新能源汽车 稳定-新能源汽车稳定性怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 稳定的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车 稳定的解答，让我们一起看看吧。电池技术亟需突破，如何保障新能源汽...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 稳定的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车 稳定的解答，让我们一起看看吧。

1. 电池技术亟需突破，如何保障新能源汽车行驶安全？
2. 新能源汽车空调低压压力不稳定？
3. 3年平均保值率32.31%，新能源汽车保值率如何才能逆转？
4. 新能源车道保持主动刹车影响续航吗？

电池技术亟需突破，如何保障新能源汽车行驶安全？

一般情况下电池问题不大，在天冷的时候电池的充放电影响还是明显的，起火原因重点是线芯不足是导致起火的关件。另外电池的续航问题是很明显的问题，充电时间过长也不能忽略30分钟与3分钟时间差距巨大。

4月21日晚8时左右，上海某小区的地下车库内，一辆特斯拉Model S从车底冒出白烟，随后爆炸起火。

据了解，这辆Model S出厂日期2014年9月，购买日期为2015年11月份，已经跑了6万多公里，在车辆发生爆燃时，车辆并未处于充电状态。不过车主在发生爆燃前1小时曾经到特斯拉超级充电站进行过超充。

因为车主并未购买自燃险，保险公司已表示不予理赔，目前车主只能等待事故调查原因，以看是否会由特斯拉厂家进行赔偿，毕竟还烧毁了旁边的两辆“无辜”的车。

毕竟这不是特斯拉的第一次自燃，所以特斯拉自燃梗很快就被网友“玩坏了”，不过没想到的是，网友都在调侃特斯拉的时候，另一个电动车“大品牌”也来“作伴”了。

次日下午，位于西安的一辆蔚来ES8纯电动汽车在授权服务中心静置时，突然起火发生自燃。蔚来官方也迅速回应，称已开启对燃烧原因的调查，会在后续及时对外公布调查结果。

随着科技的发展，新能源汽车代替传统能源汽车是大势所趋。如今，新能源汽车在关键技术上还有待突破，尤其电池的综合技术。有朝一日，新能源汽车的普及，是人推动下的历史发展的必然规律。

新能源汽车电池技术亟待突破的在我看来不是安全问题，电池比能量反倒是亟待突破的问题。

现阶段电池安全还是有保障的，别看时不时的有新闻说这里那里新能源汽车起火自燃了，可那毕竟是极少数。只不过被人为的放大了而已！传统能源汽车自燃的现象也比比皆是，怎么就没见人一天到晚担心这个呢？

安全是基本要素，否则再长的续航都没用。其实电池的材质和用料大同小异，目前的做工差异化不大。国内的电池管理系统大多是同门兄弟，说白就那一两个技术提供商。所以安全问题才会如此突出。说白了还是主机厂的雄心与国内技术的脱节。还有目前国内消费一般只会盯着技术参数，忽略了安全指标。以后会有改观的。

新能源汽车空调低压压力不稳定？

1.原因一:冷媒有泄漏,管路压力不足 在空调的使用过程中,冷媒也是会不断产生化学变化。慢慢变质的冷媒会对空调系统各个零部件不断产生腐蚀,例如密封胶圈、橡胶接管等处,进而导致冷媒和压缩机油的泄漏。越是劣质的...

2.原因二:冷凝器散热能力下降 车友们都知道,汽车发动机舱最前面有一块格栅一样的东西,这些就是给空调进行散热的冷凝器。 我们开车的时间越久,冷凝器表面将有越多的油污泥土或杂物覆盖其上,从而使得它的散热能力下降。

3年平均保值率32.31%，新能源汽车保值率如何才能逆转？

新能源车不保值主要在电池衰减问题。

整部车当中，电池占比的价值很大，如果电池不行了，自燃就会贬值很快。

如果是燃油发动机，最起码功能不至于衰减到电池的程度。

另外，第一批纯电车型陆续到了电池退役的时候，早前的技术水平一般，电池的问题也比较多，

所以，保值率上不来也是理所当然的。

预计，在未来几年，伴随着电池技术的提升，以及电池成本的下降，保值率问题会逐步有所改善。

首先新能源汽车作为汽车销量的新秀，基础建设及技术还在发展，而燃油汽车已经有100余年的历史，从技术、服务、配件、欢迎度等等方面都要优于新能源车，下图为几款车的保值率与纯电动车保值率的对比，从中可以看出差距还是巨大的，那怎样才能逆转新能源的保值率呢？

汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

第一、汽车保值率受汽车品牌、汽车保有量、汽车畅销程度、汽车售后配件供应等因素影响，只有将汽车品牌专业化，打造良好口碑，提升新能源汽车的市场保养量，方面、便捷、优惠的汽车配件供应，那么新能源的汽车保值率自然会上升，只不过现在新能源车主要靠国家政策支持，在辉煌的销量备好隐藏的巨大的风险，只有革新技术，创造消费者真正信的过的产品，新能源汽车才会扭转这种局面；

第二、新能源汽车的主要配件-电池，是一种能耗件，不管是安全性能还是续航性能（续航里程应最短为400km），都会引起消费者的担忧；汽车电池一般高温或者低温都会损耗寿命，而且在很多情况下（网络传播多起新能源汽车自燃事件），其安全性能是最大的隐患。这种情况直接导致了消费者的不认可，我想如果解决人们的疑虑，将人们的顾虑通过技术改进、品质保证彻底打消，那么新能源车毕竟会迎来春天；

第三、基础设施的完善（充电桩），也会促进新能源车的进步，当前城市交通负担重，堵车严重，车位紧张等一系列问题困扰着群众，而新能源车依靠电池动力，充电设施的建设无疑是保证，但现实这种基建非常少，会给使用者带来很大的麻烦，所以只有解决充电（能源）问题，新能源车才会真正普及。

综上当新能源汽车的制约因素：电池、基础设施问题解决，市场保养量，汽车品牌传播，具有一定的影响力，其保值率自然会提升。

电动汽车没有普及，当然就谈不上保值问题。还有，动力电池占了车价的40%，电池的衰减没有科学的评判标准，所以也不好估值，还有电池技术的飞速发展也造成了以前的旧电池贬值太快。

总的来说，这是发展中的问题，无需解决，能接受贬值的就去购买，不能接受的不强求。

新能源车道保持主动刹车影响续航吗？

肯定影响。道理很简单，与传统汽车车型类似。在拥堵的路况，汽油车频繁刹车启动，油耗也是非常大的。

电动汽车也是一样，重复这一动作会使电机电流频繁上升，是正常运转时的数倍，所以会耗费相当多的电量。

回答：新能源车道保持主动刹车影响续航。

1：我们知道汽油车在道路拥挤的情况下频繁刹车是很浪费油的，同样道理电动汽车也是一样，重复这一动作会使电机电流频繁上升，是正常运转时的数倍，所以会耗费相当多的电量。

2：急加速急刹车的时候，电动机始终以最大功率输出，发热比较大，除了消耗更多电能，也会影响电动机的使用寿命。

3：所以新能源车道不建议保持主动刹车。

不影响。

新能源车在配置方面，新车在配置方面和超长续航豪华版保持一致，提供有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、前后驻车雷达、全景影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、矩阵式LED大灯、自动空调以及自动雨刷等配置。

动力方面，新车搭载的是最大功率163kW的前置单电机，峰值扭矩330N·m。

影响续航因为新能源车道保持主动刹车需要消耗电量，并且在高速行驶时频繁刹车会增加摩擦力，从而导致能量的损失。
这样会降低车辆的续航里程。
要减小新能源车道保持主动刹车对续航里程的影响，可以通过优化车辆控制系统的工作方式，尽量减少频繁刹车的次数和幅度，避免浪费能量。
同时，新能源汽车的动力系统也需要优化升级，提高能量转换效率，从而为车辆提供更长的续航里程。

您好，新能源车道保持主动刹车会影响续航，但影响程度取决于具体的车型和驾驶条件。

一般来说，新能源车道保持系统会通过自动刹车或缓慢减速来保持车辆在车道内行驶，并避免跟车过近或与其他车辆发生碰撞。这些操作需要消耗电池能量，因此会对续航里程产生一定的影响。

但是，这种影响通常不会太大，因为新能源车道保持系统的功耗相对较小，而且在充电桩充电时，可以通过充电策略来调整充电速度和充电时间，以充分利用电池容量。

此外，新能源车道保持系统可以提高行驶安全性和驾驶舒适度，在长时间高速行驶时，也可以减少疲劳驾驶的风险，从而为驾驶者带来更好的驾驶体验。

到此，以上就是小编对于新能源汽车 稳定的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车 稳定的4点解答对大家有用。