北汽新能源汽车总经理-北汽新能源汽车总经理是谁

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽新能源汽车总经理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北汽新能源汽车总经理的解答，让我们一起看看吧。北汽集团现任董事长是谁？北...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽新能源汽车总经理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北汽新能源汽车总经理的解答，让我们一起看看吧。

1. 北汽集团现任董事长是谁？
2. 北汽董事长声称“电动车续航300公里足够”，新标准下的挑逗吗？
3. 哪吒汽车创始人籍贯？

北汽集团现任董事长是谁？

姜德义。

姜德义，现任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长。北京市政协第十三届委员会委员

北汽集团是一家涵盖整车及零部件研发、销售等业务的汽车企业，成立于2010年9月28日，总部在北京。

北汽董事长声称“电动车续航300公里足够”，新标准下的挑逗吗？

绅爱车注重原创，杜绝抄袭

感谢诚邀。北汽董事长徐和谊先生的原话是“现在很多车企都在做追逐续航的竞赛，在我看来，续航历程不是越长越好，要知道，续航里程 600 公里电池是300 公里的 2 倍，空转不说，电池自重加大，对轮胎的磨损会加剧，另外运营成本也会大幅度提升。续航600公里的电动车电池等于是天天自己拉自己，费电的同时百公里消耗也会很大。我们通过多方面的综合因素来算，续航里程300公里足够了。”

对于徐和谊先生的思想，我们先不判断对还是不对，因为他只是说出了自己的观点，提出方案和建议而已。首先我们先解读一下他的建议：

续航里程300，实际里程差不多260公里，随着时间不断推移，电池的寿命只有4-5年，到时候实际里程会越来越短。而且新能源电池价格达到几万-几十万，消费者根本消费不起，买电池的钱都可以买辆车了。还有，如果这是新标准的挑逗的话，国家对纯电动乘用车续航里程小于250公里取消补贴，只能跟随国家号令，大于250公里。

所以在我看来，其实300公里如果是实际里程的话，其实家用已经完全够用了。

那为什么特斯拉需要坚持高续航？

因为放弃了电池续航追求，就放弃了电动汽车的价值。电动汽车动力核心是电芯，如果电芯中导电铜箔厚度变小，在相同体积下，电池续航里程就变大，原本续航300公里就很有可能达到500公里。

特斯拉与松下联合研发的21700电池系统能量密度达300Wh／kg，正因为这样，特斯拉model 3最高续航里程轻松超过了500公里。

徐和谊先生还表示“我透露下 ，北汽今年将推出最新一代换电技术，耗时仅需30秒，并且今年大概率就能出来，这可比加油还快。就冲这速度和便捷性，新能源汽车的推广势在必行。”

随着时代的进步，换电技术越来越成熟，虽然已经跟上了加油时代，可能比加油速度还快，但是换电站如何搭建嗯？是用自己的电池还是和别的新能源车一起用同种型号电池？如果是换故障电池后果谁来承担嗯？所以我觉得在换电技术要有明确的行业规范和标准进行统一。

哪吒汽车创始人籍贯？

张勇，哪吒汽车联合创始人、CEO

张勇是哪吒汽车联合创始人、CEO ，1975年12月出生，中国共产党员，清华大学EMBA，张勇1998年大学毕业就加入了北汽福田，10年的摸爬滚打一路攀升到北汽福田商务车销售公司总经理职位；2010年，张勇加盟奇瑞新能源汽车担任常务副总经理，主管营销业务，一干就是四年，后来回归北汽新能源，但传言称因为派系之争，张勇在北汽新能源得不到施展，2018年他加入合众新能源负责哪吒汽车的运营。

籍贯

中国河南人。

河南农村出身，业内人士说自带“土”气，但绝非是地域歧视，而是说其性格温吞，非常老实，对比何小鹏、李斌、李想等造车新势力人物，哪吒汽车张勇显得“默默无闻”， 甚至，360老总周鸿祎曾坦言，第一次见到他时还以为是生产线上的工人，但实际上，他才是“闷声吃老虎”的典型。 

在2018年 360投资携手哪吒汽车正式公布之前，张勇、李斌等人就在一张酒桌上吃过饭，那时有人问他，周鸿祎去哪吒汽车展台咋回事？张勇避重就轻，称很多展台周鸿祎都去了，谁知道他要干嘛？

张勇简历

2018年1月，加盟哪吒汽车担任联合创始人、CEO。

2014年3月-2018年1月， 北京新能源汽车股份有限公司 副总经理、营销公司总经理。

2010年9月-2014年2月， 奇瑞股份公司新能源汽车公司 常务副总经理。

到此，以上就是小编对于北汽新能源汽车总经理的问题就介绍到这了，希望介绍关于北汽新能源汽车总经理的3点解答对大家有用。