2020纯电动汽车报价-2020纯电动汽车报价表

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020纯电动汽车报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2020纯电动汽车报价的解答，让我们一起看看吧。蒙迪欧2020款混动落...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020纯电动汽车报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2020纯电动汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 蒙迪欧2020款混动落地价？
2. 致享2020落地价多少？
3. 为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？
4. 12.6万，选了吉利博越2020款，你们觉得没选合资车亏吗？

蒙迪欧2020款混动落地价？

以蒙迪欧2020款混动豪华型为例，该车型的官方指导价为213800元，如果按照全款购买来计算，购置税18920元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为242694元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，***年限3年来进行计算，那么首付金额就是64140元，月供金额为4614元。

致享2020落地价多少？

致享2020是蔚来汽车旗下的豪华电动轿车，其落地价会根据具体车型和配置等因素而异。据市场研究表明，目前致享2020的售价在人民币30万到50万之间，这取决于不同的配置和购买地点。除此之外，还需要考虑到保险、税费等方面的额外支出。总的来说，致享2020落地价不低于30万元，但具体价格还需要根据实际情况来确定。

为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱miniEV也需要2.98万？

任何一件东西都是有它基本成本的，老头乐和五菱mini看起来差不多，其实差多了！一种就是想做成啥样就做成啥样，它没有标准啊，做成啥样都可以，而且也不上机动车道。但是mini就不一样了，它有标准，要上机动车道的，是机动车啊！就这差别就大了，成本一样那就扯了！看看这个纸一样的车！[石化][石化][石化]

山东潍坊，周边有很多正规的电动车厂家，比如泰汽电动车，雅迪，比德文等等等等。18年买了一辆泰汽电动，当时售价3.5万，总续航里程75公里左右，最好时速60㎞/H。2020年4月份电池已经不行了，最多跑40几公里。

7月份去咨询了比德文电动车，可挂绿牌，最高时速60㎞/h左右，普通电池跑75公里，零售价3W+。加3000块钱续航增加里程可到100公里。

如果单纯想买的正规的，可挂绿牌的电动车，市场上的小厂子的电动车价格可跟五菱mini差不多价格。而且mini的品牌影响力，电池电机质量，续航里程，时速等等可是占很大优势的。

你要是买那些三无产品的组装老头乐，也得1.5W+啊。你自己选择吧。

这不是一个东西，老年代步车（老头乐）是低速四轮电动车，确实现在某宝上都是大几千一万多，还送货上门，但是不能上牌照，严格意义上就无法上路；五菱宏光MiniEV是正规的新能源电动汽车，符合国家标准要求的，能上牌、买保险，持正规C照即可上路，可以上高速的。

这两个车型长得很像，但是差别很大：

低速电动车确实满足了很多人的出行代步需求，所以市场发展很迅速，但是快10年了，低速电动车一直是没有名头的东西，在工信部的产品名录里既不属于摩托车也不属于乘用车，一直到2019年才开始标准的制定，预计2021年完成。

没有标准的话，可想而知，生产资质、产品质量都不可把控，本来不应该上市销售的产品，却大肆的卖，还把不要牌照、不要驾照当做卖点，这也是目前急需要规范的地方，只要上路就得有牌照、有驾照，因此这类车虽然便宜，但是你买了很可能被查扣或者禁行不让上路，确实产品质量也堪忧。

新能源电动汽车里，除了高端豪华电动车，还有就是微型电动汽车，其实一直都有，但是当时都是为了拿补贴，现在补贴退坡了之后，销量也不好，所以五菱宏光进行了一次向下发展，直接把价格拉低了，结果市场出奇的好，甚至成了电动汽车的月销量冠军。所以市场可能一直都在，只是价格太高了打不开市场。电动汽车的发展向上向下都是大方向，但是向下有刚需市场的支撑，因此估计未来只要价格低，微型电动汽车市场将持续火爆。

低速电动车是未来的一个趋势，毕竟很多人不需要高续航、高速度，反而低速、低价成为了一个主流需求，这部分也是主打短途代步的，就是为了生活便利，因此这个刚需市场非常巨大，至少是几千亿的市场，只要有了相关标准，相信会有更大的发展。

五菱***，配至再差也是正规大厂生产，由立项、市场调研、集团公司[_a***_]研究院计算，设计，试验车制作，试验车室内鉴定测试后正式上室外试验场、反复修改调整再试，耐久性测试，定型后组织合格合规材料试产，再调整后正式生产。中间还要申报国家发改委调整定型。

工人五险一金，企业纳税，用的材料全部国际合格。

老头乐小厂，去金属再生***公司弄点材料做个车架，网上买配套电机+控制+电池，再安装个玻璃钢或塑料外壳。好了，可以出厂卖钱了。

请问成本什么比？[打脸]

