汽车维修技术课件-汽车维修技术课件ppt

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修技术课件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修技术课件的解答，让我们一起看看吧。汽车运用与维修专业（本科）除了汽车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修技术课件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修技术课件的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车运用与维修专业（本科）除了汽车维修之外还有哪些出路（在汽车行业内）？
2. 想做汽车售后相关工作，需要学习什么知识？
3. 有哪些新兴暴利行业？
4. 一台车的利润有多少？

汽车运用与维修专业（本科）除了汽车维修之外还有哪些出路（在汽车行业内）？

技术方向：维修技师、维修主管、维修经理

管理方向：售后经理、品牌运营总监助理、4S店经理

商务方向：配件经理、前台经理、销售经理

当然，这些岗位都是要以你的技术和能力为基础的。

想做汽车售后相关工作，需要学习什么知识？

4s店售后分修理部分（需要技术或做学徒）和客户接待、厂家对接、配件管理、理赔索赔。如果做接待类，需要会开车，有驾驶本，可以使用Excel word ppt 等办公软件。厂家对接需要熟练试用办公软件，了解售后厂家奖励和积分机制（各品牌不一样）。配件管理类似库管品管，办公主要依靠的也是软件办公。保险理赔索赔需要熟知保险流程，和保险公司建立良好关系。能拉事故车。这个需要经验和时间沉淀。再高的职位都是以这些为基础往上升。最赚钱的方向是理赔索赔。如果打算入行，建议选择大品牌的4s店，有一定资金实力的店，现在倒闭的太多了。如果先以学习为主，可以先去小品牌学习历练。

要做好汽车销售，至少要做到“六懂”，即：

一 懂汽车 掌握构造、性能、性价***析工具

二 懂市场 掌握行业背景市场大局与市场动态

三 懂营销 掌握和恰当地运用市场营销的精髓

四 懂销售 掌握销售流程销售话术与销售技巧

五 懂服务 掌握销售过程服务与售后服务方法

六 懂客户 掌握客户心态消费心理与决策方式

要把汽车销售做优秀，还需要“三有”，即：

一 有*** 遵循销售规律有***扎实推进工作

二 有技巧 遵循客户心理针对性***取攻心战术

有哪些新兴暴利行业？

一，牙科，尤其装牙，特别暴利，老百姓也不知道牙的质量，一切听从牙科医生的，修补只是晃子，最后还是叫你装牙。二，眼睛行业，外地的眼睛行业在我们地区经营几十年，如果沒有丰厚的利润，早就走了。三，白酒，这个利润更不得了，老百姓辩别真***的能力不强，让***酒专了空子，***洒在市场上仍然流通。四，医院也是有暴利的地方，老百姓有苦难言。

大家好，我是做电商撸货的。

一包卷纸0.9元、一桶洗衣液0.9元，拿去卖你能卖多少，中间都是利润。怎么样，够暴利吧。

简单来说就是薅羊毛，你可能会说淘客群有的是，但是真正的零元购，一分购有几单？只是自己薅个羊毛，占点便宜罢了。

我做的这个就是批量薅羊毛，0.9元的低价买入商品，再转手出售，利润还算可以。

这是一个号随便搞了十几单，好好做，一个号做二十多单，一天做他10个号，妥妥的200+商品。

这中间利润够暴利了吧

本人91年的，上大学时机会好做了一点小生意感受到了找对平台做生意好赚钱的甜头，后来大学毕业留校当了三年做行政的老师，感觉当老师没劲还是想做生意，后来机缘巧合去了中越贸易口岸做起了零关税小商品的批发生意，刚开始比较辛苦，但是利润很大，每天的净利润能达到最少也有1000多，有一天最高净利润挣小20000块钱，累并快乐着。虽然现在没有以前当老师那么雪白了，每天起早贪黑也很辛苦，但是我很开心选择了给自己打工当老板。年轻人就应该敢闯敢拼搏，给自己继续加油😊。

