物美价廉的插混汽车而必须控制电机和内燃机的成本，所以采用了这种模式。

深蓝、哪吒、零跑、理想、岚图等品牌的车辆都用纯增程模式，这些车本质上和DM-i/p相当，其实与氢燃料汽车也是一样的；纯增程就是只用发动机发电，不使其参与驱动，属于DM-i的简化版本。

纯电就是未来，因为电是最容易获取的，在任何地方都有，电有直接性，有现有的基础设备优势。

混动/增程式，都用一部分油，所以它也是一个需要转换二次的能源方式。

氢能不谈了，所有的设备都需要建，实现起来需要很长的时间，除非地球发生巨大变故，否则不会转用可以从水中分离的氢能，但好像从水中分离氢方式中的一种也需要用电。

到此，以上就是小编对于新能源氢能汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源氢能汽车的2点解答对大家有用。