新能源汽车电路-新能源汽车电路基础知识

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电路的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车电路的解答，让我们一起看看吧。新能源和燃油车上的电路有啥区别？新能源...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电路的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车电路的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源和燃油车上的电路有啥区别？
2. 新能源电动汽车全车线路接线方法？
3. 新能源的传递路线？
4. 为何小汽车与新能源汽车跑的线路不一样的？

新能源和燃油车上的电路有啥区别？

新能源车会增加高压电，用于动力输出。

低压线和燃油车基本一致的。

高压电气系统主要是负责启动、行驶、充放电、空调动力等。主要包括电池系统、动力总成、高压电控系统、充电系统、高压设备，及其线束系统。

谢谢邀请回答！

新能源汽车电路与燃油车电路有很大区别，燃油车电路相对简单些。

1、新能源汽车没有发动机、变速箱等应该件，核心三大件电机、动力电池、控制器，电器系统相比燃油车增加80%左右，电压也分为高压与低压两个平台。

2、燃油车有发动机、变速箱动力系统，有简单的12V、24V 低压线路，包括起动机、发电机、灯具类产品。

结语 新能源汽车运用新材料、新技术实现节能减排，打赢蓝天保卫战战略！

新能源是趋势，新能源结构简单，电机直接驱动车轮，比燃油车省掉了变速箱和传动轴，电机现在已经很成熟了无需保养，燃油车到一定的公里数需更换机油，正时皮带等，燃油车后期费用相比而言较大

而新能源比燃油车最关键的是驾驶体验，大家可以随便找一个既开过燃油公交车又开过电动公交车的司机问一下二者的区别就清楚了，

对于老司机，好多人坦言，开过新能源车，就不想再去开燃油车了

综上所言，是我自己的观点，大家的呢？

新能源电动汽车全车线路接线方法？

1、掀开无电车的蓄电池正极保护套或检测器，把红色线一端夹紧蓄电池正极位置。不用害怕，车用蓄电池电压多为12V，并不会电死人的，可放心处理。

2、这是最为重要的一步，就是把红线的另一端接到有电车的正极，正极连正极此时值得注意的是，红线接线头千万不要碰到蓄电池负极和车身金属等部位，防止短路，造成两车蓄电池烧毁

电动汽车如何正确搭线：简介



3、找出黑色的线和没电的车蓄电池的位置并且找到哪个是负极，把黑色线的一端接上负极，注意的是要确保是否夹紧，启动那时电流较大。

电动汽车如何正确搭线：简介

4、把黑线另外一段接到有电的车蓄电池负极或车身上或机脚金属部分，因为车辆上的蓄电池负极同样也是接到车身上，俗称搭铁。至于为什么不先用黑线接负极，那是因为，若先接黑线再接红线时，红线碰到车身就容易短路，导致电池烧毁。

5、启动有电车辆，让其怠速空转一会儿，适当给没电的车蓄电池充电。原地踩油门提升发动机转速，实际上对无电车充电并没有太大帮助。

6、确保无电车辆所有用电设备都处于关闭状态，因为用电设备都会拖累发动机启动，使得启动电流要更大。让车静静启动就好了。若还是打不着火，则把有电的车转速拉高一些，再次正常着车后。无电车先不要急着断开搭电线，打着火后让两车同时发动机空转一会，给蓄电池充下电。

7、最后一步：待无电车正常运转后，即可拆卸搭电线（过江龙）。拆卸顺序与搭线是顺序相反，先拆除有电车正极接线→没电车正极接线→有电车的负极接线，最后才拆卸没蓄电池的负极。

新能源的传递路线？

新能源传递路线是用内燃机作为动力的传统车辆，传动系统由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等组成，传动系统保证了汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。

为何小汽车与新能源汽车跑的线路不一样的？

因为车速不同，小汽车通常车速是在120米千米每小时的速度，而新能源汽车的有效速度只能够达到80千米每小时，所以速度不同，要在不同的车道上进行使用，要合理的进行控制

到此，以上就是小编对于新能源汽车电路的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电路的4点解答对大家有用。