新能源汽车多久普及-新能源汽车多久普及到小县城

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车多久普及的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车多久普及的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车的发展和普及需要三四...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车多久普及的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车多久普及的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车的发展和普及需要三四十年这个说法正确吗？
2. 能源车最近几年能普及全国吗？

新能源汽车的发展和普及需要三四十年这个说法正确吗？

理解错误

新能源发展规划如果有三十年甚至更长，燃油车领域则不会快速推出各种升级限制，甚至是不断吹风禁售时间；推广新能源汽车应有两大目的，第一是解决能源危机，第二是减少排放净化空气，这两点都是亟待解决不宜拖延的问题。

问题一：能源危机。

全球探明的石油储量只有2000亿吨左右，粗略统计的数据为全球年均消耗57.1亿吨，这两个数据得出的结果是石油储备只能消耗30余年；2019年全国机动车保有量超过3亿 台，其中汽车有2.4亿台，这些车消耗消耗的石油是巨大的，目前的状态是国产石油不够消耗、每年需要进口接近70%才能满足所有车辆有效运转。

公路运输占陆路运输的70%左右，这些消耗石油的汽车在缓慢地失去燃油供给，一旦国际石油储备捉襟见肘油价则会疯长，油价的上涨直接影响普通人的衣食住行成本；我们身上穿的衣服、碗里盛的米饭都是靠车轮运输来的，油价上涨等于运输成本的上涨，这些成本都会在物价中体现，问题是不是很严重呢？

这些普通人都能看到的问题上层必然会提前做出预案，为保证这个全球汽车保有量与人口第二大的国家足够稳定，寻找一种能替代石油且能依靠自主完成所有供给的新能源就成为了战略规划。

最终结果得到的是电，因为只有电可以通过自然界的无限能源转换，比如风力、太阳光线、地热以及水，加快发掘“新电”的速度是应对能源危机的唯一方法，而留下的转型时间已经不足30年。

问题二：尾气排放。

3亿多台机动车消耗的燃油数字很夸张，然而燃烧一升燃油能产生数公斤的尾气排放，一台普通小微型乘用车产生的二氧化碳也需要数亩人工林才能消化；解决汽车尾气排放的成本非常高，高到比因尾气造成公共卫生医疗增加的成本还要高，尾气污染已经是不能忽视的问题。

同样的问题在海外也出现过，比如理论蓝雾事件以及北美早期出现的严重空气污染，为解决这些问题所以才有欧标和美标排放检测标准，所以不要认为海外就可以随心所欲。

解决汽车终端排放的方式还是电动化，因为电动汽车零排放；发电结构目前新能源电力占比30%以上，而现有电动汽车的耗电量还不足其十分之一，所以新能源汽车的普及不会造成“电荒”，反而能消化掉被浪费的弃电；再者电动汽车使用的铁电和锂电不是一般的理解的铅酸电瓶，这些电池在汽车使用后可以梯次利用，作为电力储能电池使用数十年用以发电，所以新能源需要电动汽车、电动汽车以及所有人最终都需要新能源发的电。

能源车最近几年能普及全国吗？

我觉得能源车最近几年普及全国有点困难。我认为有以下几点原因:第一点，全国老百姓买车最看中的就是车的价格，而新能源汽车的价钱重从研制经费来看就不便宜。市场目前推出的电动汽车，价格就比普通的汽油汽车价格高很多，虽然新能源汽车省油不污染环境，但从长远来看，还有动力不足，上坡没劲，电池容量小，使用时间短等其他问题，而消费者看重的是眼前，没有人会花着更多的钱去买相同的车。第二点，新能源汽车的市场还没条件成熟，目前的汽车专卖店里面根本没有新能源汽车，有也很难买的出去，还有新能源汽车本就稀少，售后和包养会很麻烦，更换零部件都有很大的问题。这些因素也就导致了新能源汽车很难在短时间内在国内普及。

看当前环保情况，能源车普及的速度会加快，最近几年普及全国，这个问题太大，不好说，为什么，因为现在能源车存在的问题太多，充电问题，设备问题，配置问题，等等，严重制约了能源车的普及发展，和燃料油车无法比拟，，但是能源车是大方向，环保车。随着时间的推移，能源车普及不成问题。关于时间，很难确定。

只能说新能源车在最近几年会加快普及的步伐，随着基础建设的完善以及各大厂商纷纷加入新能源车行列，包括新能源车和自动驾驶车将是未来汽车市场的主要发展方向，只不过依照目前的形势来看，新能源车的普及之路尚且还有成本问题、关键性技术问题、配套设施不完善、技术标准无定论等等各方面问题有待解决。

成本问题关乎于厂商利润，没有利润就没有积极性，虽然目前由国家补贴，但补贴有门槛，促进短期内发展的作用不言而喻，但是长远来看，只是治标不治本，补贴总有个结束的时候。而关键性技术问题在于，我国目前的电池技术比较薄弱，虽然新能源车的发展在全世界范围内还处于领先地位，但电池技术问题是事实，严重阻碍了新能源车的发展。配套设施方面，基础充电桩的发展速度相比于新能源车的发展速度还显得比较缓慢，公共配套设施如果不能发展到十分便捷的地步，新能源车的普及也只是纸上谈兵，而技术标准，包括相关法律法规的制定也比较滞后，没有标准依靠，可靠性不足的问题就始终存在。

新能源车的普及，不能仅仅依靠限牌、补贴等政策促进，目前的国人消费者，在没有外在条件制约的情况下，大部分人还是偏向于选择传统能源车。因此，普及之路，仍然任重而道远。

个人感觉不可能最近几年就会普及能源车。原因有很多，1中国人的理念没有那么容易转变。虽然工信部已经表态正在研究禁售燃油车时间表，可是大家可以观察周围每年多少人买燃油车，又有几个人买能源车，说到底消费者还不认同能源车。2能源车带来的问题。能源车需要充电桩，可是现在许多大城市都没有普及，何况别的地方。能源车的续航问题也是消费者所担心的。3能源车的价格问题。能源车由于研制成本比较高昂，所以市场上特别是豪华车，能源车都比燃油车要贵。4能源车的污染问题。能源车特别是电动的，电池的污染是很可怕的，而现在还没出台电动车电池的处理办法。综上几点，我感觉最近几年能源车不会普及，新能源是趋势，但是任何事都不是一蹴而就的，我们要给消费者一点时间去接受它，也要给国家一点时间来出台关于能源车的相关规定，这样，能源车才会逐渐的普及。

到此，以上就是小编对于新能源汽车多久普及的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车多久普及的2点解答对大家有用。