新能源汽车图纸-新能源汽车图纸大全

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车图纸的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车图纸的解答，让我们一起看看吧。CES 2018新能源汽车再次燃爆，行...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车图纸的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车图纸的解答，让我们一起看看吧。

1. CES 2018新能源汽车再次燃爆，行驶安全如何保障？
2. 新能源汽车用什么笔记本？
3. 为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？
4. “汽车”这个名字的由来是什么？对此你怎么看？
5. 以现在的技术，能制造核动力汽车吗？

CES 2018新能源汽车再次燃爆，行驶安全如何保障？

感谢邀请！

第51届CES国际消费电子展已在***落下帷幕，作为国际最大，影响力最为广泛的消费类电子技术展会，众多厂商不仅带来了最先进的产品和技术，而且也意味着未来一年中的行业发展方向。

自从特斯拉Model X在CES展会亮相后，便成了众多汽车厂商发布新能源车，无人驾驶，概念车的重要亮相渠道。毫无悬念，今年，无人驾驶汽车以及新能源汽车成为了CES展的大咖。从传统企业，老牌制造商，物联网巨头，乃至科技新秀，无一不大张旗鼓的一头扎进新能源汽车的研发热潮中。

本届CES展最为瞩目的便是汽车领域的中国技术，拜腾概念车，小鹏汽车G3，奇瑞与百度配合研发的自动驾驶车型艾瑞泽5等都成为了本届的黑科技。其中，最令人意外的还是国内的新能源汽车黑马—SITECH新特的亮相。

新能源汽车用什么笔记本？

您好，新能源汽车不需要特定的笔记本电脑。任何一款性能良好、运行稳定的笔记本电脑都可以用于管理和控制新能源汽车的相关软件和系统。然而，如果需要进行更高级的汽车软件开发和测试，可能需要一些特殊的硬件和软件。

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1、新能源汽车可以用联想笔记本、戴尔笔记本、荣耀笔记本电脑。新能源汽车专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握新能源汽车发动机、底盘、电气和电力驱动以及车身的构造、原理、装调和维修等基本知识，具备新能源汽车生产服务、技术服务和运输服务能力，从事新能源汽车的装配、调整、检测、维修、管理等工作的高素质技术技能人才。

笔记本型号没有限制。
因为新能源汽车和笔记本电脑是两个不同的产品，它们之间没有直接的相关性。
购买笔记本电脑的因素取决于用户需求和预算。
如果用户需要使用高效的软件编辑视频或设计图纸，则需要购买性能更强的笔记本电脑。
如果用户预算有限，并且只需要进行简单的文本编辑和上网浏览，则选择预算较小的笔记本电脑即可。
因此，使用哪种笔记本电脑取决于使用者的实际需求和预算。

新能源汽车的生产和研发需要使用各种不同的计算机和设备，包括笔记本电脑。一些主流的笔记本电脑品牌，如戴尔、惠普、联想等，都可以用于新能源汽车的生产和研发。

这些笔记本电脑需要具备高性能、高可靠性、高安全性等特点，以满足新能源汽车的生产和研发需求。

同时，这些笔记本电脑也需要具备一定的环保性能，以符合新能源汽车的理念。

为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱miniEV也需要2.98万？

五菱***，配至再差也是正规大厂生产，由立项、市场调研、集团公司设计研究院计算，设计，试验车制作，试验车室内鉴定测试后正式上室外试验场、反复修改调整再试，耐久性测试，定型后组织合格合规材料试产，再调整后正式生产。中间还要申报国家发改委调整定型。

工人五险一金，企业纳税，用的材料全部国际合格。

老头乐小厂，去金属再生***公司弄点材料做个车架，网上买配套电机+控制+电池，再安装个玻璃钢或塑料外壳。好了，可以出厂卖钱了。

请问成本什么比？[打脸]

（我不是行内人，我只是做工厂的，我也是顺嘴说说正规企业与山寨厂的成本差异。）

什么样的老头乐一万多？以山东这个有名的老头乐之省最有名的牌子，雷丁四轮电动为例，基本也得在2.5-3万之间，什么安全配置都没有，更不用说热成钢这类技术，还卖两三万

老头乐总体[_a***_]真的差，各种件都不太行，也许大家没什么直观了解，就好比电动踏板和烧油踏板摩托车吧，绝大部分电瓶车基本骑两年刹车就半失灵状态了，修都修不好要么换总承，谁都不换，烧油的踏板车大部分用个几年刹车都灵的狠，不用换不用修，五菱电动起码总体质量都比较过硬些

老头乐是一种道德挷架的产物，代步载人、不上车牌、不守交规，属无标准车，质量配置下流，当然便宜；新能源mini执行国标，机动车管理，安全性能都有保证 ，当然稍贵一些。

