新能源汽车第一年-新能源汽车第一年保险多少钱

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车第一年的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车第一年的解答，让我们一起看看吧。第一代电动汽车现状？第一代新能源电...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车第一年的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车第一年的解答，让我们一起看看吧。

1. 第一代电动汽车现状？
2. 第一代新能源电动汽车？
3. 想了解一下第一批买新能源车的现在还好吗？
4. 比亚迪第一款新能源汽车？

第一代电动汽车现状？

第一代电车普遍续航都只有150-180公里，但是定价却不便宜，很多都是十五六万，虽然用户实际到手价格只要七八万，但是如今五年过去以后，很多第一批纯电动汽车的车主如今都是吐槽，买了个电动爹，电池换不起，卖不掉，开不了，就相当于一个废物，还费钱占地方。

第一代新能源电动汽车？

中国第一个电动汽车产生于1995年。电动汽车诞生于1834年，比内燃机汽车早了半个多世纪。内燃机汽车的后来者登顶，伴随着人类百年自由运动的梦想进程，改变了人们的生活方式，成为现在陆地上主要的交流工具。

想了解一下第一批买新能源车的现在还好吗？

最近，有人在自媒体上吐槽，说作为首批购买新能源汽车的车主，算是掉坑里去了。因为几年后，他的车续航缩水明显，而换电池又太贵了，可谓进退两难。买的太早只能做小白！

由于国内新能源汽车的配套设施还不完善，再加上产品本身的各方面的质量也有待提升，第一批购买新能源汽车的人在用车过程中，难免会遇到这样那样的问题。

之前回答过类似的问题，有很多人吐槽说什么国家有标准8年之内电池亏损不能超过百分之二十，什么比亚迪免费换电池之类的。我就想说第一你没有看清事情的本质，第二这类人的数学可能是拾破烂大爷教的！

关于国家规定的标准确实有没错，我就想问一下8年往后呢？谁家的车子只开8年？！本身当初买车就贵，这8年省下来的油钱有进你的口袋吗？还不是得用来买电池？而且还不一定够！再就是说关于比亚迪免费换电池的，我就不跟你说它后面的套路了，我就问一下比亚迪不赚钱是搞慈善的吗？它比同级别车型贵几万块钱的原因是什么？不拿钱你凭什么当上帝？三岁孩子都懂的道理！居然还有人被人卖了还在那替人数钱高兴的不得了！？

最后要说的是关于新能源的品控和安全问题，可能这这事情没有发生在你身上，但要客观正视，这些企业大多数都还是处于一个摸索的状态，首当其冲的就是新能源汽车的使用安全。你可以发现市面上的新能源车型大多都是在原有的燃油车型上改造而来，这样做的好处是节省成本，坏处就是所有的线路和电池布局不能按照最佳线路去布局，在有限的空间内硬性的加塞导致的安全后果可想而知，全国新能源汽车自燃的***屡见不鲜。

新能源汽车还面临的最大的一个问题-锂电池污染。现在新能源汽车一般都是使用的磷酸铁锂电池，这些电池的使用寿命一般都在5-6年左右，由于国内具有处理和回收此类锂电池资质的企业非常少，而且回收成本非常高，所以在关于新能源汽车电池的回收和污染等技术问题上，众多汽车企业还要进行更好地完善，这样新能源汽车才能实现真正的环保节能。

比亚迪第一款新能源汽车？

比亚迪第一款新能源应该是08年F3DM，当时的做工比较粗糙，是王传福下定决心要造新能源汽车的初心，之后有陆续出了e6，e5，e2，e3等纯电动汽车，12年又上市秦混动5.9s等等……

2006年，比亚迪就诞生了第一款搭载磷酸铁锂电池的F3e电动车。不过这款车却因市场配套的原因从未上市，没过两年，比亚迪就宣布放弃这款纯电动车。比亚迪最早尝试做电动车，做的就是纯电动EV产品，但在征求市场意见和经销商意见时，大家认为配套环境有问题，同时需要有过渡性的产品，于是更贴合市场环境的混合动力的想法诞生。

由此可以看出，虽然燃油车仍然是当时市场的主线，但比亚迪已经在考虑尝试电动车甚至更贴合市场需要的混动车型的可能性。

到此，以上就是小编对于新能源汽车第一年的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车第一年的4点解答对大家有用。