新能源 汽车 选择-新能源汽车选择

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源 汽车 选择的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源 汽车 选择的解答，让我们一起看看吧。想挑一款新能源汽车，该如何选择...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源 汽车 选择的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源 汽车 选择的解答，让我们一起看看吧。

1. 想挑一款新能源汽车，该如何选择呢？
2. 我想买一辆新能源汽车，但是该如何挑选？需要注意什么？
3. 我想买一辆新能源汽车，但是该如何挑选？需要注意什么？
4. 如果现在买车，你会选择新能源车吗？为什么？
5. 新能源车和混动车，该如何选择？

想挑一款新能源汽车，该如何选择呢？

不知道亲说的是不是购买选择。

首先确定，你购买电动汽车大概花费。然后根据这个价位，确定三款车型。

开始对比三款车的外观，你更喜欢哪种风格。毕竟中国人第一眼还是看的外观内饰。正如你看到一个女的一见钟情，你第一眼确定的就是长相，你不知道她内心美不美，但你开始喜欢。

淘汰掉一款车。然后对比这辆两款车的续航能力、快充、三电。如果三电不太懂，那就看这台车电池整车质保，电池的温控系统是风冷还是液冷，冬天电池有没有加热技术。多查一下资料对比。毕竟，最后媳妇还是要看内心美的。

然后就是试驾对比，确定哪款车的调校跟适合你。因为各家车企对比电机以及动能回收调校都有自己的一套程序。选择自己感觉舒服的那款以后才有驾驶乐趣。

首先，非限牌城市，不推荐买电动汽车；

限牌城市，可以考虑买电动汽车，限制插电式混合动力汽车的城市，比如北京，只能买纯电动类型的电动汽车。

其他城市，纯电动和混合动力都可以买的城市，看个人需求决定。

如果是第二辆车，代步，买菜，占号，买一个6万左右的纯电动车即可。

如果是家庭唯一车，兼顾长途旅行，建议考虑混合动力或者长续航里程的纯电动汽车。

我之前的车型选择文章供参考：

《电车小白最想看的电动车选购指南》

之前老司机在本公众号发表了简单粗暴的选购电动车方法，确实很粗暴，更是简单。

首先明确1点，电动汽车除了充电慢一点，其他各个方面都比燃油车好很多

1家里已经有一辆燃油车，那么可以买一辆纯电车满足日常通勤，燃油车只在出远门的时候用，相信我，大多数时间你会不想开你的燃油车了

2家里只有这一辆车，那么推荐你买插电混动，日常通勤纯电很爽还很省，偶尔出远门用油，油耗和普通车一样

纯电车结构简单，各个品牌都差不多，电池有三元和磷酸铁锂两种，建议用磷酸铁锂电池，安全不易着火

混动的话结构很复杂（不是日系那种不插电混动，这完全不一样），比亚迪最先进，毕竟是最早研究混动的（不信可以搜知网上论文，早期的车厂只有比亚迪有关于混动的论文），有先发优势，强烈推荐。

年初做口罩速度那么快也体现了其强大的生产能力

这个要从自己的需求出发，首先新能源汽车有两种，一种是纯电动汽车、一种是插电混动汽车。纯电动汽车续航里程长一些，车型不同续航里程在200-400公里之间。插电混动纯电动续航较短，在60-100公里之间。而车型也有区别，例如小型车、紧凑型车、中级车，而且还有SUV与轿车之分。预算多可选择性也比较大，从自己的实际需求出发，丰俭由人。

首先要确定车型与预算，比如喜欢轿车或者SUV，其次要选择纯电或者插电，根据自己实际用车情况去选择。例如市区内固定路线上下班使用，那么纯电动汽车就能满足需求，但是需要有充电条件。而且要考虑冬季续航里程缩短的问题。所以选择续航里程时要留有余量，可以按照标称里程减半作为标准。纯电动车因为续航里程限制，所以活动半径有限，长途行车就不要考虑了，基本就是在市区转转。所以比较适合作为家里的第二辆汽车使用。

而插电混动汽车则避开了纯电动汽车的缺点，虽然纯电续航里程不高，大多数车型在60-80公里左右，但是因为配有发动机、变速箱可以在混动模式下行驶，所以当电池亏电时可以像燃油车一样去驾驶，只要有燃油供应就没有了续航里程的限制。这点比较方便，作为家庭第一辆车使用也完全可以。临时外出，或者外出游玩的时候不用担心续航问题没有里程焦虑症。缺点是亏电时油耗比同级别燃油车型稍高一些，因为车重增加了！

关于价格问题，小型车最便宜、紧凑型车稍贵、中型车贵一些，纯电动汽车门槛更低一些，10万以内就可以买到小型SUV和轿车，北汽、江淮、比亚迪、吉利、奇瑞等厂家均有此类车型销售。插电混动门槛高一些，代表车型就是比亚迪系列混动汽车。例如轿车可以选秦PRODM，14.99万起，中型SUV可以选唐DM，23.99万。插电混动汽车推荐比亚迪系列混动，技术成熟、性能突出、而电芯质保终身也是别的品牌做不到的，用着省心放心。

