新能源汽车好贵-新能源汽车好贵啊

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车好贵的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车好贵的解答，让我们一起看看吧。国产新能源汽车为什么这么贵？一上市就3...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车好贵的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车好贵的解答，让我们一起看看吧。

1. 国产新能源汽车为什么这么贵？一上市就30万以上，底气在哪里？
2. 比亚迪仰望u8为什么那么贵？
3. 国产新能源车越来越贵，这是好现象么？
4. 为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？

国产新能源汽车为什么这么贵？一上市就30万以上，底气在哪里？

国内所谓的新能源汽车尤其新晋品牌电动汽车之所以一上市就卖30万以上的高价，恰恰是因为严重地缺乏底气。

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比如蔚小理之流，虽然有资本力量加注，但汽车毕竟是极为烧钱的重资产行业，即便它们不像传统车企那样需要背负庞大的产线包袱，只需要提供研发、设计和售后服务项目支持，实体制造交给代工企业，但五花八门的营销管理成本和占比整车几乎一半的电池***购成本也足以让它们不堪重负。

极氪001

第一，由于电池技术限制，为了提高电动车的续航里程降低消费者里程焦虑程度，同时享受更高的国家补贴待续，车企唯一的解决之道就是增加电池包的质量，而这势必会大幅增加电池成本，买蔚来ES6车壳便宜12.8万就是最显著特征。

第二，电动汽车虽然不是新生事物，说新能源也非常牵强，但多数品牌的销量都远没有达到规模，无法摊销制造成本，车企如果不想亏钱就不得不指定高昂的售价，以弥补亏空。特斯拉汽车的售价之所以能一降再降，关键原因就是形成了规模经济。

蔚来ES6

第三，许多电动汽车车型级别比较大，尤其新势力，一上马就是中型甚至中大型车，所需结构材料、配件成本都会无形上升，包括电池包、驱动电机、轮毂、轮胎都相应会比紧凑级、小型，以及微型车贵得多。

第四，为了突出卖点，电动汽车往往还要堆叠更多的功能配置并特别强调自动驾驶或***驾驶自动化级别，这些也都需要花大钱。

比亚迪仰望u8为什么那么贵？

比亚迪仰望u8作为一款新能源汽车，其价格相对较高主要是由于其先进的技术配置和优质的电池组成本。该车***用了最新的电动车技术，拥有长续航里程和快速充电功能，同时配备了豪华舒适的内饰和丰富的智能科技配置，使其成本较高。此外，比亚迪作为中国领先的新能源汽车制造商，注重产品质量和品牌形象，因此在车辆制造和品牌价值方面的投入也是造成该车价格较高的原因之一。

国产新能源车越来越贵，这是好现象么？

我觉得完全没问题。
第一，以比亚迪为例，我反而觉得我钟意的车是越来越便宜了，比如我2016年买的唐DM，裸车价22万，我现在看中的是宋或者唐DMi，车价已经降到20万以内了。这不是便宜了吗？我当时买唐是因为唐只有一款没的选，我又不需要这么过剩的动力，够用就行了，白白浪费我好几万。现在比亚迪的DMi一车难求就是因为价格足够便宜买的人多才提车难的，你为什么会说贵呢？
第二，为什么国产车不能卖的贵？国产注定只能卖廉价货。就在昨天我刚刚去转了蔚来的店，坐在ES8里面，我确确实实就是感觉到它比特斯拉做的更好，就是应该比特斯拉卖的贵，特斯拉坐进去和蔚来一比，那就是毛坯房和精装修的区别。

就目前来说，我感觉就是割韭菜。特斯拉都越来越便宜，国产的越来越贵肯定没道理。国家引进特斯拉的目的显而易见，就是逼着原来那些层次不齐，骗补的国产品牌进步，特斯拉的引入国产品牌没有一个喜欢的，影响到他们利益了。所以我感觉国产新能源越来越贵有问题。

为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？

什么样的老头乐一万多？以山东这个有名的老头乐之省最有名的牌子，雷丁四轮电动为例，基本也得在2.5-3万之间，什么安全配置都没有，更不用说热成钢这类技术，还卖两三万

到此，以上就是小编对于新能源汽车好贵的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车好贵的4点解答对大家有用。