新能源汽车技术障碍-新能源汽车技术障碍有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车技术障碍的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车技术障碍的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车发展有什么问题？新能...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车技术障碍的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车技术障碍的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车发展有什么问题？

新能源汽车发展有什么问题？

目前 ，新能源汽车已经成为汽车产业发展的重要方向。不少汽车企业开始发力于此，力求在面向未来的竞争中，能够抢得更多的先机。尽管在国家政策的鼓励与督促下，汽车企业们纷纷投身于此，但在新能源汽车的发展过程中，还是面临着这样那样的问题，值得我们去探讨研究。

1、 前些日子，还传出了北京一新能源汽车车主，因为等待充电时间超过1小时，而怒砸充电桩的新闻。相比于传统燃油车加满一箱只需要几分钟的时间，新能源电动车，要想充满电动辄就要半个小时，甚至几个小时，这在无形中浪费了车主宝贵的时间，体验不用说是很糟糕的。

在续航里程上，大部分电动车续航里程仅仅在300公里左右，还远未达到用户的心理预期。这空调一开，掉了些，稍稍开快了些，这续航里程就噌噌地往下掉，这种心情你懂的。坐着新能源车，远一点的地方基本上也很难指望了，也就是市里转转了。

2、基础设施的普及。目前，新能源汽车的基础的建设尽管已经有了一定的发展，但更多地还是集中在大中城市，在其它地区的建设，普及度不是很高，想去这些地方的新能源车主们，去之前，必须要做好功略，否则，可能真的是有去无回。

3 零部件的生产。这也是制约新能源汽车发展的一个重要因素，我们在新能源汽车的生产上，还有多种技术尚未突破。

以上就是对于这个问题的简单分析，抛砖，等玉~

新能源汽车包括纯电动力汽车、插电式混合动力汽车以及氢能源汽车。纯电动力汽车与插电式混合动力汽车技术核心是电池、电机、电控，目前来讲电池技术是其瓶颈。现在能量密度稍大的锂电池安全性堪忧，且能量密度依旧无法望化石燃料项背。锂电池低温下充不进电、用久了衰减大也是其固有缺点。电机技术中，高速下电机效率低是其固有缺点，不知技术发展是否能够克服。使用环节中，充电问题制约着纯电及插混的推广。纯电车需要快充技术，快充需要大电压，影响安全性，基础设施也不易分布到各家各户。插混的充电对电压需求低一些，拉根220V电线就能充，但也需要有地方停车、有根线牵过来，很多车主在大城市根本买不起车位，去充电站充就很不方便。对氢能源汽车来说，最大的问题一是安全性，二是专利保护，三是氢气来源。汽油车、电池车最多是着火，氢气车可就直接是爆炸。氢气车需要加氢站，那可相当于军火库，我想不会有哪个小区愿意自己旁边蹲个军火库，打起仗来日本人花五毛钱雇一个汉奸拿个打火机就能消灭一条街。日本人在氢能源领域囤积了大量专利，如果要发展氢能源就得给日本人上贡，它们躺着赚钱。另外，氢气制备无非化学反应和电解水，其实并不节约能源。

电功汽车发展的瓶颈是充电问题。充电不象加油那么快捷，对长途车很不方面。充电桩占地多，山区寸土寸金，没有那么地方建充电站。

换一个思路，不建充电桩，只建电池更换点，类似液化气更换站。

电用完了，换一个充好电的电池，马上开走，比加油还方便。

中途无电，山区等可以送货上门。

具体怎样操作，可由交通、电地制造商、电动车制造商协商解决。

感谢邀请，这里是亚洲新能源汽车网官方头条号，专注于新能源汽车全产业链的新媒体服务平台。

新能源汽车在发展中必然会存在问题的，任何行业都是如此。

目前我国的新能源汽车十分火爆，造车热度也是一波接一波。在这个过程中，其实最常见的一个问题，就是骗补了。

特别是去年的时候，新能源汽车行业骗补风气十分盛行。很多企业纷纷一股脑的捣鼓新能源汽车，让这个行业出现了过度的繁荣状态，其实造车真心是假，骗补才是真。

而今年，能明显感受到很多骗补的车企混不下去了。

还有一个问题，就是安全问题了。目前新能源汽车备受争议的问题之一就是安全，前有特斯拉自燃，后有蔚来自燃，接着是吉利新车自燃。如果新能源汽车，不能解决好这个问题，未来的争议性只会更大。

最后，我还想说一个问题：续航问题。

目前市面上的新能源车辆，续航情况各不相同，但都大同小异。导致新能源车辆只适合城市近距离代步，而长远距离的出行就十分受限。而续航问题，直接成了很多消费者抵触新能源汽车的最大障碍所在。

对于该问题，编辑认为：新能源汽车发展随着粗放型发展以及缺乏监管造成的一系列行业问题，产业将在2018年迎来新的调整。在新能源汽车发展中，由于缺乏完善的顶层设计以及良好的配套设施，再加上技术上和服务上的不健全，导致了新能源汽车在大量资本涌入之下造成了产能、资源和财政的浪费。一些地方昂朱素芳发展造成产能贵哦生，新能源汽车领域缺乏完善的产业规划，新能源骗补、造假等负面消息不断。

在这样的问题下，各部委开始致力于出台相关的监管政策，以解决当下新能源行业面临的问题。一方面是行业面临骗补、造假等负面，一些并未致力于新能源汽车的企业通过改装制造无法使用的产品而骗取新能源补贴；另一方面确实新能源补贴下滑造成的企业生产资金缺乏，财务压力增加。

在政策上，未来将更加注重行业的有序健康发展，致力于盘活市场，促进消费内生，打破单渠道补贴的发展思维，同时加强对产业下游的政府监督与规范管理，以保证行业有序发展，解决当下行业存在的各种问题。在新能源补贴方面，汽车补贴的下降势在必行，将逐步释放压力，以实现平稳过度。今后将研究并发布2020年后新能源汽车积分比例的要求。

另外，在新能源行业方面，投资和转入清退也是部委们研究的重要课题，随着新能源汽车补贴退坡，国家将研究建立商用车积分管理制度。在行业准入方面，国家也会对新能源汽车企业的清理进行规范，构建新能源汽车碳配额交易的长效激励机制。

到此，以上就是小编对于新能源汽车技术障碍的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车技术障碍的1点解答对大家有用。