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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南京台城汽车维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍南京台城汽车维修的解答，让我们一起看看吧。南京、西安、大同都翻修过城墙，你更...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南京台城汽车维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍南京台城汽车维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 南京、西安、大同都翻修过城墙，你更喜欢哪一座？为什么？
2. 日本跟唐朝叫过板，与明清干过仗，却为何独独不敢和宋朝闹事？

南京、西安、大同都翻修过城墙，你更喜欢哪一座？为什么？

不是说你小伙子，就你这点历史知识和见解，是故意找骂的吧？日本遣唐使"阿培仲麻吕"纪念碑在兴庆宫公园，对中国友好交流做过贡献的人都应该纪念，思想不要太狭隘了。秦国祖先拓疆扩土一路向东，你能否认秦国立足关中一统天下的历史？

欢迎打开历史宝藏，一起来读古城那些事儿。（约500字，阅读需2分）

这个“猪打圈”，指的就是明朝老朱家，喜欢修建城墙，所以形象的称“猪打圈”。这就是历史上知名的“包城运动”，把之前用夯土做的城墙，包上一层青砖，以增强其防御能力。

西安城墙是全国第一批重点文物保护单位，就是因为其比较完整，保存原始城墙风貌比较完好。不可否认，西安城墙也进行过多次整体维护，和明代的风貌比肯定是有改变的，特别是经过近代二虎守长安等战役，西安城墙也受到不小的损伤，修补是难免的，比如南门的箭楼等，都是近来修复的。

但是西安城墙并没有因城市建设而大范围破坏，再加上西安城墙和护城河、瓮城、箭楼、敌楼以及钟鼓楼等一套城坊体系保存的非常好，胜就胜在完整。登上城墙可以骑自行车转一圈的，所以能首先申请上国家文保单位，并在国内外旅游圈广有知名度。

缺点就是门票贵，六十，真是不便宜，登上城墙后想骑个自行车，又需要一百多。再者火车站附近及不少卖纪念品的地方竟然把城墙中间的夯土掏空施工，实在是有点破坏文物原来风貌了，若是去点商业化气息，西安城墙就更好了。

个人选择大同城墙，原因如下：

一、首先西安城墙。

西安古城墙，是八十年代日本出钱按照明城墙大致位置建的文物。

同时期建设的，还有西安给日本人安倍仲麻侣立的纪念碑。

某些认为西安城墙是明朝真迹的，你给我在西安城墙上找一块明朝的砖？

西安虚多实少，吹的多，坑的多。西安人编造历史的态度，令人不耻。

二、南京城墙。

南京城墙是真正的明城墙。

货真价实的历史存在。

然而也正是因为如此，城墙的完整性遭到损坏，只能在断续的城墙中，怀念历史的厚重。

三座城墙中唯有西安城墙是第一批全国重点文物保护单位，西安城墙修复前城砖被扒了不少，但有几座城楼和箭楼是真迹。南京城墙墙体大段缺失，城楼、箭楼、敌楼荡然无存。大同城墙重建前仅剩残存的夯土。所以论原真度，西安城墙当属第一，南京城墙修复时用了大量仿古砖，以致于很多人认为这砖是明朝的，其实不然。至于大同城墙，说它是古城墙，可能特指里面的夯土，不然的话西安大明宫遗址、天坛遗址也遗存大量夯土，如果重建的话，难道也说是古建筑吗？

大同、西安、南京的城墙在各朝各代都受到重视，特别在明代得到最严谨的翻修，变得十分坚固。

明朝开国皇帝非常注重城防，善打阵地战，还没有称帝之前就开始修筑南京城。他制霸天下的战略思想总围绕着“广积粮，高筑墙”。明朝建起的城墙质量非常高，精细到每块砖上都用了实名制。南京城墙直到太平天国时期才有了一次真正意义的被攻陷，这一战由于有西方洋人支持，使用了现代爆破技术，城门被炸了个大洞。

明军在城防战中认识到了筑成的重要性，国土每扩张一处，便会筑起高高的城墙。然而历史上，西安城墙要比南京城墙还要坚固。当时的长安城经过五代十国乱世的反复践踏，和宋元两朝的轻视，已经败落成荒芜的原野。明军控制西北局势，马上筑起比南京城墙还要高的墙体。

后来到了崇祯年间，李自成起义，在潼关大败西安守将孙传庭，攻入西安城。到了清朝，清廷汲取明朝的经验教训，又把城墙加固升高，西安城最终熬过了解放战争，文化大革命，至今仍然完好。

大同城墙修得高，是因为明朝从朱棣开始定都北京，天子守国门，国门周边的防线显得十分重要。大明朝的国防线不断向北推进，面临的强敌主要在北方，大同和宣化因挡住了西北方向彪悍的蒙古人，显得战略地位十分重要。这两处被称作“宣大防线”，被修得固若金汤，可是在国运急剧衰败的崇祯年间，仍然被李自成起义军攻破。

日本跟唐朝叫过板，与明清干过仗，却为何独独不敢和宋朝闹事？

日本与我中华的关系经历过几个阶段。就如同股市一般，有峰有底。

隋唐时期，日本全部学习的阶段，此为峰值。宋代双方关系达到一个鼎盛，本性自卑的日本认为自己已经可以同中原王朝平起平坐，在他们看来当时双方应该是一种平等交流的关系。而等到明清时期，经过中原衣冠尽丧胡口，元朝与明朝征日的失败，让日本疯狂的产生了自己才是中原衣冠继承者的妄想，于是才有了明清对中华的几次战争。偏偏夹在隋唐与明清中间的宋，独独受到日本的厚爱何故？

1、宋代商品经济高度发达

历史课本中学习过，宋代时期中国的商品经济高度发达。而日本正是我们商品输出的重要地区。尤其是日本的上层贵族对于中华所生产的瓷器、丝绸和茶饼有着疯狂的追求。而当时的日本正是黄金、白银大量产出的时候。双方真的是秉持着互利互惠的态度在做生意。而对宋贸易的重要港口长崎每年为日本朝廷提供大量的收入。财神自然不会有人愿意得罪。

2、宋代造船业高度发达

有些人认为明代的造船业也是高度发达。但是其实明代的造船仅仅是在宋代的船体设计上进行了有限的改良。缺少了宋代那种突破性的技术提升。宋朝的远洋舰队完全可以送一支强大的军队到日本本土。

1、日本上层统治者对于征宋没有兴趣

我们会发现无论是唐代还是明清，都是日本在对中华王朝有所企图时发动的战争。但是宋代的那些年里，日本的统治者已经缺少了那种雄心壮志。因为，但是的公卿藤原氏通过关白、摄政的职位，逐渐架空了***。作为权臣的代表，自然对于开疆拓土没有兴趣。***即使有这样的雄性壮志，也力不从心。

2、日本本土正处于权力交替时期

宋代发展壮大的时期。日本却产生了权力的震动。原本就矛盾重重的日本中央***内斗还未停止。以源平两家为首的武家势力开始崛起。这些武家所求土地与政治地位。和朝中的***、藤原氏形成了微妙的平衡。等到武家势力倾覆了原有的政治体制。建立起来幕府管理全日本。这个时候却已经是南宋年间，无敌于天下的蒙古已经崛起，小日本即使登陆中华可能也不够蒙古铁骑塞牙缝。

到此，以上就是小编对于南京台城汽车维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于南京台城汽车维修的2点解答对大家有用。