广汽新能源汽车销量-广汽新能源汽车销量排名

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汽新能源汽车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍广汽新能源汽车销量的解答，让我们一起看看吧。2020广汽新能源汽车产销量？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汽新能源汽车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍广汽新能源汽车销量的解答，让我们一起看看吧。

1. 2020广汽新能源汽车产销量？
2. 广汽新能源Aion S最近销量怎么样，值得购买吗？
3. 一季度新能源汽车销量不及比亚迪10% 广汽集团如何破局？
4. 一季度新能源汽车销量不及比亚迪10%，广汽集团如何破局？

2020广汽新能源汽车产销量？

广汽集团2020年实现汽车产量为203.48万辆，同比增长0.54%，销量为204.38万辆。

其中广汽集团新能源车产销出现大幅增长，全年产量7.71万辆，销量7.77万辆，同比分别增长30.3%和36.2%。2020年11月，广汽集团旗下广汽埃安品牌正式独立运营，冲击高端电动车市场，报告期埃安产销实现高速增长，增速达42.9%。

广汽新能源Aion S最近销量怎么样，值得购买吗？

先说结论，对于Aion S，近期的销量确实不错，7月应该有3000多台，很抢眼，当然也与4S店压货有关。但现在，我仅仅是谨慎推荐，如果广汽能将下文说的问题解决了，那就是中度推荐了。

再说优点，Aion S是广汽新能源设计的一款原生的纯电轿车，从这个角度上看，整体的架构是没问题的，比那些油改电的要好很多。而且广汽的设计和配置水平，在同级的竞品中，也是相当出色的，确实很漂亮。

接下来就是缺点，首先Aion S作为广汽第一款原生纯电，对于技术积累我是抱有一定怀疑态度的，首先汽车之家的测试看，刹车距离比较远，而续航角度，从之前传祺GE3的表现看，存在高速和城市续航差比较大的问题。另外就是广汽传祺的制造质量，其实并不太稳定，用料一般，小毛病可能会比较多。

所以在Aion S全面专业媒体测试结果出来之前，仅仅是谨慎推荐，而且从性价和成熟度来看，几何A和秦Pro都不错，价格更便宜，质量也相对稳定，Aion S虽然底子很好，但是需要磨合的地方会比较多，要再考验一下。

但是现阶段纯电，如果预算充裕，我依旧只推荐Model 3。

广汽新能源的车感觉性价比不高，个人推荐威马汽车吧，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗

一季度新能源汽车销量不及比亚迪10% 广汽集团如何破局？

在新能源汽车领域，比亚迪基本就是神一般的存在。虽然在动力电池上这两年被宁德时代抢了风头，但是比亚迪是国内主机厂里唯一一个电池、电机、电控都有涉及，而且做得不错的。广汽跟比亚迪比新能源，不在一个层次，没有可比性。

广汽整体经营情况不错，未来也不是没有机会，相信经过一段时间的技术储备，还有迎头赶上的一天。

除了降价，不会有别的好办法。今天下午，我去了抚州比亚迪4s店，看了比亚迪元535高配版，13.99万，没用真皮异味很重，车身矮小，空间也不大，最大的优势就是安静、噪音小。交了199块钱去参加4月21日，比亚迪南昌展销会，有合适的买。

一季度新能源汽车销量不及比亚迪10%，广汽集团如何破局？

新能源车市场销量不怎样，应该是预见的，因为国内新能源车本来起步就晚，有些方面还不能完全达到客户和市场的需求标准。我感觉广汽集团应该进一步突破1充电时间长的问题。2每充35分钟左右的电量至少能维持300千米以上里程。3就是提升蓄电池使用寿命至少达到3年以上。

成功没有捷径，唯有坚持一条路可走。比亚迪在新能源领域一直坚持研发，几十年如一日，现在终于迎来了收获的季节，可喜可贺，值得钦佩。

心急吃不了热豆腐，任何成功都是努力后的厚积薄发。不管是广汽新能源还是上汽新能源，想要取得成功，也绝对只有坚持。坚持研发投入、坚持经营客户、做到质量过硬，这才是唯一出路，这样销量才能持续增长。

其实，不管是新能源领域也好，传统燃油车领域也罢，任何行业，任何事情，想要做好，必须坚持，三天打鱼，两天晒网，是无法成功的，这是亘古不变的道理。

到此，以上就是小编对于广汽新能源汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于广汽新能源汽车销量的4点解答对大家有用。