顺义新能源汽车4s店-顺义新能源汽车4s店地址
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EQC正式在德投产,国产还会远吗?
从目前了解到的信息看,北京奔驰EQC会于今年10月在北京奔驰位于顺义区的新工厂下线,年底正式投产
5月10日,国内媒体报道了北京奔驰新工厂消息,北京奔驰汽车有限公司重组北汽股份北京分公司制造升级改造建设项目环境影响报告书中指处,其将在北京市顺义区建设全新工厂,年产能达15万台。
其中V295新能源车型预计就是全新EQC纯电动SUV,因为V295是一台新能源车产品,并且其单车质量高达2710kg。今年1月时,媒体在顺义区两会上获悉,今年10月,北京奔驰新能源汽车将下线投产,预计今年10月第一辆车下线,年底前投产。
转入国产的北京奔驰EQC动力电池将转用宁德时代提供的三元锂电池,NEDC工况续航里程415公里,零百加速5.2秒。
新能源汽车补贴政策是什么?
政府的补贴显然是在一年年的往后退的,但是肯定还是会有的,因为新能源车的整体销量虽然有了全新倍数的增长,但目前来看依旧摆脱不了政策的“扶持”,去年的12月30日,国家终于出台了 2017 年新能源车中央补贴标准。下面就是2017年国家对新能源的补贴。
其实 2017 年新政策是基于 2016 年而来的,在 2016 年标准上退坡了 20%,同时还规定地方财政对单车的补贴上限不得超过中央财政单车补贴额的 50%,2017年的补贴标准相对于去年来说肯定是会有相应滑坡的,同时补贴的限制也越来越多了,新能源的补贴也不像之前那么容易获得了。此次针对纯电动车新增了 3 条新规定,而对插电式混动车则新增了1条新规,只有符合且达到要求的车辆才可获得以上的补贴。另外,2017 年补贴政策是从1月1日开始执行的。
针对纯电动车新增的三条规定:
1. 纯电动乘用车 30 分钟最高车速不低于 100km/h
2. 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于 90Wh/kg,对高于 120Wh/kg 的按 1.1 倍给予补贴
3. 纯电动乘用车产品,按整车整备质量(m)不同,工况条件下百公里耗电量(Y)应满足以下要求:m ≤ 1000kg 时,Y ≤ 0.014 × m + 0.5;1000 < m ≤ 1600kg 时,Y ≤ 0.012 × m + 2.5;m > 1600kg 时,Y ≤ 0.005 × m + 13.7
针对插电式混动车新增的1条新规定:工况纯电续驶里程低于 80km 的插电式混合动力乘用车B状态(B条件为:当电能低于某一点时发动机启动后的工况。)燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于 70%。工况纯电续驶里程大于等于 80km 的插电式混合动力乘用车,其A状态(简单说就是车充满电的状态)百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求
新能源汽车补贴标准注:(全国通用)
新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求,中央财政安排专项资金,支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。
关于文件细则大家可在相关政府网站查询
补贴标准
1、1.6L以下、排放达国IV、满足第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》的乘用车和非插入式混合动力车补贴3000元
2、插入式(PlugIn)混合动力车补贴4000-50000元3、电动车补贴60000元
补贴细则(国补和地补)
根据省新出台的新能源汽车推广应用补贴细则,公用事业单位和私人消费者、承建充换电设施的服务运营单位将给予每辆车最高20万元的补贴,汽车生产商按扣减补助后的价格销售。
按照标准,纯电动乘用车每辆补助2.5万元,插电式混合动力乘用车每辆补助1.5万元,纯电动客车每辆补助20万元,插电式混合动力客车每辆补助10万元,超级电容、钛酸锂快充纯电动客车每辆补助6万元,纯电动专用车按电池容量每千瓦时补助800元、最高每辆6万元,燃料电池乘用车每辆补助8万元,燃料电池商用车每辆补助20万元。此外,LNG客车、货车等清洁能源汽车每辆补助2万元。裸车、电池分离销售的,按车辆、电池成本比例享受财政补贴。充换电服务运营单位承建的充换电设施费用,省财政给予15%补贴。
据介绍,国家新能源汽车推广政策是中央和地方按照1:1给予补贴,江苏省的省级财政补贴是按照国家补贴标准的40%支付,剩下的60%由各推广城市财政安排。以一辆纯电动客车为例,目前市场售价在160万-180万元,可享受中央和省市财政补贴100万元,购车成本比普通客车只多出10万-20万元。
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