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台湾新能源汽车,台湾新能源汽车现状
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7月车市回暖?却有36家车企依旧水深火热,销量跌幅超20%
1、虽然车市销量整体上扬,但市场两极分化却更为严重,一大批车企过得水深火热。据数据统计,同比跌幅高达20%以上的车企竟有36家之多。其中,27家跌幅在50%以上,13家更是销量为0。一些已经破产倒闭或停产,一些正走在这条道路的边缘。纵观这些企业,你会发现有许多是新能源汽车企业。
2、其实早在2019年燃油车销量首次跌破2000万辆后就已经开始显现。
3、可即便如此,面对疫情叠加经济下行的双重打击,合作依旧会是眼下车企解决生存问题的主要出路,毕竟抱团取暖这种方式在降低成本、摊销技术投资等方面还是具有极强的优越性,但随着车市洗牌期的加剧,未来车企之间的合作又会发展成什么样?是否会演变出新的合作形式?一切都还要等待时间来验证。
4、据盖世汽车研究院预测,受疫情影响2月国内乘用车销量降幅将超过70%,3月随着各地生产生活逐渐恢复,降幅将略有收窄,至 28%左右。随后,整体车市降幅仍将继续收窄,最终全年销量预计下滑4%。 中国车市承压,全球市场亦不乐观。
5、可喜的是,第七代天籁的市场前景愈加明朗,6月销量为10,254辆,同比增长了28%。 相比丰田本田而言,东风日产的车子更为倾向家庭用车的定位,东风日产的销量回暖速度高于整体车市,这也说明了疫情期间,除了豪华车受到欢迎,实用性强的车子也会受到很广泛的消费者青睐。
6、翻看2019年销量跌幅超50%车企名单,这些车企或许在未来实现逆袭,但更多的是可能逐渐退出市场,成为 历史 。比如长安福特,2019年累计销量跌至12万辆,同比下降58%,已经进入生死存亡时刻。随着新产品的陆续投放,以及进一步加强市场营销,长安福特仍有止跌回升的可能。
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