山东潍坊，周边有很多正规的电动车厂家，比如泰汽电动车，雅迪，比德文等等等等。18年买了一辆泰汽电动，当时售价3.5万，总续航里程75公里左右，最好时速60㎞/H。2020年4月份电池已经不行了，最多跑40几公里。

7月份去咨询了比德文电动车，可挂绿牌，最高时速60㎞/h左右，普通电池跑75公里，零售价3W+。加3000块钱续航增加里程可到100公里。

如果单纯想买的正规的，可挂绿牌的电动车，市场上的小厂子的电动车价格可跟五菱mini差不多价格。而且mini的品牌影响力，电池电机质量，续航里程，时速等等可是占很大优势的。

你要是买那些三无产品的组装老头乐，也得1.5W+啊。你自己选择吧。

“汽车”这个名字的由来是什么？对此你怎么看？

十五世纪时达芬奇在未确认的时代，设计出一辆发条驱动的车辆。

1620年，意大利人布兰卡发明“反击涡轮式蒸汽轮机”，用以带动轮车。

1649年，德意志的表匠汉斯‧郝丘，根据达芬奇的设计，做出一辆用发条驱动的车子。

1670年，荷兰的物理学家惠更斯用火药在汽缸内燃烧，热能膨胀推动活塞运动，形成了现代“内燃机”的工作原理。

1672年耶稣会修士南怀仁曾设计一个用蒸汽作为动力来源的车，给当时中国的康熙帝，是一个65公分长的玩具车，无法载人或司机[6][7][8]，不确定设计的车辆后来是否制作成功[7]，这可能是最早设计的汽车。

1766年，英国发明家詹姆斯·瓦特改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。

我们知道最开始只有板车，牛车，马车并没有什么汽车，到了十八世纪六十年代其蒸汽机的发明，就诞生以蒸汽机作为动力的车名为汽车。

到后来燃油机的发明，汽车就换上了力量更加强劲，体积更加小的燃油机，直到现在，但是汽车这个名字已经深入人心，汽车这个名字一直沿用到了现在。

汽车是使用最为广泛的交通工具之一，但“汽车”名字是如何由来的呢？

按照《辞海》定义：“汽车是一种能自行驱动，主要供运输用的无轨车辆。原称‘自动车’，因多装用汽油机，故简称汽车”。

1885年，德国人卡尔·奔驰在曼海姆制成了第一辆专利机动车，该车***用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，而且已经具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

十六年后，现代文明象征之一的汽车，出现在古老的中国。

1901年，匈牙利人李恩时将两辆美国生产的奥兹莫比尔汽车带到上海，从此中国开始出现汽车。

1902年，袁世凯从香港购买一辆奔驰汽车，作为厚礼赠给慈禧太后。

清朝末年，中国人对于外国人发明的新式交通工具普遍感到新奇，往往根据它们的动力系统来为之命名，比如燃烧煤炭用蒸汽发动的火车、轮船，一般被称为火车、火轮船等。

至于那些普通的舶来品，则往往加上一个“洋”，比如洋火（火柴）、洋油（煤油）、洋钉（钉子）、洋灰（水泥），洋布等等等等。

汽车，在英式英语当中，被称为car；在美式英语中，被称为automobile（口语简称为：auto）。

汽车是一种能自行驱动的无轨车辆，原称自动车，因多装有汽油机，所以简称汽车，沿用至今。汽车由发动机、底盘和车身等组成，发动机发出动力，经传动机构驱动车轮。

我国是最早发明车的国家，据说世界上第一辆车，就是大禹时代的一位大夫奚仲发明的。但长期的封建统治使马车运输一直在中国占统治地位，我国的马车是在中世纪才传入欧洲的。

15世纪，伟大的科学家列奥纳多·达·芬奇设想过造一辆能自动行驶的车辆，而且还留下了一张设计图。1649年，德国的钟表匠汉斯·赫丘根据设计图试制成功一辆汽车，时速达1.5公里。18世纪，由于军事上的需要，法国陆军炮兵大尉尼可拉斯·约瑟夫·丘尼约奉命研制大炮的牵引车。1769年，他在巴黎兵工厂制成一号车，但开不动，试制失败；1721年5月，他又制成了二号车，虽然还不理想，但可以开动，能坐4人，时速可达9.5公里。这是一辆长7.2米、宽2.3米的木制三轮车。在前轮前面特制的架子上悬吊着一个0.05立方米的大锅炉，产生的蒸汽送往前轮上方左右垂直悬挂的汽缸内，带动两个活塞使前轮转动。它成为历史第一部“自动车”，也是世界上最早的蒸汽汽车。

