新能源汽车恶心-新能源车吐槽

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车恶心的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车恶心的解答，让我们一起看看吧。新能源公交车的气味为什么这么重？我坐了...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车恶心的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车恶心的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源公交车的气味为什么这么重？我坐了三次，都恶心的要吐？
2. 新能源汽车比燃油车污染更大吗？为什么？
3. 为什么小孩乘轿车不舒服，想吐，但是乘SUV一类的就没这问题呢？
4. 新能源车选购10大误区？

新能源公交车的气味为什么这么重？我坐了三次，都恶心的要吐？

跟厂家反映过，说这是空调系统问题，公交司机反应每天上午车内***性气味最大，下午逐渐减弱，可能跟每天保养添加有关，跟车型落后有关，最新车辆国家补贴已经取消此类车型。

新能源汽车比燃油车污染更大吗？为什么？

谢邀

记得之前有个新闻，特斯拉被新加坡就环保方面遭到处罚。

就个人使用而已，电动车，0排放，纯电力消耗。

往深处看，新能源车（这边指纯电），主要是电池组和用电能耗。

在制造电池的过程依然要消耗自然***，产生废弃物。而耗电就是发电厂的能耗问题，也是要用到部分火力发电，也就是煤，所以也会产生污染。

也就是说，新能源车的污染被前置和转移。

但是对比汽油车的污染，没有确实的证据对比，我也不敢妄加评论，只是把我认为的做个简单分析而已。

电动汽车、燃油汽车，哪一类污染更大，这个问题一直有答案只是某些朋友不愿意承认而已。我们先不聊谁的污染大，先看一看两种类型的车各有会产生哪些污染。

用车过程中

电动汽车，从消费者接手的时候开始计算，电动汽车在日常使用中消耗的能源是电，而电能转化为动力的过程中并不会产生任何排放物，所以用车过程中无污染。

燃油汽车，同样从入手之后开始计算，内燃机车使用的是汽油或者柴油，燃烧过程中会产生排放，其中包括氮氧化合物、非甲烷总烃、一氧化碳、以及PM（微粒、碳烟）等有害物质。

在用车过程中，电动汽车0污染，燃油汽车一直在各个角落不停的排放，那么再看一看能源方面以及汽车报废后会产生的污染。

电池&燃油

电动汽车用的电是哪来的？答案是：火电、水电、风电、光伏，其中火电占据70%左右的比例。那么大部分人认为的火电污染比燃油车严重是对的吗？

答案也是否定的，小型火电站已经取缔，大型火电站对排放标准的控制严格程度远远高于对汽车的要求。所使用的脱硫脱硝去粉尘的大型蒸汽轮机所造成的排放污染已经控制在比燃油车更低的标准，而且火电厂是在远离城市的位置高空排放，对于燃油车在各个角落随意排放，这就是公共厕所和随地大小便的区别，那种更恶心谁都明白。

而电池回收也是很多朋友关心的问题，环保部对动力电池的回收要求重金属回收再利用率必须高于90%，其他污染物以生物降解技术处理；其次动力电池在完成汽车使用周期之后，再次作为光伏储能电池还可以继续使用几十年。也就是说一台车的电池完整的寿命可以达到40年左右，这样是不是可以把污染控制到最低了？

而燃油车报废就是报废了，蓄电池、废弃的机油一样也会有污染，其次石油的开***对地表的破坏对海洋造成的污染也是不能否认的。再加上现在电力过剩的实际情况，消耗电能总比消耗不可再生的燃油造成的污染更小。

所以电动汽车造成的污染要比燃油车小的多，不管承不承认这是事实。不接受可以说它续航能力差不实用，现阶段这是事实，但是以子虚乌有来诽谤就是不理智了。

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我们国家新能源汽车泛指电动汽车。而电动汽车也被指过只不过是把污染从大街上转移到了火电厂。其只要依据是:电动车靠电力驱动，而电的来源是电厂，最终电动车消耗的能源是煤，只不过这个把污染转嫁给了电厂。乍一看这个说法绝对靠谱但是仔细推敲一下就知道到底是怎么回事了！
上图是我国
发电总量构成图。可以看出煤电占71％，也被成为火电，热电，其中大部分以煤为燃料，少部分***用天然气为燃料。这样一来煤的比例又降低不少。目前我们每用4度电，只有三度电是火电，有一度电就是清洁能源发出来的。而未来火电比例还会继续下降，清洁能源会逐步增大比例。

而我们燃油汽车能源利用率约30％，去除怠速等低效率工况，利用率还会更低。而现在火电能源利用率已经超过45％。未来可能会更高。这点可以从热电厂产的煤渣就可以看出来，以前电厂煤渣都是含有一定热量的，燃烧不彻底，黑乎乎的很常见。各地砖厂都买来做内燃。自从***用环保炉以后，燃烧方式改变了:把煤磨成粉状，然后向喷油嘴喷油那样喷到炉膛内燃烧。改造后的锅炉，炉灰全部变成白色粉末状，热值为零。排放经过各种处理后基本就剩下了水蒸气。所以说火电能源利用率高，污染小。这和我们北方集中供热一样，没改之前市区内各个小锅炉横行，小锅炉没有办法上环保设备，呼呼冒黑烟。改为集中供热后热电站用的环保锅炉，热效率提升，污染物减少，成本也降低了！

所以燃油汽车可以看做家庭单独取暖的小煤炉，而火电厂则是集中供热的热站。集中以后热效率提升，污染降低，用户取暖费也降低。这和电动汽车原理是一样的。关于锂电池生产时对环境的污染:锂电池生产时电解液和电极材料对环境有污染，但是相对铅酸电池，镍铬电池来讲没有重金属污染。但是锂电池如果回收处理不当会对环境产生重金属污染!

