买新能源汽车划算吗-买新能源汽车划算吗现在

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新能源汽车划算吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍买新能源汽车划算吗的解答，让我们一起看看吧。现在买新能源车合算吗？现在买新...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新能源汽车划算吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍买新能源汽车划算吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在买新能源车合算吗？

现在买新能源车合算吗？

今天去看车了，想买辆纯车，去了北汽4S店。本来想看看EU500，结果店里没车。

在这里顺便给头条的懂车帝打个广告，我先是下载了汽车之家，没查到距离我最近的4S店，于是又下载了懂车帝，居然有！虽然懂车帝成立不久，但是感觉比汽车之家好用点。

于是就看了看EX360，红色的，感觉还可以。

跟家人一商量，基本上都反对。说新能源车跑不远，质量不行，充电成问题云云。

于是上汽车相关论坛看了看，发现吐槽的车主也不少。

现在看到不少提车的朋友反应续航里程掉的厉害，以及其他各种小问题，就开始有点纠结了。

虽然说北汽保证免费包换电池，8年质保，但是据提车的人反映，都给4S店反映半个多月了，还没电池更换。

准备晚上继续泡论坛看看信息，刷刷懂车帝，买个车，尤其是纯电车，真的不让人省心啊。

这就是电动车当前的现实问题。后面有精力我再给大家汇报情况。

先说下观点：不建议入手纯电动的新能源车

我也是刚买完车的，分享以下几个观点吧：

1.目前配套设施还不健全；先抛开新能源汽车的技术发展如何不说，仅是新能源汽车的配套充电桩设施现在还都不健全（一线大城市可能充电桩分布的比较合理）。我这买个车还得先给他整个充电桩，每次去稍微远点的地方还得先看看附近有没有充电桩，要是半路没电那可就尴尬了。

2.新能源技术发展的还不成熟；未来的新能源还并不能确定是以哪种能源为主导，以现在主流的电动汽车来说吧，虽然现在的电池密度及性能要大大优于前几年的电池，但是目前还是存在着续航里程不足以及充电时间慢的问题（现代社会也是技术爆炸的社会，技术的发展及更新是迅速的，这两个难点终会是要被突破，但是具体什么时候突破，现在还是未知）

3.新能源发展需要过程；汽车的能源代替绝对不是从汽油能源直接转变为电源，而是有油电混合这样的一个过渡。毕竟新能源的发展需要一个过程，电池密度不断提高，充电时间不断缩短，配套设施不断完善，这些都得是一步一步进行。

新能源汽车确实是展的趋势，国家也已出台传统燃油车限产的政策。但是就目前而言，对大多数的用户而言，买纯电动车还是不合适的（除非你就是有钱，想体验体验）。我倒是建议可以先买一辆差不多的油车后者入手油电混合的车，等到新能源汽车的配套及技术都成熟后再入手。

以上仅是自己的观点，觉得有用的还请点赞关注哦

我已回答过几个类似的问题，既然被邀请了就再多回答一次。

我的观点和之前回答问题的时候一样，如果非要在新能源车里面选择的话，我只推荐买插电式混合动力PHEV。我们国家对新能源车的奇葩界定是，纯电动EV，燃料电池FCV、插电式混动PHEV，以及其他不依靠燃油为动力的车型等。这么一规定，其实目前最适合国情的混合动力HEV被一脚踢出门外了。

先说说为啥混合动力最适合国情吧（当然，如果车主具备充电条件的话，插电混动也可以考虑，但并不推荐）。混合动力HEV（或者插电混动PHEV），对用车的基础设施要求低，只要有加油站就行（PHEV不充电只加油，也可以开，只不过油耗高）。汽车本来就是要给车主提供方便和舒适的，如果因为充不了电影响驾驶心情，这与汽车普及的目的就背道而驰了。所以，混动才是现阶段最适合国情的。