由于锅炉和两个汽缸都装在行驶中摇晃的前轮的前面和上部，所以，这辆车行驶不稳，加上没有刹车，非常危险。1826年，勃朗在英国制造成功世界上第一辆真正的内燃引擎汽车。这辆汽车是两汽缸式，性能很好，不仅能在平坦的大道上奔驰，而且还能翻越陡坡。德国人本茨，经过多年的反复试验，制成了单缸发动机，于1886年年初装到三轮车上，发动机每秒转动400次，能产生0.89马力，时速为13至16公里，这是世界上最早的汽油汽车。与此同时，另一个德国人戴姆勒制成了单缸汽油机四轮车并试车成功。故他们两人均被称为“汽车之父”，但一般认为世界最早的汽车由本茨制造。

汽车名字的由来不是因为汽油，而是蒸汽机。

第一台脱离畜力和人力的机械运行车辆诞生于1769年，由法国人Cugnot制造了第一台三轮动力车，随后在1804年由脱威迪克制造了第一台四轮动力车，这两台车有一个共同的特点，动力是蒸汽机。

汽车的诞生就是伴随着巨大的烟囱不停的冒烟才能运行，蒸汽机是依靠蒸汽膨胀作用力来做功，通过加热水之后汽化形成400℃以上的过热蒸汽才能产生动能，所以叫做“汽”车再合适不过，加入三点水是因为蒸汽是水汽，也很合理。

汽车的命名就是这样，不过蒸汽机由于体积巨大重量非常夸张，早期的路面质量是不能承受这种怪兽级的机器在道路运行的，所以后期奥托发明了利用空气和汽油混合物压缩点燃做工的发动机，步骤为进气、压缩、做工、排气，现代发动机雏形就是这样诞生了，现在常说的“奥托循环”就是为了纪念这位伟人。

不过不管这种车辆随时科技发展以及能源结构的变化而换用什么能源，汽车的定义已经深入人心，是形成了共识而不会轻易改变的称呼。这就像马路上没有畜力车但依旧叫做马路，如果叫做车路可能会很别扭也不会有人认同。

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以现在的技术，能制造核动力汽车吗？

不是不能，而是不敢！任何核力量都必须在绝对力量的保护之下，失去了保护的核力量会让全世界都恐慌，会失控的。

题主提到的核动力小汽车这个应该目前还没有这个实力，目前世界最小的核反应堆加上外层保护也是一辆大巴车这么大，要造出汽车就必须解决核反应堆小型化的问题。而且核反应堆运行过程中散发出大量的热量，核潜艇和航母等海上核反应堆有着天然的降温优势，但是汽车就那么大一点，如何解决？目前世界有很多款核动力概念汽车，但是都只停留在概念这个阶段，完全无法实施！

解决核反应堆的小型化和散热问题肯定不是主要原因，人类的科技进步快得惊人，只要放开了限制，就肯定能解决，就像美国登月***一样，谁能想到那时候的科技就能将人送上月球呢？解决这些难题只是时间问题而已！

最麻烦的如何保证这些核反应对的安全？如果汽车可以***用核动力，谁来保证这些核燃料的安全？最重要的是***会不会得到这些核动力汽车的燃料，即使这些核燃料不能生产成核弹，但是生产像《红海行动》里的***是没有问题的吧！***的威力和核辐射对人类的影响也是致命的。这些***还可以对核动力汽车下手，直接引爆怎么办？

还有就是如果发生***意外，小型的核反应堆会不会泄露造成辐射，甚至这样的核泄漏辐射大众都不知道。满街的核动力汽车，满街不可控的“核弹”，你敢生活在这样的环境中吗？

核发电确实带来了很多方便，特别是石油总有一天会被我们挖完的一天，但是想开着不加油的核动力汽车，做梦就好，还是不要异想天开了！

总的来说，短期内是不可能的。即使造出来体积也是大的可怕。why？

先来看看除了核能发电以外，当下核能用于动力的典型：核动力航母，核动力潜艇，核动力巡洋舰等。人们自打开始利用核能以来就一直捣鼓想把核能用于各个动力领域，除了上述三种以外，人们尝试研发核动力飞机，核动力坦克等等，但最终都失败了。原因就在于现阶段我们利用核能都是通过放射性核原料例如铀浓缩后利用其裂变反应放出的能量直接加热与之接触的重水，然后重水再间接加热与重水隔离的水使之受热产生蒸汽，蒸汽推动汽轮机发电。这一套设备又大又笨重，而且造价贵的离谱，所以只能用在那些体积庞大，建造不计成本的平台上。所以也就不可能用于汽车这种小，且要求低成本，高安全性的平台上。

但在历史上，确实有疯狂的公司将核能设备缩小后塞进了汽车中，不考虑缩小后核能设备带来的动力不足的问题，最终没发展起来的第二个关键因素，也是将核动力汽车否定的原因是核动力设备的不安全性以及设备自身可能带来的辐射对驾驶人员的危害。

现在阶段人类技术还无法做到直接将核能转变成电能或为机械能，如果有一天能做到这步了，而且还能使设备绝对安全，不会泄漏辐射，那还真会出现核动力汽车的。

到此，以上就是小编对于新能源汽车图纸的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车图纸的5点解答对大家有用。