汽车维修各类故障维修时间-汽车维修各类故障维修时间多久

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修各类故障维修时间的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修各类故障维修时间的解答，让我们一起看看吧。

1. 车子撞了目前在4S店，修车要一个多月，对以后行驶有什么影响么？修车大概要多少钱？
2. 汽车出事故,保险公司指定的维修公司修的车,几个月又出故障怎么办？
3. 汽车维修行业，一般一天工作几个小时？
4. 汽车维修工作累吗？有前景吗？

车子撞了目前在4S店，修车要一个多月，对以后行驶有什么影响么？修车大概要多少钱？

从您要在4s店修车一个月来看，车子碰撞应该是挺严重的。既然在4s店维修的话，不管是什么原因，不管是什么汽车，需要修一个月，费用肯定低不了，过万应该是肯定的了。

不过费用的事您应该不用操心，咱们不都是有车损险的吗，如果在违法的情况下，最终保险公司都会给我报销的。如果没有购买车损的话，并且是单方面事故的话，就只能自己承担了。

下面重点说说影响

1，在维修这段时间，肯定是影响正常出行了，车是肯定没办法开了。

2，对于汽车以后的驾驶影响的话，那就需要看碰撞的位置了，如果只是碰撞车门，翼子板保险杠之类的话，肯定对以后得驾驶没有什么影响的。

3，还是建议您咨询下4s店的技师们是否伤到了车架，或者大梁这方面。如果真的是伤到了，即使是后期修复好了，也会影响汽车的驾驶感受与安全性的，修复的强度是不会恢复到原来的水平的，并且车架及大梁有好多细微得形变是肉眼看不出了的，是后期维修没办法恢复的，所以驾驶感受肯定是收到影响的。有些还会影响到驾驶安全。这就是为什么事故车价格很便宜车主就卖了。

4，会影像到汽车的二手保值率，因为车辆出现事故，就已经成为事故车，轻微事故还好，稍微严重一点，就会严重影响它的二手保值率，有些事故车，即使价格很低也不会有人购买的。

总结：在4s店维修保留好维修发票，及维修清单，防止被黑心商家欺骗。如果真的是碰撞严重的话，伤及车上整体结构的话，看看能不能达到保险的报废标准，或者修复后直接卖掉吧。

你这问的不对啊。。。修好以后一般没什么影响，就是以后卖车的时候影响车辆价格，还有就是修车多少钱要看你撞的是哪里，看你说要一个多月估计不是一般的碰撞，还是走保险划算一点。

第一个问题:只要是正规的4s店维修，基本不会对以后的行驶有任何影响。但是修机过的车辆，属于事故车，会对车间的出售有一定影响，保值率会比美出事的车辆低。

第二个问题:关于要多少钱维修，一般保险会预估，具体的费用，4 s店在维修前也会列出清单。

汽车出事故,保险公司指定的维修公司修的车,几个月又出故障怎么办？

找4S店、 看这样的情况楼主的车是一个新车、才开始第二个保养 我们可以从这个方面来看。

4s店的保养、只是进行全车的紧固螺丝、灯光、及换机油、机油格等项目、深层次的比如线路、电脑等方面的问题都是无法确定的、你可以叫4s店的人给予你上次保养得内容。肯定是没有检查出这个问题的原因的。所以你得找4s店理论。其次一定要满足的条件是。你得保修内容肯定不能是这次事故中所关联的部件。另。建议在合作的4s店维修车辆。不管是什么问题。那样你得车辆会得到更好的照顾和质量索赔

汽车维修行业，一般一天工作几个小时？

一般来说，在大型4S点的话，上下班基本有保障的，一般在早上8.30到下午18.00,当然中午是要休息的，一周休息一天。

在社会修理厂或者连锁机构上班，每周休息时间差不多，但是平时的下班时间就不是很固定啦！这个取决于修理厂的客户类型。

自己开店创业那就时间更不固定啦，当然自己创业的话，虽然累点,收益也就不会固定的哦！

你好，如果你想从事汽车维修行业的话，那就要做好要加班的准备，这个行业目前来说，没有固定的作息时间，如果有的话，那就证明你快失业了，忙的店生意做不过来，不忙的店它即使给你休***了，那你也基本做不长，如果想从事这个行业，最好还是抱着学习的心态，把工作当成是自己的事情来做，未来自己创业也有基础，还有就是以后跳槽去更好的平台也会更有含金量。

