磷酸 新能源汽车-磷酸盐 新能源

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于磷酸 新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍磷酸 新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。用磷酸铁锂电池的新能源车有哪些？三...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于磷酸 新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍磷酸 新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 用磷酸铁锂电池的新能源车有哪些？
2. 三元锂电如此易燃，为什么新能源车都不愿选更稳定的磷酸铁锂？
3. 新能源车换电为什么一般是磷酸铁锂的？

用磷酸铁锂电池的新能源车有哪些？

使用磷酸铁锂电池的一些新能源车型包括：

1. 比亚迪秦 Pro：该插电式混合动力车型配备了高性能磷酸铁锂电池组。

2. 比亚迪宋 Pro：这是一款SUV型号，也采用了磷酸铁锂电池组，提供了较长的纯电动续航里程。

3. 特斯拉 Model 3：该电动车型原本使用的是三元锂离子电池，但在一段时间内，特斯拉也提供了一款采用磷酸铁锂电池的Model 3，供特定市场使用。

4. 宝马 i3：这是一款纯电动小型车，有部分车辆采用了磷酸铁锂电池。

三元锂电如此易燃，为什么新能源车都不愿选更稳定的磷酸铁锂？

这话不是绝对的。比亚迪汽车里面绝大部分装的都是磷酸铁锂电池。三元锂电池和磷酸铁锂电池相比各有千秋。三元锂电池好处在于体积小，重量轻，续航受气温的影响不大。但是相比磷酸铁锂电池，也有他的不足，磷酸铁锂电池寿命更长，安全性更好。

1、易燃只是相对的，易燃几率上说，18650小单体明显比大单体更易燃，材料上来说，三元锂比磷酸铁锂易燃，但自燃几率显然并不是特别离谱，否则保险公司就不接电动车单子，满世界的电动车自燃，也就真的没人买电动车了。

2、为啥还那么多三元锂而不用磷酸铁锂呢，是因为国内生产大单体电池的公司并不算多，而比亚迪和宁德吃掉了绝大部分的份额，比亚迪可以用磷酸铁锂刀片电池做到和三元锂接近的成组能量，可宁德做不到啊，他如果换磷酸铁锂路线，短期就会出现用他的电池的车续航掉到300公里，或电池包加厚加大，容易托底/占用后备箱之类的问题出现，那样的话还不如继续三元锂呢

扯淡的问题，高端车必须三元锂电池，三元锂电池易燃有数据支持你吗？权威部门统计，磷酸铁锂电池在所有自燃车中占比56%，三元锂电池自燃比例是41%，还有3%不明电池性质。不服可以百度一下。北方冬天磷酸铁锂电池，另外环境温度低于20度就不能工作了。

如此依然？你咋知道的？容易热失控不代表正常用车没事就烧。

别忘了，磷酸铁锂电池的车，考研电池管理系统，怕低温，续航预估不准确，电芯电压容易不均衡，开起来续航更容易打折，不实，异常掉电，冬天更拉胯。

我车就是三元锂电池，北京这个车满大街跑着好几万台至少，我没见过哪个烧了。而且好多都是在外边快充站充电呢。

新能源车换电为什么一般是磷酸铁锂的？

新能源车换电一般采用磷酸铁锂电池主要是因为其具有高能量密度，深度充放电性能好，安全性高以及低自放电率等特点。

磷酸铁锂电池相较于其他电池类型，不仅体积小重量轻，还能高效稳定地释放电能，节省能量。同时，磷酸铁锂电池具有高安全性，不会像其他电池类型一样存在爆炸的风险，因此具有更高的使用信赖度。

新能源汽车换电一般使用磷酸铁锂电池的原因主要有以下几点：
成本优势：磷酸铁锂电池的生产成本相对较低，能够有效降低新能源汽车的售价，使其更具市场竞争力。
安全性高：磷酸铁锂电池具有良好的热稳定性，即使在极端情况下也不易发生爆炸或燃烧，大大增强了车辆的安全性。
使用寿命长：磷酸铁锂电池的循环寿命较长，能够满足频繁充电的需求，延长了电池的使用寿命)。
环保性强：磷酸铁锂电池不含重金属，对环境影响小，符合新能源汽车的绿色环保理念)。
因此，磷酸铁锂电池成为新能源汽车换电的主要选择。

到此，以上就是小编对于磷酸 新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于磷酸 新能源汽车的3点解答对大家有用。