本文作者:dfnjsfkhak

新能源汽车构想-新能源汽车构想是谁提出的

dfnjsfkhak 08-14 57
新能源汽车构想-新能源汽车构想是谁提出的摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车构想的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车构想的解答,让我们一起看看吧。未来星际航行可能采取什么能源?你有什么...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车构想的问题,于是小编就整理了2个相关介绍能源汽车构想的解答,让我们一起看看吧。

  1. 未来星际航行可能采取什么能源?你有什么构想?
  2. 丹麦呼吁欧盟禁售燃油车,寒冬里的中国新能源汽车会有共鸣吗?

未来星际航行可能***取什么能源?你有什么构想?

靠谱的就是核能啦,而且是核聚变。目前我们能展望到的技术就是依靠核聚变供能,以获得足够的能量用于星际旅行。

核聚变的优势相对于核裂变就是更加可控,原料来源广,而且没有辐射安全可靠。甚至可以再星际旅行的路上收集原料就可以。

新能源汽车构想-新能源汽车构想是谁提出的
图片来源网络,侵删)

预计未来100年可以视线民用可控核聚变发电。届时人类就有了足够的能源前往更遥远的太空。

但是,可能限制我们的并不是能源,而是怎样离开地球并且生存下去。总不能一直冬眠吧,况且冬眠是不是可行还不知道。如果不能冬眠,那么人类吃什么就成了问题。人体不仅仅是需要各种营养,有些共生细菌也是必不可少的。人类还没有办法建立小型的生态圈,以维持长久的太空旅行。

所以,即使有了足够的能源,怎样在飞船上繁衍生息也是问题。解决这个问题目前最可靠的办法,就是把飞船制造的非常非常大。不是单独的生态圈,就是相当于拆掉一块地球表面。当然了,还需要解决重力问题。

新能源汽车构想-新能源汽车构想是谁提出的
(图片来源网络,侵删)

当然了,没准我们到时候发现了更好的能源,比如正反物质湮灭产生的能量。但是我们周围的反物质很少,即使有也没办法储存,因为正反物质一相遇就湮灭了。按照现在的理论,宇宙中应该有很多反物质天体。但是人类的三千万光年以内没有足够的反物质拿来当燃料

之前的旅行者1号探测器带的是核裂变电池,所以今后最靠谱的还是先造个核聚变电推无人探测器玩吧。

在太空中,没有了大气层的反射与折射,太阳光能更强,随着太阳能电池技术的不断创新和改进,由光能转变为太阳能的转化效率不断提高,太阳能电池板的质量与体积不断减小,使用太阳能在发射时不必携带过多的燃料。再加上太阳能取之不尽,用之不竭的特点,相信未来的星际航行中会越来越多的使用太阳能作为能源。

新能源汽车构想-新能源汽车构想是谁提出的
(图片来源网络,侵删)

丹麦呼吁欧盟禁售燃油车,寒冬里的中国新能源汽车会有共鸣吗?

丹麦呼吁欧盟禁售燃油车,能给寒冬里的中国新能源汽车激起一圈涟漪,而后又恢复平静。

禁售燃油车,发展新能源汽车,这是一个大战略方向。

一、这个战略方向的出现,是在石油***接近枯竭,世界需要取代石油的新能源产生的构想或***设下,而形成的。

1、也就是说,***如石油***依然取之不尽,那么,发展新能源就不会是迫切任务。

2、当然如果有比石油***更加廉价、清洁的新能源产生,那么,取代石油***就是必然趋势。

3、目前,新能源汽车技术并不成熟,只能算是试验阶段。

目前,国家给新能源汽车下的定义是:新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

也就是说,凡是不用汽油柴油的车,或者使用汽柴油但动力装置新型的车,都属于新能源汽车的范畴。目前有:燃料电池汽车、混合动力汽车、天然气汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。

外史氏分析认为,单单从一个新能源汽车有两种标准类型,及新能源五花八门来看,新能源汽车就是一个不成熟、正在摸索、探索中的新事物。

首先取消燃油车是早晚的问题,但不会很快执行。可能十年、二十年或者更久远,电动车的优点大家都知道,行驶成本低,提速快,更环保等…目前电动车的续航里程应该是最大的瓶颈,如果能突破了应该电动汽车会迅速接替燃油车的地位。

新能源车长期看是正确方向,只是目前遇到了电池的瓶颈期,如果哪天解决了电池快速充电而且每充一次电的行驶里程继续延长,这将是新能源汽车的增长爆发期,这个时候燃油车会很快被淘汰,所以技术革新是重点。

禁售燃油车丶大力推广新能源汽车是大势所趋丶势在必行。个人看法,中国实现发达国家之前(2050年之前),禁售燃油车的可能性非常大。

感觉目前社会上对新能源车的认识不高,不少人认为刚起步丶不成熟丶档次低质量差丶换电池成本高丶是车企骗补等等,有的甚至认为是***是笑话。而实际情况是:电动汽车技术成熟,普及速度相当快,动力电池技术发展迅速,成本下降,电动汽车续航里程从2016年的150公里发展到今年的400公里,广汽已发布续航650公里的智能电动suv,多城市公交车实现电动化。而(氢)燃料电池汽车在我国仍处于起步阶段。

事实胜于雄辩。本人就是电动汽车用户,使用二年来行驶3万多公里,没发现任何问题,综合续航351公里,未减少(今年曾充电到354公里)。非常省心一一保养简单,换了两次齿轮油丶一次空滤而已;非常省钱一一每百公里不足15元。

另据个人观察,高端新能源汽车多在大城市,补贴后6万的电动汽车在四五线城市销量大。

到此,以上就是小编对于新能源汽车构想的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车构想的2点解答对大家有用。

文章版权及转载声明

[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.rkglkp.com/post/36927.html发布于 08-14

阅读
分享