
阿斯顿起亚汽车报价-阿斯顿起亚汽车报价多少

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所有汽车名字?
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现代新款索纳塔曝光,颜值超高,配旋转式换挡,能重回巅峰吗?
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美版全新索纳塔确实非常漂亮,腰线非常完美,侧面看上去,我还以为是阿斯顿马丁出了新款呢。前后比例也非常协调,后溜背的造型恰到好处,只是可惜不是掀背造型,如果是的话,那就完美了。但是这样已经很出众了,惊艳程度不亚于起亚k5第一代问世的盛况。
而且这一代索纳塔设计的也非常巧妙,车窗上的镀络条从最后方一直延伸到引擎盖,最终到汽车的大灯处和大灯融为一体。回旋镖式的大灯也非常醒目。而且它的日间行车灯设计的也非常精彩,不点亮时隐藏在进气格栅下方的装饰条处,具有很好的隐蔽性和一体性,点亮时效果也非常赞,整体非常有设计感。
车尾也是运用的回旋镖式贯穿式尾灯。这也算是当下最流行的设计了,很多车型都采用贯穿式尾灯,有的人感觉好看,有的人感觉不好看,但是全新索纳塔的贯穿式并没有让人感到非常的生硬,而且现代标志底下也有索纳塔的英文字母,这也是最近各个车企比较流行的设计。还想多说一句,这个尾灯感觉太像思域了,所以感觉全新的索纳塔应该也很运动。
内饰方面更是比现款要好太多了,如果不看标志很难猜出这样的设计是韩国车。只是方向盘设计的个人感觉有点生硬,好像原来是两幅方向盘,后来硬添成了四辐方向盘,直接设计一个三辐方向盘不是更好吗?而且换挡方式也不是采用的传统式换挡杆,而是类似于冠道那种按键式,还是很有新意的。出风口设计的很细长,质感感觉也不错。
动力总成应该变化不算特别大,并不像外观和内饰那样,给人带来太多的惊喜。在中国应该还是2.0自然吸气和2.0t两款发动机,匹配的是手自一体变速箱。具体发动机和变速箱的型号和性能现在还不知道,但是应该也能达到合资品牌主流水准。
总体来说,全新索纳塔的设计,我可以给他99分,多一分怕他骄傲。但是现在最大的问题还是韩系品牌产品力不行,在高手如云的中级车市场,要想打出属于他的一片天地,关键还要看它的售价。如果起售价在18万左右,估计还是没戏,但是销量肯定比第九代要好很多。如果起售价在16万左右,终端再给一定的优惠,说不定索纳塔还能重回巅峰,赢得属于他的一些忠实粉丝。
以上内容就是小马的个人观点,你看好全新索纳塔的销量吗?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
如果不是设计语言细节下的变更,远观下真的会认为菲斯塔改款了。日系三强悉数换代后,终于轮到了韩系,如果将溜背式、运动化的外观变化称为套娃,那就太不严谨了,虽然中网的造型依旧,但全新造型的日行灯和全LED化的大灯组还是有着完全凌驾于菲斯塔的科技感。
造型元素将整辆车的视觉重心进一步低矮化,然而实际上尺寸也在悄然发生同样的改变,它更长、更宽而且更低,轴距也增加到2840mm。
不可逆的年轻趋势,跟随还是引领,显然全新索纳塔选择了后者。这个外观相信大部分年轻消费者都难以抗拒,在极度压缩的高度下车厢内饰也是一副“扁宽”姿态。液晶仪表和中控大屏依旧是车内科技的重要体现,除了大屏的设计和摆布较为“雷克萨斯”外,它的整体设计和布局还是非常“现代”的,空调出风口、功能区布局,都与菲斯塔、胜达有极高的相似之处,当然用料上会比以往更加具备质感。
关于更多的索纳塔消息还未有公布,但全新平台带来的车辆主被动安全的提升、操控性能的提升都是值得期待的,但对于国内消费者而言车厢隔音的改善和进步才是最为开心的。北美市场的动力以1.6T和2.5自吸为主,在咖啡法案下小排量涡轮才是正确打开方式。
作为运动型中级车的后来者,更为用力才能掩盖品牌力上的轻视,突出的产品力才是可持续发展的动力。(botzi)
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