新能源汽车 后市场-新能源汽车后市场商机
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车 后市场的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车 后市场的解答,让我们一起看看吧。
新能源汽车后市场服务发展前景如何?
新能源汽车后市场服务发展前景非常好,市场会越来越大!
《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出,必须明确新能源汽车产业战略地位,“大幅提升新能源汽车和新能源的应用比例,推动新能源汽车等绿色低碳产业成为支柱产业,到2020年,产值规模达到10万亿元以上。”
在这一战略下,新能源汽车市场必定会高速增长,而作为新能源汽车维修中最重要的步骤,动力电池检测也将会成为新的风口。据交通部数据测算,预计到2030年新能源汽车动力电池检修规模可达1.2万亿元,发展空间巨大。
未来汽车后市场的发展前景如何?
新能源解决的是汽车动力问题。实际上从人类历史的发展轨迹来看。通勤工具从人力、牲畜力车,发展到蒸汽机,然后到现在主流的内燃机,接下来应该就是以电机为主导的新能源时代。
发展新能源汽车,一方面是处于环保考虑,毕竟现在全球的环境问题都不容忽视。另一个方面就是出于对能效的提升。传统的内燃机的能效利用率还是不高,存在较大的浪费。相比较电机的能效就要高很多。
目前世界各国也已经给出了禁售燃油车的时间表,可以说发展新能源汽车是一个世界性的共识。所以这个大方向是肯定没问题的。
另外一个重要的发展方向应应该就是无人驾驶。这个发展方向更是颠覆性的。
说起汽车后市场这里包括很多,维修,备件,延伸产品等。
汽车后市场未来的方向个人觉得:
一:国内现在是以4S店为主的模式。以后会有改变,随着网络的发展,汽车备件生产商也会走出来面相市场,国家也会对汽车市场进行改革。行成有序的供应链。
二:随着汽车市场这么些年的市场磨合,后市场的变革也在所难免,国家三包法也为具有资质的维修企业撑了腰。中国的汽车保有辆是非常大的,后市场的潜力也很大。
三:汽车后市场未来会往线上线下结合上发展。网络服务会越来越重要。新能源的发展也会带来汽车后市场的变革。
截至2022年中国汽车保有量为3.19亿辆,较2021年增加0.17亿辆,驾驶人员数量达到4.64亿人,根据中国汽车驾驶人员数量以及汽车保有量的增长情况,预计中国汽车保有量将稳步提升,未来消费者对于养护和维修将有更强的需求,汽车后市场行业规模将进一步增长。我国汽车后市场存在较大的发展空间,推动汽车后市场的产品与服务不断升级。
如果你想要加入这个行业,可以考虑一下我们车精鱼,在汽车服务品类上实现八大细分领域全覆盖,并积极试水新赛道,触及更广阔的消费群体,客流有保障。
中国的汽车市场,环保会要求的越来越严格。所以说中国的汽车市场会慢慢的向电动汽车转型。是不是目前的电动车电池短板技术还没有有效的解决,但是一直在努力研发中。不仅需要电池的里程技术。还有电池的充电速度也能够提上来。还有就是售后以及电池回收环保利用的相关。
09年接触汽车后市场,今年快十年了,经历了行业的春天,也看过了行业的寒冬!下面我就给大家说说汽车后市场的前景吧!
一、汽车后市场蛋糕是非常大的,中国汽车保有量再今后的日子里稳居前三是没任何问题的
二、目前中国后市场之所以蛋糕非常大,但吃到蛋糕的人却很少的原因如下:
①、行业准入门槛低,对学历、场地、从业人员技术要求没有一定界限!也就是说只要你想从事汽车后市场小到十平方的店面或是路边摊,从业人员从初中毕业到大学毕业,从十几岁到几十岁都可以进入
②、同行之间的恶性竞争,同样的车用同样的机油,去不同的店就有不同的价格,可能有的修理厂贴着本给你保养,他不图赚你保养钱为的是以后的维修!然而快修快保店大部分是为了保养赚钱,这样无形就给快修快保店带来了不公平的竞争因素!
③、服务不到位,现在都是享受式消费,同样品质的东西肯定谁让顾客舒服,顾客就去谁家!现在车改后再也不会有那种竞标的企事业单位大批量定点维修了!
④、专业度不够,不管做什么专业是企业生存的根本之一,由于准入条件低,从业人员很多都是低学历,技术还没学成就自己创业开店的,所以很多客户去维修车辆时会遇到车辆故障检查时间长、故障判断不准确、维修装配不规范的问题
三、专修将来是个大的发展趋势
为什么说专修将来是发展趋势呢?现在在路上跑的车品牌众多,车型也是数不胜数!每家的技术核心都不一样,一个机修师傅肯定不可能全面了解,只有专修才能对这个品牌或是车系精准故障诊断跟快速维修,同样专修才能更好地提高服务效率跟质量
总之,中国的汽车后市场前景无可***,但想进入这个行业赚钱,必须要有专业的技术,服务态度,以及良好的心态,因为这个行业是一个积客的行业,光靠散户是赚不了大钱的
到此,以上就是小编对于新能源汽车 后市场的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车 后市场的2点解答对大家有用。
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