（我不是行内人，我只是做工厂的，我也是顺嘴说说正规企业与山寨厂的成本差异。）

我作为一个行业内一员，老头乐一般价格也要2.5-3万，可是配置与五菱相差一大截。最直观的电池，五菱配的是锂电池，一套电池能顶买3套的钱，再一个电机和控制器，五菱毕竟功率大，功率大，成本高，一个能顶2个价格。别的刹车、车架、减震又相差一个档次，所以五菱车这个价格是真实惠，一般的厂家这个价格绝对做不出来，毕竟五菱的产能大，汽车零配件的***非常好

12.6万，选了吉利博越2020款，你们觉得没选合资车亏吗？

很高兴回答你的问题

自主品牌在这几年发展迅速，尤其是自主品牌SUV已在销售榜排行上占据了绝对优势地位，现在再谈国产自主其实意义不大，还不如看看到底哪个性价比更高，对于消费者能带来更多的实惠！

12.6万如果买合资车实际上也只能选择小型SUV或者A级轿车，而且配置还不是高的，这大部分钱实际是花在了品牌价值上了，而国产品牌可以选择中高配的中型SUV了，例如题主说的吉利博越。性价比就一目了然了。所以是否亏就看你到底是看重品牌价值还是性价比。

作为国人，我们见证了中国制造的日益强大，很多行业现如今也以中国造为标杆。中国汽车行业虽然短期内无法超越西方，但是这些年的进步是非常令人感慨的。无论从外观还是内饰，甚至发动机技术，都有自己独到的特点。在新能源汽车方面更是世界前列。所以为中国制造加油!

分三个点吧：

1.首先我觉得亏不亏都是相对的，分比较对象的。跟原车主相比你是赚到了，车几乎是新车，你却比他省几万块钱；后期你卖的时候，发现当初同样的价格，要是买的别的合资车，同时间卖的却比这个车买的多，那么相对来说，你是亏得。

2.其次再说说这款车，吉利收购沃尔沃之后技术还是得到了很大提升的，所以质量这块还是值得放心的，至少有合资的血统在里面，而且这两年吉利汽车销量在自主品牌中还是前列，售后各方面也能跟得上。

3.车简单来说就是代步工具，只要用的舒心，舒服就够了。同等价格买来的不一定有相同的空间、配置、舒适度、做工等等。有句古话，叫“既来之，则安之”。好好享受你的驾驶乐趣吧。

国产车，吉利、奇瑞、哈弗等质量都不错，用料厚道，口碑较好。

2020款博越PRO，内饰、外观、行驶，10万出头，数一数二了，再有瑞虎8，哈弗F7，国产精品，性价比高，而合资车这个价位，简配、内饰寒酸，无非就是所谓的面子在作祟。

这个价位要是我选择的话就支持国货，吉利博越PRO和星越，奇瑞瑞虎8的1.6T版，哈弗F7，任选其一……

谢邀回答，其实这个不存在亏不亏的问题，主要还是看个人喜好。打个比方比如我，我个人比较喜欢外观设计拉风的那种，还有就是配置比较高的款式，平时也比较爱捣鼓一些点子产品，所以在买车时我还是比较倾向于配置更高得国产车。像一些合资车，外观虽然设计比较出色，不过在我看来，还是国产车的外观比较好看一些，其次就是配置方面，一般在同样的价钱下，合资车很难做到和国产车一样的配置，甚至还要低一些。所以综合来看，还是国产车比较适合一些。虽然合资车，从保值方面、故障率方面以及燃油经济性方面来讲，可能要稍微比国产车要好一些，不过现在的国产车已经做的很不错了，油耗高一些就高一些，也多不了多少。其次，国产车现在做的比较良心，从外观设计，到车身用料，从内饰用料再到配置，那一样都不差，那么为什么同样的价钱去买配置低的合资车呢？

亏与不亏，我觉得不存在，自己喜欢的我觉得就是最保值的，也是最好的。

吉利品牌目前是国产品牌中的佼佼者，又收购了沃尔沃包括知识产权在内的所有资产，所以很多技术都得到了借鉴应用，所以当前的吉利已经菲比，技术的差距已经几乎不存在；吉利博越车型依我所知做工相当良心，可以说是十分的皮实耐用，在油耗方面只要不是太过激烈驾驶都还好，所以请放心购买使用；

其次购买了国产车应该感到骄傲才对，因为你对国产车做了支持贡献，表现出了对国产车的信任，所以购买了就不应该有后悔的心理！

到此，以上就是小编对于2020纯电动汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于2020纯电动汽车报价的4点解答对大家有用。