深圳标志汽车维修-深圳标志汽车维修电话

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深圳标志汽车维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍深圳标志汽车维修的解答，让我们一起看看吧。标致维修成本？如果标志雪铁龙退出中...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深圳标志汽车维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍深圳标志汽车维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 标致维修成本？
2. 如果标志雪铁龙退出中国市场，那么标致车的售后质保怎么办？

标致维修成本？

标致汽车维修成本相对于其他的车来说的话，要相对来说高一点。因为法系车在我国的保有量非常的低。无论是标志还是雪铁龙这就直接造成了汽车维修它的配件成本高。而且非常的难配。每次修车可能都要等。因为没有专门的配件。只能从厂家发。

如果标志雪铁龙退出中国市场，那么标致车的售后质保怎么办？

其实这种问题可以不用考虑的，目前psa虽然销量不好但是作为一个百年品牌，肯定不会放弃中国这么大一块蛋糕，现在卖的不好和它定位和行销思路很大关系，消费者也是很理智的，比如买个德系或者日系，你走到大城市，或者走到某个小镇街道都能修理或者更换配件，而标致雪铁龙做不到，因为它们的设计另类对于技术方面要略高一点点，所以导致整个链条不和谐，但是车子的稳定性毋庸置疑的，变速箱，发动机，底盘那都是黄金搭配，相信会有克服这些问题的一天，至于买了的也不必担心，售后还是跟得上的。

车企退市、车辆停产等情况，车辆的售后仍需要持续。（最新资料篇）

《汽车三包政策》的生产者应履行的义务篇第二条说明：车企退市、破产或某款车停产后，需要像负责修理的销售者或修理者提供技术资料、合格的修理配件，并负责提供维修技术配件和提供修理费用。需要保证停产或因其他情况导致退市后的5年内，继续提供符合技术要求的零配件，并要妥善处理消费者直接或间接的查询，并提供服务。

也就是说即使某个车企倒闭，它也得留下一个小小的团队负责技术培训和后续服务；但维修不会在指定于4-S售后，而是由第三方4-S或修理厂承担维修保养的业务，或者由车主在三包期内指定修理厂，由服务团队提供零配件的配送服务，并且有义务报销车辆的修理费用。这是规定方面的车企需要执行的政策，但至于能做到什么程度就要看这个企业是否有担当了，合资品牌态度如何众所周知，如果有担心的话建议咨询一下铃木汽车和菲亚特菲翔致悦车主的真实感受就好，因为这两个品牌已经先后退市了。

说明：五年之后零配件断更只能去淘旧件了，或者联系厂家看一看是否能定制配件，不过以PSA对消费者的态度貌似门都没有。

PSA标致雪铁龙是否会退市或多长时间会退市尚不能确定，目前不用担心。

这一品牌在2019年出现了合资工厂某厂的关停，裁员也只剩下5000人左右，预计后续会持续裁员至剩下4000人。这种车企发展到这种程度是很有可能退市的，因为这种规模还不如三四线城市纺织工厂的小汽车厂还能如何，一些车企的研发团队都要比PSA的员工总数还多，不思进取的态度已经很明显了，不过推出中国市场相信PSA会更加慎重。

因为PSA在早期推出北美汽车市场已经收到重创，在退市多年后想要杀个回马枪然而还是没有人认可，现在沦落到以共享出行的行驶在北美市场挣扎。全球最大的两个汽车市场一个是北美，另一个则是中国，PSA失去了北美再失去中国市场一定会出大问题；因为欧洲市场的多个国家以及知名车企已经公布了燃油车禁售方案，同时也公布了柴油车停产***，PSA在内燃机技术储备方面捉襟见肘，新能源领域更是毫无建树。

那么在失去海外市场后PSA真就岌岌可危了，2018年PSA集团的全球销量排名第九，环比下滑2.9%；销量比FAC菲克集团还要少了接近72万台，比其三名都是倍数级的差距。而且前9名除了雷诺现代以外均已公布燃油车停产***，一旦开始转型而PSA仍然任性的话，这一品牌退出的也许就不止中国市场了。对于PSA最直白的建议是别买，十几亿人口的大国PSA的单月销量只有几千台，这种品牌的退出几乎是必然的，在品牌过剩的时代没多少人需要这么个冷门。

本文由天和Auto撰写，禁止内容搬运、保留全网维护版权权利，非商业目的欢迎转发转载！

现在流传着一句话，新车不买法系，二手必买法系，这句话充分体现出法系的问题不是在质量上，是被人黑了，而且大家都明白把价格压下来买法系最合算，同样的价格甚至更低的价格可以买到比日德高一个等级的法系，所以法系应该做好营销，充分探查国人的心理，他们要的是表象，车可以在[_a***_]配置方面使劲简配，外表做的又大又好看，轮胎换成面条胎，底盘再降低，所有铝合金件换成铁的或者能不装就不装，做到省油便宜讨国人欢喜。

我是标志207车主，用车7年了，开得不多，不到六万公里吧，我觉得这车质量还是很不错的，都是正常保养，基本没啥毛病，目前为止换的大件就是前两天换得离合片；有些说标志售后不好，我不知道从哪里来得理由，第一次保养时随便打了个4分，4s店都非常重视问有哪里不满意，以前保养还专门跟着看，怕师傅做手脚或者不换东西，后面觉得他们怕你不满意返修打低分，不可能乱整的，现在保养维修都不会一直跟着了，服务人员态度也不错，再买车还买标志雪铁龙的概率比较大。你说的退出中国市场基本不太可能！

这种别有用心的提问，真的是应该***喊打！

我可以肯定得告诉你，没有这种如果存在，标致雪铁龙永远不会退出中国，只会越来越旺！

东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的，它的安全性和性价比，是所有车系中最高的，它是国内唯一低于国际价格的世界名车！

可以说，东风标致雪铁龙的质量几乎好到让修车人失业了，那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车！

PSA的底盘世界第一！在欧洲与BBA同价位，具有百年文化底蕴，是世界赛车常胜冠军车，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

那么，难道全世界就只有极少数国人聪明吗？

如果不是因为多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期恶意的诋毁和造谣，标致雪铁龙在国内也必定会一直超火超旺的。

平安是福！开车关乎自己和他人的安全，让东风标致雪铁龙在国内超火超旺，这将是国人的***！

我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被无孔不入的无良职业法黑，给恶意蒙骗了！

到此，以上就是小编对于深圳标志汽车维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于深圳标志汽车维修的2点解答对大家有用。