以我的亲身经历为例，我开凯美瑞混合动力HEV车型，5年半多跑了近15万公里，从买车到现在平均百公里油耗6.3L，行车电脑显示平均油耗6.2L，而同排量2.5L发动机的凯美瑞，综合油耗不会低于9L，由此可见凯美瑞混动HEV节油超过30%。这是我的实际用车数据，没任何***。有兴趣的可以关注我的头条号，查看以往文章，里面有对混动凯美瑞5年13.5万公里用车的详细总结。凯美瑞混合动力对目前的用车环境没任何要求，只需去油站花与汽油版同样金额的油钱（油箱大小一样），但却可以多跑200-300多公里，你说它是好还是不好？

但是，对于目前界定为新能源车比如纯电动车EV，它却对用车设施有更高的要求。如果没有电桩，或不具备充电条件，买纯电动车合适吗？混动不用说了，插电混动没电还可以用油驱动行驶。更有甚者，还从经济角度对用车算了一笔账，说如果晚上充电，电费便宜，一天使用几十公里，买电动车很划算。这些人不得不说有点短视了，只考虑到百公里电耗低能省钱，但却没考虑养车周期内的整个使用成本。首先，国家如果没有补贴（车企骗补这事儿这里先放下不表），纯电动汽车需要多少钱？别忘了，这个补贴是越来越低的，一段时间之内就没有了。另外，纯电动汽车二手车残值有没有了解过？更重要的是，纯电动汽车电池受环境及里程影响导致的续航里程不足有没有了解过？问问纯电动车出租司机，冬天的日子是怎么过的？ 纯电动出租车跑多长时间就把电池全部换了一遍？有一次在西安坐比亚迪E6出租车，司机说电池全部都换了一次了，并且有些已经换过两次了。他还说更换所有电池的价格是16万，我不知道司机这个数字是否准确，但他对车的评价很不好。我还想问问这些人，你过年过节长途开车怎么办？加油站这么普及还要排长队加油，开纯电动能行么？

再从环保的角度说一下，纯电动汽车的电池制造和回收能耗如何，污染又如何？目前我们国家的发电，火力占比很高，本身就不环保。发电的源头就不环保，纯电动车怎么能环保？记得看到过一篇文章，纯电动汽车产品整个用车周期内的二氧化碳排放是140g/公里，而现在有些燃油车的碳排放数字已小于120g/公里了。国家扶持新能源汽车的发展是好事，但以政策手段强行主导市场，这未必就是一件好事。

你说的跟我原来想的差不多，不过我已经买了新能源车。我给你说说的想法吧。我自己算了一笔账，我上下班差不多四十公里不到，这样的话我只要买纯电能跑差不多的混动就行了。而且插电混动也就算是没电我也能加油跑，不限制我外出自驾游。至于充电桩问题，我们小区有蛮多业主都是共享充电桩，我没买车位充电也毫无问题。如果你要买新能源车可以提前先问一下。另外我公司这边充电车位也很多完全不用担心。

再说说价格，这个价位送了一块新能源车牌，省了我4w多，还有[_a***_]补贴等等。算下来的价格其实和燃油车差不多多少。再有，新能源车也的确省油，平均油耗才1.6L左右，几年时间能剩下一笔钱也差不多是差价了。而且现在高速服务区也有充电桩，吃个饭休息一会也能充电。如果你有兴趣可以自己算一算，一年就能省下不少钱，自己自己算算经济账就明白了。现在买新能源车绝对是合算的，不然怎么会满大街都是新能源车。

对了我定的吉利的新车博瑞GE，买了17w多。如果算上车牌费用的话，相当于我只花了13w就买了一辆高配B级车，你可以去看看合资B级车13w基本是乞丐版了，而且没牌照也不省油。这么算的话，不知道你明不明白。我感觉新能源牌照最多再送个一两年就没这个***了。所有题主还是尽早入手，可以享受到政策***。

到此，以上就是小编对于买新能源汽车划算吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新能源汽车划算吗的1点解答对大家有用。