新能源汽车的***揭秘-新能源汽车 ***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车的骗局揭秘的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车的骗局揭秘的解答，让我们一起看看吧。为什么有些人说新能源汽车是...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车的***揭秘的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车的***揭秘的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么有些人说新能源汽车是骗局？

为什么有些人说新能源汽车是***？

为什么有些人说新能源汽车是***？你怎么看？

新能源概念肯定不是***！但这个新能源到底指的是什么就比较令人深思了；石油最为这个世界上的不可再生***，早晚会有枯竭的那么一天，当石油枯竭之日，我们该怎么办？所以新能源的概念就是建立在石油枯竭的背景下而产生的，所以新能源的本质就是找到一种可以替代汽油的新型能源，它需满足比肩燃油车的续航能力、亲民的价格、快速的充能效率、优良的环保效果等等；只有这样的能源才能被称之为“新能源”，电能已经出现了快200年，它甚至比汽油出现的都早、岁数都大，而电动汽车比燃油车出现的还要早，在1834年就产生了第一辆“电驱车”，而后期又衍生了无数的电驱车，直至内燃机的日益成熟，电动汽车被内燃机取代。。所以汽车的发展史本身就是一个燃油车取代电动车的过程，如今要逆势用电取代燃油，这不是螳臂当车么？新能源是好的，但新能源并不是“电能”，只是现在这个概念大热使得很多人认为电能就是洗能源。。。新能源概念绝对不是***，但把电说成新能源就是***了，因为“电能、电池”都不新，如果把锂电池说成新，那么只能说“锂”是一种较新、有潜力的材料！

在2019年1月13号我国举行的电动汽车百人大会上，我国汽车技术的研究专家黄永和表示：我国目前不太适合立即推出仅售燃油车的时间表。至少到2050年的时候，燃油车仍然还会在市面上见到，所以新能源汽车的发展仍然任重而道远。

在前几日举行的电动汽车百人大会上，黄先生说出了这样的一段话，只是印证很多朋友的心中所想，那就是电动汽车取代燃油车还太过于久远，咱们国内根本不适合推出禁售燃油车的时间表，所以电动汽车也该降降温了，因为电能本身就不是新能源，有悖于新能源的标准概念，而电能仅能算个擦边球而已！大会中还提及即便到了2050年，燃油车依然会在市面上见到，所以说燃油车在短时间内是不可能被取代的；不止是我国不会出台这个关于燃油车的禁售时间表，即便早已宣称2030年禁售燃油车的德国也宣布将叫停禁售燃油车***，随着日期的临近，退出这个禁售燃油车***的国家将越来越多，所以电动汽车未来的处境堪忧。。。

原本在2016年德国就提出将在2030年禁售燃油汽车，但是如今德国方面也表示，德国的相关部门和***应该不会出台禁售燃油车的时间表，或者说最近很多年之内不会出台，他们认为这个做法无疑是不理智的选择。

如今没了或少了政策补贴的纯电汽车几乎是举步维艰，换句话说前几年纯电汽车那么热，并非是纯电汽车又多好，只是补贴太给力，而如今补贴少了、没了，纯电汽车就不得不站在平等的角度上与燃油车博弈，只可惜依照目前的情况来看，纯电汽车还没有与传统燃油车一争高下的实力，而实际上近几年来纯电汽车产能严重过剩，高达千万的产量面对不足百万的销量无疑是个很尴尬的窘境！因为全面普及电动车，我们没有那样的基础条件；朋友们可以想一想，***如我们一夜之间，全国所有燃油车都变成纯电汽车（***设），那么我们将会遇到什么样的状况？那就是道路很可能瘫痪，到处都是等待充电的汽车，而源于电池污染的局面也将逐步到来，要知道现在铅酸电池的回收已经很完善了，但对于锂电池的回收机制目前还不够完善，所以一旦短期内大量普及纯电，必然造成严重后果，所以现在很多国家都推迟、延缓了禁售燃油车的***，因为禁售燃油车谁也承受不住！

总而言之新能源汽车绝对不是***，但把电动汽车说成是新能源就有些欺骗性了，电能都好几百岁了，比汽油岁数都大，它新么？电机也比内燃机岁数大，它又新么？作为不可再生***的汽油早早晚晚会被新能源所取代，但终究不会被电能取代，因为电能不是新能源！只不过是一场电池的博弈，跟新不新能源没有任何关系。。。咱们的汽车工业起步本身就晚，这两年自主汽车、内燃机刚弄出点成绩，结果又被这伪新能源（电能）给搅合、耽误了，人家欧美嘴上说新能源，实际上依然再不断研发内燃机，等到有一天人家都不愿再玩这个电动概念时，我们就该吃亏了，人家内燃机技术并未放下，而我们又被人家带跑偏了。。。

看了一下很多回答令人失望，我是汽车行业的，我们知道汽油车的末日就快到了，电动不仅仅是环保的优势，其实效率也更高，驾驶体验更好，更加智能，要说清楚太累，懒得说了。我只说三年内，电动车渗透率将超50%，到那时候，油车会加速淘汰，至于还有说卖二手车油车更值钱的，都特么笑话，不值一驳。

对新能源汽车先不谈它是不是属于新能源?我只说国家推行的目地和能取到的效益。

一，它从经济上讲，能拉动新兴产业的发展，从不成熟到能够取代燃油车，解决我们石油进口受限的问题。

二，在车辆性能不完善的情况下，给于政策、经济支持，各方面开启绿灯強力推进。

三，提高燃油车排放标，缩短它的行驶寿命，提高新车排标，(可能下一步就是减少燃油车生产，淘汰一些不达标厂家)

为能源车让道。

四，在这些举措下拉动内需，提升经济增长。当然也有少部份人利益会受损，但任何政策都是以大多数人的利益为准则而制定推行的，也属于正常的管理需要。我们也要看到全局和内需所存在的问题，损失一点，換来社会的发展，这也是值得的。

到此，以上就是小编对于新能源汽车的***揭秘的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车的***揭秘的1点解答对大家有用。