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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ice 新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍ice 新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。ice能源是什么？大众汽车为何...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ice 新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍ice 新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. ice能源是什么？
2. 大众汽车为何要大规模推动纯电动汽车？

ice能源是什么？

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大众汽车为何要大规模推动纯电动汽车？

首先，这个主语要换一下，问题应该是各大车企为何要……，我谈一下我的理解，欢迎大家批评指正:

1.大势所趋，这有两个层面的涵义，一是认同的国家多，新能源汽车是各大国家的下一个角力场；二是行业广，除了汽车，各类消费品都在向电气化迈进，新能源汽车仅仅是这个进程的典型代表，国家电网将这一进程称为“再电气化”；

2.发展新能源汽车是中国的国家战略，其目的是为了摆脱对化石能源的依赖，增强民族企业的核心竞争力，很多人都说化石能源够人类用几百年，着急个啥，请注意，那不是中国的，离开了石油，中国经济一天都撑不了；

3.回到问题本身，大众是中国汽车销量最大的车企，中国这个市场对大众至关重要，无论出于全球环境还是中国市场，大众都必须制订发展新能源汽车的战略。

最后，我想用一个比喻来总结一下，如果以新能源汽车为代表的再电气化是人类的“流浪地球”***的话，新能源汽车就是“赤道上的转向发动机”。大家可以认为它有很多缺点，但不应该轻易否定这个对人类命运至关重要的事物。

不仅仅大众在大规模推广纯电车型。其他品牌也一样！以宝马为例，宝马在慕尼黑宝马世界召开第一届NEXTGen未来峰会。宝马在会上宣布宝马将大大加快新能源车型的布局，尤其是纯电动车型。将在2023年前推出23款新能源车型，其中一大部分是纯电动车型。可见，目前所有的汽车企业都在依托自己的实力或快或慢的推进自己的新能源布局。

但是，在目但前主流汽车品牌中在进行新能源车型布局。是，纯电车型行进道路没有你想象的那么快。可以说，目前最积极推进纯电车型的车企，大都想在汽车能源改革前期先人一步，期望获得更高的市场占有率！但是，情况可能没有自己所想的那样想当然！无论技术如何革新，能掌握核心技术竞争力的车企才能笑到最后；哪怕现在有没有纯电车型与否。而这些最积极推广纯电车型的车企大多数在目前的市场竞争中是处于弱势的，这是技术底蕴不足决定的。而对纯电车型的热衷是为了获取全新的突破点，但是，不能有效的进行技术储备最终效果不大！

另外，在当下市场占有率有明显优势的汽车厂商会对新的汽车动力保持观望的态度，因为现有的市场是经过几十年开拓得来的，冒进只会让目前拥有的优势消失殆尽。但是，汽车动力电驱化的进程已经达到不可阻挡、不可替代的地步。这时，任何车企都得以全部的精力去重视汽车动力能源电力化的影响。并做出行之有效的动作才能保证不被这个时代抛弃。甚至可以预见，必然有目前的纯燃油汽车车企被电动化冲击，甚至消亡。

其实，汽车驱动能源改革对于许多车企是希望，但也是灭亡的起始。至少目前而言，预则立这个词是有效的，至少在关注度上会受到更多，从而影响自己的产品被消费者的认可度。再观望一段时间后，任何车企都不敢不做出有效的动作去迎合汽车能源改革；包括市场占有率极高的大众，尤其大众品牌旗下目前在纯电车型毫无作为。哪怕作为BBA的老大奔驰都已经即将上市第一款纯电车型EQC，而宝马几年前都拥有宝马i3这款征战多年。


而日系品牌虽然更显保守，但热衷于推广混动车型。这种过度车型显然还能支撑多年，再次观望也不是什么问题。毕竟，东芝电池六在本国，发力起来也会迅猛无比。而大众这么大的市场份额，不积极的推出适合市场需求的纯电车型，或许这就是它落寞的开端！

到此，以上就是小编对于ice 新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于ice 新能源汽车的2点解答对大家有用。