如果是在4s店上班的话一般是八点半上班，中午十二点后是吃饭休息时间，大概是一个钟到一个半钟的时间。下午大概是五点半到六点这样下班，每周休息一天，这是正常情况下。但是很多人到店修车的时间段就在九点到下午两点左右这段时间，所以中午吃完饭后基本上是没有休息时间的，而且是轮流去吃饭的，确保有人在岗。还是一部分客户他是下午四点半或者是五点半下班的，然后急匆匆开车到店维修，一般的保养时间都在半个小时以上，所以你不可能在六点前就能搞定，必须得加班修完交车给客户。如果你手头上有车修不完要留过夜，且加点班第二天稍微收尾就能交车的你最好还是加班修好第二天收尾。如果你经常留车到第二天修不加班的话，那么领导就不会把大项目的车派给你，只给你做点保养类的，你可以正常上下班（早点八点半下午六点），那么你的工资收入就不会有别人高。所以加班说好听的说是你自愿加班，实际上是领导变相让你加班，而且加班没有加班费，没有餐补，晚上加班吃饭需要自己解决。如果晚上有需要救援的车辆，不管深夜几点你都得爬起来出去施救，好点的店会有那么丁点补贴，但一般都是无条件去服务，真正的二十四小时待命，连睡觉都不安稳。剩下的是修理厂和私人修理店，这些店只会比4s店更没有稳定的上下班时间概念。

干多得多，少干钱少，时间都是看汽车量和自己技术的高低，技术好的修理汽车的速度快，下班就快，赚钱也快，如果技术不够硬，那么都有可能加班加点的工作，下班时间就成了待定了，所以汽修技术真的很重要，选择好的汽修学校更显得重要了一二类修理厂上班时间一般一天八小时，一星期一天休息，节***日有是有不过不是很多。最好不要去什么学校，刚开始不知道，出来包你后悔。到学校学费要一万多，吃喝玩乐要两万，一年多下来要三万多。而且出来还是学徒工，和没有上过学校的没有什么不同，本人建议你还是找一个好一点的修理厂做做。

理论上任何工作上班都是一天8个小时，一周上五天，双休日，实际上除了公务员，很多企业上班的人是没有这种待遇的，毕竟竞争压力大。汽车维修，是技术服务性的行业，如果维修订单多，一般上班时间都比较长，很多人要干十个小时，12甚至14个小时的也不少见，如果一个维修师傅每天和办公室人员一样轻松准时上下班，一定不是有水平的师傅，请关注：容济点火器

1、汽车维修，属于被动型工作，和守门员一个道理，人家把球带到你门口了，你会非常紧张，忙碌；球不在你门口，你看起来轻松，但是也要实时留意着工作[_a***_]，不可能离岗的。汽车维修也一样，如果客户有车子要修理，人家往往都很着急用车的，整天催你问你弄到什么程度了，坏了什么东西，什么时候能修复，让你焦虑不安。因为赶时间，忙的时候甚至吃饭和上厕所时间都要争取了，理论下班时间到了，你一样要争取延长时间去弄好它，不然回到家人家可能还要咨询你进度了。如果店铺生意不好，你同样也不能离岗，毕竟随时可能会有客人过来需要服务的。

2、维修行业和其他行业有点不一样，就是一件东西，你检查拆开了一半，如果你回家休息了，换个同事上来，他未必能知道你检修细节，所以如果他来接手你没有修好的东西，要花很长时间来重新理解和整理思路，这样效率低不算，还容易弄错东西。所以一旦经手，往往需要这个维修经手人处理到底，这样即使回家了，同样不能放弃和接手的同事沟通工作事情，如果把这个时间也计算进去，一天上10来个小时是家常便饭。

3、维修工作讲究连贯性，一单做到一半，如果放在一边一段时间，自己都会忘记的，所以往往都要一口气研究下去，至少要找到了故障点了，才可以转手做别的单子，不然回头又要重新来跟进，这样效率不高，这个时间段内，吃饭和所谓休息时间，同样要思考问题在哪里，思路往往不能被打断了，这个理应也算入工作时间。

