我国新能源汽车产销量-我国新能源汽车产销量分别达378.8
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于我国新能源汽车产销量的问题,于是小编就整理了2个相关介绍我国新能源汽车产销量的解答,让我们一起看看吧。
2022全国年新能源汽车总销量?
根据最新数据,2022年全国新能源汽车总销量达到了约500万辆。这一数字显示了新能源汽车市场的持续增长和受欢迎程度。***的环保政策、补贴和优惠措施以及消费者对环保意识的提高都是推动这一销量增长的因素。同时,新能源汽车技术的不断进步和充电基础设施的建设也为消费者提供了更多选择和便利。预计随着时间的推移,新能源汽车销量将继续增长,为环境保护和可持续发展做出更大贡献。
新能源汽车销量如何?
汽车市场传统的“金九银十”旺季不旺了。根据中国汽车工业协会(下称“中汽协”)发布的数据显示,中国9月份汽车销量239万辆,同比下降11.6%,这是自2012年1月26.4%的跌幅以来最大月度降幅。不过,在车市销量连续第三个月出现负增长的情况下,新能源汽车销量却逆势三连涨。
今年1~9月,车市累计销量达1617.9万辆,同比增长仅为0.6%。从数据面来看,汽车市场的增速放缓不容乐观。据中汽协秘书长助理陈士华介绍,今年9月,汽车产销比上年同期明显下降,延续了7月份以来的低迷走势。
“第四季度的产销基数很大,如果今年9月产销下降12%,那么后3个月的跌幅只会更大。”中汽协秘书长助理许海东直言,9月产销数据大幅下滑超出预期。1~9月销量之所以能和去年持平,主要是因为年初奠定的基础。
不过值得关注的是,在传统车市遇冷的情况下,9月新能源乘用车却依旧卖的不错。中汽协的数据显示,今年9月,我国新能源汽车产销分别完成12.70万辆和12.12万辆,同***别增长64.43%和54.79%。乘联会数据也显示,9月份新能源乘用车销量达到9.9万辆(98667辆),同比增长69%,创下历史新高。对比车市整体销量,新能源汽车销量环比已经三连涨。
新能源汽车销售人士告诉记者,新能源汽车销量和补贴息息相关,随着新能源补贴政策的稳定,8月份以来新能源汽车销量逐步回温,到9月迎来销量新高。
摇号难!摇号难!常规燃油车的车指标“中奖几率”越来越低,相比新能源车型的指标相对要容易的多。新能源成了未来汽车发展的方向,根据新能源相关政策,将于本年6月12日开始补贴过渡期结束,届时150km续驶里程以下的车型将不再享有补贴,150km-200km的补贴由2.5万元下调至1.5万元。过渡期结束后,续驶里程在300km以上的车型补贴由3.1万元增加到4.5万元。今天给大家推荐几款300km续航以上的新能源车型。
推荐车型一:比亚迪-宋新能源 指导价21.59-27.59万元
新能源的霸主当然要数比亚迪了,比亚迪是一家由做电池出身的车企,比亚迪在混动、纯电领域走在了国产新能源的前列。这款比亚迪的宋新能源纯电共有两款配置可选,分别是宋EV400智联进取型和宋EV400智联进享型,宋新能源的理论续航里程可以达到350km,对于城市内上下班的代步工具足以胜任。
推荐车型二:上汽荣威-ERX5新能源 指导价27.18-29.68万元
RX5有传统燃油版,还有混动、纯电版本。纯电的ERX5理论续航里程为320km,在动力方面要略逊于宋新能源。在配置方面共有三款配置可以选择,三个配置的车型在续航能力以及性能方面并没有什么差别,主要的差异还是在安全、***和舒适性配置上。同样这款车比较适合在低速区间行驶适合城市代步,因为在低速时电池缓慢的放电,电量更持久!
推荐车型三:广汽传祺-传祺GE3 指导价21.28-24.58万元
这款传祺GE3 530顾名思义,最大续航里程为530公里,综合工况下续航里程410公里,电池能量密度达到160Wh/kg。动力方面,广汽新能源GE3 530搭载永磁同步电机,峰值扭矩290Nm,最大功率132Kw,动力水平跟吉利博瑞的1.8T发动机相当,略低于传祺自家的2.0T发动机的动力水平。
到此,以上就是小编对于我国新能源汽车产销量的问题就介绍到这了,希望介绍关于我国新能源汽车产销量的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.rkglkp.com/post/32261.html发布于 05-22