搞错了，不能叫新能源汽车的！有了这个名字所以出现了混动车！混动车就是个骗子！政府还补贴？？免费发牌照！让骗子钻了空子！

所以只能叫新能源车！混动的靠边去，牌照收回！

我想买一辆新能源汽车，但是该如何挑选？需要注意什么？

现在市面上的新能源汽车非常多，很多名字都很陌生，但是基本可以分为三大类，第一类是国产自主传统车企，如：比亚迪，吉利，奇瑞，北汽，长城，传奇等，这些车企在政策的扶持下，在燃油车平台基础上打造新能源车辆，车身底盘等比较成熟且价格便宜，；第二类是造车新势力，如蔚来，小鹏，威马等，他们是采用代工的方式生产，智能网联，造型绚丽；第三类就是合资品牌为了配合中国市场而生产的大众，现代，宝马，保时捷等等，价格较贵，但是有品牌优势。

了解了以上类别后就可以按照你的预算，选择合适的价格区间车型。

然后再根据你的用车习惯和充电条件选择纯电动还是混动车型，如果长距离代步充电不方便建议选择混动，如果是城市短距离代步，充电方便就选择纯电动。

选车注意事项有以下几点：

1.纯电续航里程。一般续航里程越长越好，当然价格也越贵，所以要根据自己需求来。

2.三电系统的质保政策，我觉得最少6年以上最好。

3.充电时长，分快充和慢充。

4.电池材料属性，铁电池安全但能量密度低，充电慢，锂电池能量密度高，充电快但是安全性较铁电池低一些，燃料电池维护成本低但是不成熟。但是按照最新公告车型，铁电池配备超过60%，说明安全性能是大多数消费者关注的。

6.新车生产日期，超过六个月就算是库存车了，另外动力电池即使你不用也在耗损。

7.维护成本。

我想买一辆新能源汽车，但是该如何挑选？需要注意什么？

现在市面上的新能源汽车非常多，很多名字都很陌生，但是基本可以分为三大类，第一类是国产自主传统车企，如：比亚迪，吉利，奇瑞，北汽，长城，传奇等，这些车企在政策的扶持下，在燃油车平台基础上打造新能源车辆，车身底盘等比较成熟且价格便宜，；第二类是造车新势力，如蔚来，小鹏，威马等，他们是采用代工的方式生产，智能网联，造型绚丽；第三类就是合资品牌为了配合中国市场而生产的大众，现代，宝马，保时捷等等，价格较贵，但是有品牌优势。

了解了以上类别后就可以按照你的预算，选择合适的价格区间车型。

然后再根据你的用车习惯和充电条件选择纯电动还是混动车型，如果长距离代步充电不方便建议选择混动，如果是城市短距离代步，充电方便就选择纯电动。

选车注意事项有以下几点：

1.纯电续航里程。一般续航里程越长越好，当然价格也越贵，所以要根据自己需求来。

2.三电系统的质保政策，我觉得最少6年以上最好。

3.充电时长，分快充和慢充。

4.电池材料属性，铁电池安全但能量密度低，充电慢，锂电池能量密度高，充电快但是安全性较铁电池低一些，燃料电池维护成本低但是不成熟。但是按照最新公告车型，铁电池配备超过60%，说明安全性能是大多数消费者关注的。

6.新车生产日期，超过六个月就算是库存车了，另外动力电池即使你不用也在耗损。

7.维护成本。

看你喜不喜欢电动车，能不能接受电动车冬天续航打折的缺点。能不能接受，上高速要200公里左右就要补电。我能，所以我买了威马ex6。因为我买得起30w左右的车，但感觉养车太费钱了，再加上只是市区开，偶尔跑跑长途，所以选择了纯电动车。想清楚你再买，别买了新能源汽车，再吐槽这个不方便那个不方便。没必要。另外，自家能装充电桩是必须的。考虑下吧

如果现在买车，你会选择新能源车吗？为什么？

现在虽然有部分补贴，但是还是不愿意。确实能耗低、污染排放少这些利点，但是这些利点并不是能够马上给车主带来利益的地方（说这话虽然显得有些自私了，但是谁也不想买个大爷回家）。

充电设施不完善

最致命的应该就是这个地方吧，充电设施不完善。虽然在大城市相应的建设的有部分充电设施，但是毕竟是少数，而且维护不好。比如车主好不容易找到一个充电桩，结果是坏的，此时车子又没有电了。怎么弄吧，不能推回去吧。

再者，如果上了高速，现在服务区大多是有充气加油的地方，可是充电则是十分犯愁了。跑个长途（跨市的小长途），结果停在高速服务区充电，那真是醉了的。

技术还不成熟

汽油汽车多少年了？已经有很长时间的历史了，所以从行业发展（配套、维修、保险等）都已经十分的成熟了。从生产到产业链都是由固定的模式。新能源电动汽车发展才多久？虽然是建立在原有的技术基础之上，但是毕竟对于汽车来讲，突然大力发展还是有些仓促。国外汽车从开始立项到正式量产没有个5年也没有办法搞定，但是在国内只需要1~2年。这中间有多少让人匪夷所思的地方，也就不用解释了吧。

