新能源汽车锂离子电池-新能源汽车锂离子电池图片
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车锂离子电池的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车锂离子电池的解答,让我们一起看看吧。
新能源汽车的锂电池有哪些推荐?
松下,宁德时代,LG化学,三星SDI,比亚迪,孚能科技,国轩科技等。
宁德时代
宁德时代在电池安全、卓越性能、长寿命、低成本及清洁制造等方面技术优势,受到国内外众多汽车厂商的信赖。目前,宁德时代在国内市场为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等,
而在海外市场,宁德时代与宝马(BMW)、戴姆勒(Daimler)、现代(Hyundai)、捷豹路虎(JLR)、标致雪铁龙(PSA)、大众 (Volkswagen)和沃尔沃(Volvo)等国际车企品牌深化合作,获得其多个重要项目的定点,配套车型将在未来几年内陆续上市。宁德时代也成为唯一一家向国外乘用车企提供动力电池系统的中国企业。
比亚迪
国内宁德时代老大,他就老二,没人反驳,自产自销。
松下电器
特斯拉的电动车在新能源领域是独一档的存在,曾经作为特斯拉独家的锂电池供应商,松下电器随着特斯拉电动车的发展也跟着快速发展起来,曾经在全球车用锂电池市场占有率排第一,最近一两年才被宁德时代超越。也因此松下电器将加大在中国新能源市场的动力电池布局,将在新工厂新增两条生产线,增加80%的产能,以应对竞争激烈的国内市场。
除了特斯拉之外,不久前松下电器宣布与丰田签牵手,将在新能源领域展开合作。丰田汽车与松下电器将新成立的电池合资公司,新公司将融合了丰田汽车的电动汽车的技术市场数据、全固体电池等领先技术和制造工艺,以及松下电器的电池制造技术、量产技术等。
LG化学
选择新能源汽车的锂电池,首选大厂家,毕竟目前消费者对于新能源电池的品质和实际续航还是存在很大疑问的,推荐以下这5家,业内的口碑不错——惠州比亚迪电池、CATL宁德时代、力神电池、国轩电池以及沃特玛电池!
所以目前新能源汽车电池都是锂电池吗?有何依据?
您好,很高兴回答您的问题,目前市面上的新能源汽车绝大多数都是搭载的三元锂电池,部分车型搭载的是磷酸铁锂电池,这两种不同类型的电池各有各的优缺点,下面简单谈谈原因。
先来说说三元锂电池,三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池,其特点是电池能量密度高,同等体积下,电池能量密度高就会使电池容量越大,伴随而来的好处直接反馈到车上就是续航里程更长。
众所周知,新能源汽车续航里程是最重要的一项指标,这也导致了近年来动力电池技术发展都是围绕着三元锂电池来的,但是较高的电池能量密度就会导致电池本身会变得极为不稳定,所以就经常有电动汽车自燃等一系列***,想提高电池安全性要么就是提高电池管理技术,要么就是调整电池正极材料配比,其中钴元素越多,电池越稳定,但钴矿主要是来源于刚果,所以价格昂贵,这也导致三元锂电池价格较贵,最后就变成了新能源汽车的终端售价在拿了补贴后依旧不便宜,虽然不便宜,但政策导向让新能源汽车一路绿灯在加上消费升级,续航里程高的车型依旧是新能源汽车市场上的主流车型。
其次来谈谈磷酸铁锂电池,实际上我们所见过的第一批新能源纯电动汽车基本都搭载的磷酸铁锂电池,那时的新能源汽车续航里程基本在200-300左右,只能短途代步,随着三元锂电池的出现,磷酸铁锂电池逐渐被边缘化,仅仅用在一些大型商用车上,例如公交车了。
要知道技术路线走磷酸铁锂电池的比亚迪都被逼无奈只好选择三元锂电池,磷酸铁锂的电池材料中没有稀有金属,所以价格相对三元锂电池要便宜,另外还有结构稳定、安全性高、充放电循环寿命长的优点,不过缺点也极为明显,也是遏制磷酸铁锂发展的原因,那就是电池能量密度低导致的续航里程不足。
另外提一下,比亚迪发布今年发布的磷酸铁锂刀片电池,通过改变形状将电池容量提高到较高的水平,还兼顾了安全性能,或许可以打破三元锂电池垄断市场的局面,未来一起期待吧。
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到此,以上就是小编对于新能源汽车锂离子电池的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车锂离子电池的2点解答对大家有用。
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