4、即使维修活少了，你也不能闲着，因为你是师傅，理应比别人厉害，需要比别人花更多的时间来学习，车子规格不停更新换代，技术日新月异，别人休息时候，你还要查资料，看说明书，研究现在车子的技术进展情况，有些甚至还要在放***时间段去参加培训班，学习充电也是一种形式的工作。

5、维修工作的劳动强度比较高，除了脑力外，眼睛要好使，耳朵要灵，手脚要伶俐，还要趴着吊着或者躺着来工作，甚至要搬迁比较重的机器配件，身体和衣服上沾满了油和粉尘，没有一个地方是有香味的，即使是同样的工作时间，比体力上和送外卖这些不分上下，动脑上不输给程序员，所谓“灰领”阶层，还真不是一般人可以胜任的。

汽车维修工作累吗？有前景吗？

我来回答你的问题吧。首先就是职业定位，汽车维修，属于人机对话的工作范畴，一经选择就是注定今后走技术路线，进而朝着技术管理领域发展。

累不累，这个话题要辩证来看，任何一行，对于新人来讲都有个奋斗开拓的过程，通俗来讲就是要经历“装孙子”这一关，可能在技术维修领域更明显一些，比如说脏活累活老师傅可能会安排新人徒弟去做。

这是劳身。刚才说过，任何行业都一样，只不过分劳心还是劳身，没有本质区别。

技术领域未来发展前景会越来越好，因为大学生扩招，都奔白领去了，目前我国蓝领人材匮乏，未来需求巨大。尤其是汽车领域，未来户均一车的情形不是幻想，起码我国未来5年汽车饱有率还有上升空间。

但是技术领域也是个良心行业，对于新人，尤其是给别人打工的人来说更是如此。本不该和没入行的新人讲这些，但提醒你希望对你今后的职业或者人生有借鉴帮助吧。

以汽车维来说，有些灰色话题。比如发动机坏了，1000块钱能修好，但你们老板利润小，而且你修起来会很费力。这个时候如果你老板提示你告诉客户发动机坏了修不了了，得换，换一个15000，你老板获利4000，给你提成500，换个整体发动机比修起来省时省力，这时你怎么选？我只是举个例子，汽修行业我有熟人在做，确实如此。

但我认为，入行后，技术第一，你的初衷应该是去学技术，而不应该一开始就奔着赚钱，否则路容易走偏。

良心放正，老天爷是公平的，总有一天你会出人头地，你当老板那一天，合理合法的诚信经营，你就是未来汽修界的连锁大老板，记住我的话。做一行，爱一行；先做人，后做事。

首先你要选一所好学校，北方汽修学校是一所专业的汽车维修学校，这里的学员还没毕业就被抢订一空，而且上学期间带薪实习工资都在4000以上，累是累点儿，工作二年以上，进入管理层工作相对会轻松，工资也会提高到6000以上，而且技术这东西是越老越值钱

我修了十年奔驰了，八年前刚毕业时天天加班都不觉得累，现在换个轮胎都累的慌，身体都给干废了。身上不计其数的伤和病。我算是我们公司资质数上等的师傅了，还通过奔驰诊断技师认证，拿的工资还不如干了一年多的学员工资高。三五千块钱，呵呵，心寒了。

如果再给我一次选择的机会，我绝对不会选择修车

先回答你第一个问题，做汽车维修无论在高端车还是低端车还是车行，身体上都很累。

前途的问题吗……看你的职业规划了。做维修工是赚不到什么钱的，也花不到什么钱。只能靠前期的经验积累，资本积累。8到10年你可以做到维修***傅，车间主任会轻松很多，待遇也还可以。或者自己确定能修车了，几个人自己开店，那就赚钱了。汽车的维修利润很高，但是打工期间工资很低。

必须有前景，汽车使用量越来越大，汽车维修如今是刚需，也就是车坏了必须维修才能行驶，随着科技进步，汽车也高科技含量越来越高，什么LED大灯，激光大灯，汽车红外行驶，钣金都是花样百出，只有去学习，去实操等等。所以如今修车学历要求越来越高。

到此，以上就是小编对于汽车维修各类故障维修时间的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修各类故障维修时间的4点解答对大家有用。