我们用退一万步的说法来讲这个问题。

1.在日常用车使用的场景下，能量转换效率来说，电池的转换效率来说肯定要比发动机要高，回到源头，电能的产生来说也是一样，发电站的发电效率肯定要比汽车发动机的要高。

2.电能的来源和电池的生产确实会产生污染，但是燃油汽车的污染是不可改变的事实，但是电动汽车的电能来源却在长远来说会不断的清洁化，核能，太阳能，风能，等新能源，甚至于天然气，可燃冰都会极大改善能源结构。而且通过集中发电的方式，发电厂的污染控制也比去控制每一台要来的更加可行。

所以，退一万步和长远来看，新能源汽车就是新能源。

为什么小孩乘轿车不舒服，想吐，但是乘suv一类的就没这问题呢？

有很多键盘侠说轿车的舒适性好！其实只是轿车的操控性相比SUⅤ好而已，舒适性是没法与SUⅤ相比的。

这就是为什么坐轿车晕车而坐SUV不晕车的原因。

键盘侠，你爱喷就喷吧，怎么喷都改变不了这一事实。

老人和小孩的确会有这种情况！

轿车和SUV，坐在车内坐姿是完全不一样的！SUV可以完全坐直，而轿车大多数是***下陷，背后仰！这是客观因素！

但最重要的还是主观因素：那就是驾驶者的开车习惯；网上有太多的键盘杂种，他们喜欢意淫自己的开车技术有多牛逼，尽情幻想！殊不知，现实中我们很多人开车除了自己上班用，还要带家人出去的！家人中肯定有老人和小孩！当这两者坐在车内，我就要注意自己开车的节奏，急加速急刹车对老人和小孩而言那是相当难受的！

我说的这些，有车的朋友自然懂！键盘狗绕行！

晕车的人也分类型，有的人是晕气味，闻不得汽油味、机油味，这类人坐年限久点饿、车况差点的车会晕，可以用桔子皮在鼻孔出挤压的方法***嗅觉来稍微改善。有的人是晕空间位移，看不得窗外、受不了刹车和加速，这类人坐空间小、视野低矮的轿车会晕，选坐视野开阔一点的SUV、坐前排、匀速行驶都能有效缓解晕车。

晕车分很多种，不能一概而论。晕车的症状相差不大，但原因有多种。一般来说有视觉、听觉、味觉等多种原因，有时和消化系统也有关系。如果是视觉引起的晕车（坐车看手机就容易晕车），闭眼基本就可以，座姿改变一下可能也有好转，也就是换SUV可能好点。而如果是因为听觉、耳蜗引起的，那基本上无解，你坐什么车都会晕车，坐大的车更晕车。如果是味觉引起的，那开内循环和空气净化就可以减轻。消化系统引起的晕车常见于消化不良的人，我就是其中之一。没吃好饭时，坐车就很容易晕车，如果吃的很开心很爽，上车一点事没有。

所以，你说坐suv不晕车，那大概率是视觉引起的晕车，注意力太集中于某一点了，晃动时大脑反应不过来，很多人玩3D游戏也晕、吐，类似于晕车，也是视觉原因。

新能源车选购10大误区？

第1大误区，就是认为纯电动汽车就等于新能源汽车，其实新能源汽车的种类很多，除了纯电动还有燃料电池汽车，油电混动，插电混动，增程式，甲醇汽车，乙纯汽车，天然气汽车和氢动力汽车等等。

第2大误区，纯电动的续航已超油车，可以替代油车了。实际上纯电动车的技术完全不成熟。基础设施也需要花很多钱和很多年建设。从技术和市场的角度来看，纯电动汽车似乎已经接近了玻璃天花板，并且今后的市场占有率也不会太高。

第3大误区 就是石墨烯电池和太阳能汽车要问世了，石墨烯一克2000元，即使有了石墨烯汽车也没人买得起，有太多比电池更需要石墨烯的地方，但是石墨烯到目前为止还是没有走出实验室。

第4大误区。纯电动汽车换一块电池比[_a***_]还贵。当前一块电池造价要七八万，但不是未来。过去10年锂电池的成本下降了89%,现在60-100kW·h的电池造价是5-8万人民币。

第5大误区，锂电池很不耐用，衰退很快，寿命有限。从厂家的质保数字可以看出，电池的寿命已经可满足车用要求，特斯拉承诺电池容量低于70%，免费更新。

第6大误区，纯电动车不能涉水，雨天户外不能充电。人们主观意识里就会觉得电动车不能在水路上行驶，容易造成漏电。事实上，纯电动车电池防水等级很高，要求在1M深的水中，保证不漏电。

第7大误区：纯电动车上坡没劲儿，动力不足。正好相反，纯电动车无级变速，没有档位，没有动力延迟，所以不论是加速性，还是爬坡的速度，都比同段油车要强得多。

第八大误区：增程式混动没前途。不管是油电混动，还是插电混动确实都是没有前途的。只能算是个过渡性产品。

第九大误区：增程式电动车节能有限，高速费油。丰田混动的prius和日产的ePower(不插电的电车)在城域驾驶节油40~50%，ePower跑高速的表现最能够反映增程式跑高速的情况。

第10大误区:电池辐射大。经常流传着“电动汽车有辐射”言论，也有很多人驾驶电动车或者乘坐电动车会出现头晕恶心的情况，被认为这些都是电动汽车的电池辐射导致。

到此，以上就是小编对于新能源汽车恶心的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车恶心的4点解答对大家有用。