有8个行业是没有人敢曝光的，而且全部是暴利行业！

第一个是***牙行业成本低至几十块钱，收费却要几千上万

第二个是眼镜行业

一只普通的眼镜进价成本还不到10块钱

但它售价却高达几百上千

第三个是***发行业

据说啊每6个中国人就有1个是脱发的

赚不赚钱，你看看你身边朋友的头发就知道了

第四个呢是高端美容行业

只要你是个女人你都懂

医院最暴利，到了医院，钱就如流水，可说是算尽算绝，谁也不知道看一个病究竟要多少钱才是合理的，特别有些检查费，治疗费，手术费 ，完全就是天价。其他莫名的诸多费用也不少。

一台车的利润有多少？

作为一个涉及过新车销售的媒体来说，我给大家说说。

4S的利润主要来源，前几年可能汽车销量比较好，所以单车本身的利润比较大，但是去年以来，新车相当不好卖，所以单车利润都比较低，甚至有时候会赔钱。

几个比较固定的利润来源:

1. 保险返利，4S店跟保险公司一般都有协议，保险返点一般在15%到20%不等，如果是1万块的保险，返利就是2000元左右。

2. 装潢利润，装潢的利润是非常大的，成本一般只有10%到20%，如果你选择了贴膜，脚垫，镀晶等等之类的，4S店是很赚的，1万装潢利润之前8000左右。

3. 金融服务费，这个其实完全就是乱收费，只要贷款就要收，而且还说成是厂家收的，其实厂家怎么可能收费呢？最典型的就是西安奔驰女***，金融服务费5万，这个完全就是利润。没有任何成本。

4.厂家返点，4S店最大的一块利润就是厂家返点，如果没有返点，大部分4S估计都有都要死翘翘。返点是按照厂家给4S定的年度销售任务来的，也有按照季度的，规则大同小异，就是一年卖的车数量达标，就会在年底给一定比例的返点，这个金额一般都是几百万到1000万左右。

我个人观点，现在4S的模式已经非常重，所以很多造车新势力或者新品牌都开始有网上直销线下提车，或者城市展厅等模式比较轻的方式，这样就可以节约成本，让消费者得到更多实惠。

那要看车均毛利，还是净利

毛利是公司管理层可以定夺的数据没有太多可讨论性

如果说的是车均净利的话，就有太多话题了

不同车厂的零配件***购成本不一样

当季销量也能很大程度影响***购成本

不同品牌研发成本不一样

营销支出 销售渠道 每个公司也不一样

这个回答没有标准答案，比如A00级车和C级车的利润，想都不用想肯定是后者高，A00级车靠走量获得利润，C级则是卖一辆赚一辆。

除此外，即便是同一品牌，它的不同款车型之间的利润也是会不一样的，这和配置有比较大的关系，这也是为什么厂家会尽可能把利润高、相对容易走量的车型推到主力销售车型的原因之一。

总之，一台的毛利润其实挺难估算，厂家也不会公布这些信息，所以想要知道一台车的利润具体是多少就难上加难了。

当然了，通常我们会有一个经验值来初步衡算利润。一般来说，普通A级车销量超过5000辆，它的前期投入成本基本可以收回。不过这并不包括后期的运营费用，因为运营费用往往很难估算。

我们可以拿一个极端例子举例，据报道，红旗H7自2013年上市以来，3年多研发费用超过105亿元。而在销量方面，2014~2016年合计销量11849辆，年平均销量3950辆。即便按最顶配官方指导价计算，也亏损了数十亿元。

不过如果这个销量达到5000辆，基本能维持平衡的状态。当然，红旗是个极端例子，它的研发费用了实际表现并不相称，所以利润去哪里了很难算清。

除了这个方法，我们还能通过车企公布的财报初步估算一台车的平均利润。此前曾有统计，发现大部分车企的平均单车利润在1万元左右，这个计算方法是通过汽车销售和***业务等主业赚到的利润再除以全球销量得到的。

不过平均单车利润要受到很多因素的影响，就好像和姚明取平均身高一样，对特定车型的指导意义不大。

到此，[_a***_]就是小编对于汽车维修技术课件的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修技术课件的4点解答对大家有用。