其他

其实还有其他不想购买新能源汽车的理由，比如：动力、操控性等。后续汽车肯定会往自动化发展，自动驾驶以及人机互联也是一个趋势。但是正是这样的情况下，才更应该关注汽车产品的安全信赖性，电动新能源汽车现在还做不到这一点，从零部件到生产。

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现在买新能源车是一个很好的选择！首先节能环保，然后节省油费。新能源车在目前销售量不大。因为国人有一种观望心理，怕尝试新生事物，担心新能源车毛病多，电池用不了几年更换昂贵。在这些问题上新能源车宣传不到位，大多在宣传外观和配置方面。比如比亚迪承诺电池保用终生，但定价太高，让许多迪粉失望改买别车，失去了大好市场。

不是…除非特别需要，要不然能不买就别着急买！正常一辆家轿要跑十年以上…你现在买一辆电动汽车，没两年就被淘汰了，十年就被淘汰五次…想想就夸张，没过五年，人家用和你同样的钱甚至还要低的价格，买了一台比你好将近三倍的车，你能接受吗？想想手机的发展历史，你就知道了…

不会选择新能源车，所谓的新能源车就是个坑，电瓶车就是电瓶车什么新能源啊？电瓶老化后换电瓶的费用都可以买新车了，还不能跑长途，充电、续航、废旧电瓶处理、二手车买卖都是问题。又不是新发现的能够代替汽油还绿色环保无污染的能源，一句话总结新能源不靠谱！

今年有一大批5万元起步的精品电动微型车，对于限号限购城市来讲非常的实用，首先电动车解决了自动挡变速箱的问题，而且电动车的电费和保养费用比一般的汽油车低很多，目前电动微型车百公里耗电12度左右，如果每年开2万公里的话，电费按1.5元一度计算每年节省5000的油费，如果能用5毛的电每年节省7000，这些好处加起来如果能抵过充电带来的麻烦的话还是值得入手的。

新能源车和混动车，该如何选择？

看了你的描述，我认为有两点误区，其一，你说被国产车坑过，对于国产混动不想吃螃蟹，我认为这个问题有待商榷，且不说你买的哪个品牌的国产车，我也理解你被坑的心情，事实上，现在自主品牌汽车，进步非常大，像长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞这5大车企最为显著，通过多年的经验积累，和高投资的研发，都已经具备了制造高水平、高质量产品的能力，甚至正在尝试突破高端，尽管过程很痛苦，但是进步我们依然看在眼里，当然，前几年水平有限这是公认的，现在这5家不行，可以说自主品牌没有可以拿的出手的产品了，买国产车需要理性和选品牌，如果你买了不好的产品，出了问题，就把罪名扣在了所有自主品牌上，是不是也不大公平，比如一些不思进取只靠抄袭借鉴的，面包车底盘升高拉皮就当SUV卖的，价格低廉质量自然就不用多说了，中国自主品牌和合资进口一样，也是那个老理：一分价钱一分货，好货不便宜，便宜无好货！

其二，就是对新能源看不见未来，这也是我们目光短浅的问题，可以理解，对于新能源汽车我们太陌生了，毕竟起步比人家晚，但是，随着环保法规日益严苛，全球都在积极应对发展新能源，从各国发布停售内燃机时间，到国内双积分政策的实施，足以表明，新能源汽车是未来汽车的趋势，可以说，有一天会终结传统内燃机汽车。

这几年，我国新能源汽车新兴品牌就有数十家，其中不乏一些有实力的企业，比如我经常关注的蔚来、小鹏、车和家和威马汽车，最近相继都有大动作，新车发布和融资消息一波接一波，以威马汽车为例，12月11号发布了旗下首款量产车型，定位紧凑型纯电动SUV，命名EX5，售价20区间（补贴前）最大续航里程600公里，这车出来之后呼声很高，首先就是售价和续航能力，20万售价，参考目前补贴政策，有望可以补贴5-6万，也就是15万以内我们就可以拿到手，紧凑型又是市场需求量最多的SUV，续航600公里，工况下也可达450公里，这个续航能力据官方称，经历了严寒、酷暑，总200万里程实测出来的，其数据已超特斯拉Model 3，尽管还没有上市，如果上市后表现可观，15万我们当然买不到特斯拉，那何尝不买一个我们自己的自主品牌！

每个人对国产品牌都有自己的看法，其实我想说体现的价值不一样，就像你说的，买合资无任何优惠补贴，换句话说我们就是预算有限，那么为什么不选择自主，像是比亚迪宋DM混动，上市后真实口碑就是很好啊，配置这个价位也罕见，可以说换个合资标翻一翻售价都有可能，还有一个经历，我问过一个开哈弗H9的，都说这车费油你为什么该买，他给的答案很直接，我看中的是越野性能，考虑油耗就不买它了，是啊，同价位越野性能和配置比它好的我还真不知道。

所以，对于选车，我们不必太过纠结，很明显，适合自己最重要，有多少钱就买多少钱的车，买车的本意是解决我们出行问题，不是用来整天纠结的。

到此，以上就是小编对于新能源 汽车 选择的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源 汽车 选择的5点解答对大家有用。