新能源汽车产业链结构-新能源汽车产业链结构图

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车产业链结构的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车产业链结构的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车补贴将结束，对新...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车产业链结构的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车产业链结构的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车补贴将结束，对新能源汽车产业链股影响很大吗？
2. 新能源汽车补贴大幅退坡50%，相关产业链个股还有机会吗？
3. 特斯拉国产化进程加快，价格降低，对我国新能源车行业会产生什么样的影响？

新能源汽车补贴将结束，对新能源汽车产业链股影响很大吗？

影响很大!说句不好听的，现在的新能源汽车就是骗补贴的，没补贴之前是15万，补贴后6万，你是消费者买不买?没有补贴之后，15万买一辆行驶不超过300公里的车，5年花4万换电池，你愿不愿意?肯定不愿意!所以，现在的销量，完全是补贴政策的功劳，一旦没有补贴，立马完蛋

新能源汽车补贴大幅退坡50%，相关产业链个股还有机会吗？

新能源是世界的大方向，因为环保是立在千秋的事。也因为我们只有一个地球。对于车企来说短时间肯定是有影响的。一小批师资力量不够的车企会在竞争期内掉队。但是对于主流大车企不会有大的影响。新能源目前最大问题还是电池储蓄问题上的瓶颈。真如智能手机一样，这也是为什么电动车没能快速普及的原因所在。先要有成熟技术，然后生产费用便会慢慢降下来了！

锂电池新能源车股票不会走牛了也没投资价值，它的黄金时代已经过去。该行业同时还要受到补贴比它更多、而且更环保的氢能源车的挤压甚至被取代，锂电池新能源车目前靠较大的存量市场还能维持一段时间，但谈不上高成长了，上游锂矿和动力电池已生产过剩，仅中游电解液这块利润尚可

特斯拉国产化进程加快，价格降低，对我国新能源车行业会产生什么样的影响？

1.一定程度促进中国汽车行业***整合。特斯拉独资入华，预示的是中国越来越开放的市场环境，波及的是所有汽车品牌，不仅电动车市场。特斯拉国产后，将吃掉换购、增购和部分首购的市场份额，对豪华、合资到自主的新能源产品形成连锁打压效应，从而淘汰没有核心竞争力的企业。

2.倒逼自主品牌电动汽车技术发展。***在新能源补贴退坡的预期中再引入外部竞争，就是要让自主品牌从温室里惊坐起。由此产生的结果就是上汽广汽联合研发电动汽车关键技术，新造车势力蔚来小鹏为求生存共用充电网络。

3.带动电动汽车相关产业链的发展。特斯拉直接、间接的供应商在130家左右，包括动力总成系统、电驱系统 、充电、底盘、 车身、其他构件、中控系统、内饰和外饰等9部分。以特斯拉每周3000辆，一个月1.2万，每辆Model 3载电量为60/75kWh来计算，如果特斯拉上海工厂满负荷生产，每月需要电池0.8GWh左右。2019年9月我国动力电池的装车总量为4.05GWh，仅电池一项，供应商也都干到跪了。这样干，能不发展好就怪了。

4.加快人们对电动车的接受程度。特斯拉国产带来的持续性舆论狂热，势必加深人们对汽车行业“电动化未来”的预期，促使人们更快的接受电动汽车产品，促进消费拉动经济。

特斯拉将成为中国街车。以后请不要再叫特斯拉“新造车势力”，先给大伙提个醒，中国汽车市场真正的“主流电动豪华品牌”即将诞生。

鲶鱼效应，国内汽车发展这么多年，成绩不算太理想，虽然汽油车自主也占了半壁江山，但价格区间偏低，调查下购买学历，自主的还是学历偏低，实话实说，没有贬低的意思。电动车相对汽油车比较容易，所以出现那么多新势力造车，但造车相当复杂，投入相当高，他们过的也不好。特斯拉进来可以倒逼国内企业进步，提高各产业链能力，但也会加速淘汰。

好问题，特斯拉进入中国市场肯定会给中国国内缺乏创新的车企有巨大的冲击，特斯拉降价也将进一步压缩国内车企的利润空间和生存空间。

• 这其实这并不是什么件坏事，特斯拉最重要的是鲶鱼效用，就是像特斯拉这样的行业龙头企业可以激活其它车企的创新求生能力，从而激活整个行业。
• 随着特斯拉国产化的提升，特别重要的一点就是国内的相关供货商产业链将提升创新力度，使整个特斯拉产业链整体提升，产业链更健全，特斯拉是世界一流的创新公司，国产化以后相关国产的产业链也将提升到一流的供应商，最终将提升整个中国在汽车行业的整体竞争力创业力，提升整体制造业水平和效率，也解决无数的工作岗位，这可能是高层高瞻远瞩引进特斯拉的初衷吧。

到此，以上就是小编对于新能源汽车产业链结构的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车产业链结构的3点解答对大家有用。