新能源汽车电池安全-新能源汽车电池安全问题

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池安全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车电池安全的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车哪种电池最安全？现在...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池安全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车电池安全的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车哪种电池最安全？
2. 现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗？爆炸的威力有多大？

新能源汽车哪种电池最安全？

铅酸电池安全,从电池的内部结构来看,锂电池容量越大时,散热就越差,也就是说更容易发生自燃或爆炸的几率,而铅酸电池是由铅板组成的,容量比不过锂电池,但是性能比较稳定,不易发生自燃或爆炸,因此会更安全

磷酸铁锂电池

最近很火的刀片电池就是属于磷酸铁锂电池，只不过它的PACK工艺更加先进，能量密度大且不容易起火。磷酸铁锂有什么好处呢？ 就是循环使用寿命长，安全性较高，一般可以用2000次以上，最长的可以用3000次，绿源保用6年、新日保5年，用10年就是这种电池。

比亚迪海鸥搭载“超级安全”的“刀片电池”， 从根本上彻底解决了新能源车用户的后顾之忧。得益于e平台 3.0的技术赋能，海鸥还有纯电动车专属的安全车身结构，其白车身本体高强度钢占比高达61%，并在关键部位***用抗拉强度超过1,500 MPa的热成型钢，为车内乘员提供最直接的安全保护。

现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗？爆炸的威力有多大？

新能源汽车的电能来源是锂电池，目前大多数车型都***用了能量密度更高的三元锂电池，这种电池遭遇外力破坏后会剧烈燃烧，但是因为车上并没有油箱，没有燃油的情况下车辆也只是自燃而已，而不是爆燃也不会发生二次爆炸。

虽然不会爆炸，但是燃烧的速度非常快，
几分钟就可以把一辆车烧毁。因此新能源汽车一旦燃烧，没有任何救下来的可能。

但是新能源汽并没有事故引发爆炸的案例。原因就是锂电池没有爆炸的条件，事故中锂电池会剧烈燃烧，把整辆车烧毁为止。

锂离子二次电池的特点就是容量密度高，而且容量密度还在不断刷新，只有密度上去了续航能力才能提上去。因此锂电池发展的方向就是不断的提高容量密度，那么锂电池为什么会自燃呢？我们看一下锂电池的结构与工作原理:

锂电池结构与电解电容高度相似:
正极材料、负极材料、中间的隔膜以及电解液、绝缘片构成。正极材料与负极材料紧紧的卷在一起，就像电容一样一层层的缠绕在一起，层与层之间由隔膜绝缘，外壳起到密封的作用，防止电解液外漏，电池芯整体泡在电解液中。我们再看一下锂电池工作原理:

充电时
锂离子从正极脱出，通过电解液进入到负极板中，此时负极材料富锂，正极材料脱锂，电子的补偿电荷从外电路供给到负极，以确保电荷的平衡。 放电时正好相反，锂离子从负极逸出，经电解液进入到正极内，正极富锂。当电池有异物刺破后，例如***。这时候就相当于在电池内部直接把正负极短路，锂电池短路电流非常大，因此会从电池内部开始剧烈的燃烧:

电池刺破
后剧烈燃烧是锂电池固有的缺点，目前比亚迪的铁锂电池做的比较好。

其他的诸如三元锂电池只能从别的地方想办法，例如提升外壳硬度、为电池做一个坚硬的外壳避免电池被异物刺破，降低爆燃的几率。或者想办法把电池装到不容易碰到地方，但是电池组体积非常大 、只能把电池放在底盘上，仍然有被异物刺破、挤压破裂的风险，这也是大多数新能源汽车无法回避的一个现实，即使是特斯拉也没有解决的办法。

其实传统燃油车爆炸的几率也是非常低的，虽然汽油是易燃易爆
的危险品，但是现实中很难看到汽车因为事故而爆炸的例子。

上图中这种爆炸往往是电影里为了烘托气氛而刻意制造出来的爆炸。汽车想要爆炸也很难的，油箱破裂时往往伴随着剧烈燃烧、汽油消耗完毕后也就结束了。

到此，以上就是小编对于新能源汽车电池安全的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电池安全的2点解答对大家有用。