汽车维修花了7000亿，两千家汽车维修

摘要： 今天给各位分享汽车维修花了7000亿的知识，其中也会对两千家汽车维修进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、“淘汰”了发动机之后,...

今天给各位分享汽车维修花了7000亿的知识，其中也会对两千家汽车维修进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、“淘汰”了发动机之后,电动车连变速箱也不用了吗?

“淘汰”了发动机之后,电动车连变速箱也不用了吗?

这种质疑，是真正存在的。企业也在弱化目前电动车的危机，并且通过新技术来强化新能源难度属性，尽量避开纯电动车这个选项。比如说，丰田理解的新能源是配合发动机，来保证出色的使用感受以及更低的油耗，现代的新能源，则是氢能源技术。

纯电动汽车是否存在发动机和变速箱？这是一个值得探讨的问题。实际上，纯电动汽车确实存在发动机和变速箱，但它们并非必须存在。纯电动车的构型包括带多挡变速箱和无变速箱（直驱）两种类型。首先，让我们来看看带多挡变速箱的优点。电机的高效区比发动机宽很多，但也有高低效区区分。

可以选择高转速小扭矩电机，这样可以节省电机成本。 高转低扭电机比低转高扭电机有更宽泛的高效率区间分布，有利于实际工况效率提升。需要注意的是，纯电动汽车并非所有车型都采用发动机和变速箱。因此，对于一些没有发动机和变速箱的纯电动车，我们不能一概而论地说它们没有发动机和变速箱。

第一个问题：纯电动汽车有发动机吗？电动车没有发动机，但是电动车有电机。简单来说就是类似于电瓶车。纯电动车电机直接驱动车轮早在100年前的保时捷。当时是内燃机发电驱动轮毂电机，但后来因为成本高、能效低、维护麻烦，轮毂电机被抛弃，用内燃机变速器驱动车辆。轮毂电机有很多优点。

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