大g汽车报价-大G汽车报价

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大g汽车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大g汽车报价的解答，让我们一起看看吧。200万的奔驰大G，4年开了3万公里，70...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大g汽车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大g汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 200万的奔驰大G，4年开了3万公里，70万还能拍出去吗？
2. 平民版奔驰G全时四驱、2.8T大马力，仅30万，为何有人不喜欢？
3. 2018款凯美瑞2.5HG上市，27.5万落地，这车怎么样？

200万的奔驰大G，4年开了3万公里，70万还能拍出去吗？

奔驰大G四年车，70万还怕卖不出去吗？不要说70万，100万都大把人抢。这种价格的车子一放出来，秒没。奔驰大G也是号称车界的理财产品，有的人买来开一年，卖出去还赚钱的。

4年车就是2018款，2018款只有G500，指导价格是169.88万，配备的是4.0T涡轮增压8缸纵置发动机，配备的是7挡变速箱，最大421匹马力。

奔驰大G常年的行情都是加价，指导价169万的车型，不算加价部分，不算豪车税，全款落地总价已经妥妥的超过了两百万，再算上加价，已经要接近300万落地了。目前市场上的22款欧版大G的报价是，22款 G500，216万-242万。

所以你的车才四年，70万是完全不用怕卖不出去的。现在二手市场18年的大G，价格一般在120万左右，如果是2017年的G350D价格会低一点，但是价格也不会低于100万。除非你的车子是泡水车，或者大事故，这样子价格会低一点。还有一点影响价格的是内饰，因为新款的内饰太亮眼，所以导致旧款内饰差异太大。

平民版奔驰G全时四驱、2.8T大马力，仅30万，为何有人不喜欢？

奔驰G级应该是很多人梦寐以求的一款车吧，但随着中国汽车的速度发展，让你这个梦更加的现实啦。“国产平民版奔驰G”——北京B***0。

外观方面：

如果换个车标的话，跟奔驰G级基本上没有差别。非常的霸气，典型的硬汉形象。

内饰方面：

内饰可以说跟外观是十分匹配的，比较的中规中矩，实用性很强。

参数方面：

该车的车身尺寸为：4705*1847*2135mm，轴距为：2800mm。空间表现是十分出色的。动力方面，有两种类型。柴油版搭载的是一款2.8T 163马力的发动机，最大功率为：120kW，最大扭矩为：340Nm。汽油版搭载的是一款2.3T 250马力的发动机，最大功率为184kW，最大扭矩为350Nm。

配置方面：

柴油版配备的是全时四驱系统，汽油版配备的是分时四驱系统。非承载式的车身加上机械液压助力系统，充分的打造了这款车的硬汉形象。可惜作为硬派越野车，它的前后桥都是开放式差速器，轮间限滑只能靠电子系统。它的电子系统又没那么好用，实地越野时不是很顺手。具体表现是，电子系统限滑时作用力不均匀，有附着力的车轮获得的动力是间歇性的，不是持续的，这样在一些坡道上可能会出现车身前后晃动的情况，如果轮胎抓不住，车就会滑动，降低脱困几率、增加危险。

那为何会引来一片骂声呢？

第一，外型的抄袭。从车子的各个角度来看都跟奔驰G级神似。

第二，定价有问题。其售价范围为：28.30-31.80万。回顾一下陆风X7，众泰SR9的价格，这样的价格貌似有些过分。

55号说车总结：

这款车除了外观，其他的东西都是自己的。虽然外观方面可以满足一些消费者的虚荣心，但是其性能跟外观不是十分的匹配。作为一款越野车，它还是有较大的提升空间的。

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虽然不知道说的具体是那款车，但是看样子，应该描述的是北汽b***0。作为有奔驰g外观的国产SUV，卖到了三十万，简直是太贵了，不骂都没天理。

b***0和同门的bj40比，底盘差距不大，发动机一样，生产工艺和质量基本上保持在一个水准，就是80比40豪华一点点，但是价格翻了翻……

我觉得b***0如果是诚意之作，至少换大排量发动机3.0t起步，至少装备三把锁（印度塔塔也有授权生产的仿造奔驰g的越野 就装备了三把锁）才勉强对得起消费者。

2018款凯美瑞2.5HG上市，27.5万落地，这车怎么样？

因为现在二线豪华品牌已经下探到25万，丰田品牌豪华程度还是远不及凯迪拉克，沃尔沃，英菲尼迪吧。更别说如果愿意降级到紧凑型还有BBA这样的一线豪华品牌可选。凯美瑞18万左右也许才有可能卖的动。

至于27万提凯美瑞的人，我只能说是低调或者信仰吧。不过如果谈到低调，新凯美瑞这不稳重的形象，确实太过年轻，而喜欢这种年轻形象的人，却不大可能买27万的车，或者27万不买BBA。

二十七万五？？？？？***，这个价钱，a4宝三奔驰C都可以了。为啥要买凯美瑞？它是牌子特别壕还是轴距特别长还是操控特别好还是空间特别大还是座椅特别爽？？如果都不是，那就只能归结为买家特别傻了。

因中日民族仇恨，所以日本车在中国一直是不讨好的，才有了商家为了市场份额放低身段同级车动则优惠好几万，以至于在中国很多人认为日系和德系同级车低半级，放眼美国市场德系车只有吃灰的份，日系作为外来车企却让美系在本土颜面扫地。言归正传我相信大多国人选择日系车是为了省心一部买菜车也没几个人去追求动力上的优越。日本车的质量你可以随便去问汽修工，其次汽车的被动安全不是取决于钢板的厚度和车身的重量，客观评价没有黑谁一说，如果是我自己五年内换车肯定选迈腾，但有人选车就是为了更长久一些并且小毛病少自然推荐你凯美瑞。

我特别喜欢个别车企用网络*** 用这种《谁还买XXXX》《xxx为何没人买》《开了就知道为什么xxxx》等作为标题，直接给一辆刚刚进入市场的新车诱导性的定性。不明白的人以为这辆新车刚开卖就不行了，明白的瞬间明白车企为了分市场蛋糕在营销背后互相下黑手写软文思想引导购车者，是多么幼稚无聊的事情。

为何日系车那么畅销和保值，其实日系车的整体质量还是不错的。虽然来到中国后偷工减料，铁皮薄很脆，不过日系车的小问题还是偏少的，再说零配件也比较便宜，所以为什么这么多人选日系车的原因。

到此，以上就是小编对于大g汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于大g汽车报价的3点解答对大家有用。